Mahitaji ya kusafiri yamerudi lakini bado iko chini ya viwango vya kabla ya COVID

• Mahitaji ya kusafiri kwa ndege ya kimataifa na ya ndani yalionyesha kasi kubwa mnamo Julai 2021.
• Vizuizi vya kusafiri vilivyowekwa na serikali vinaendelea kuchelewesha ahueni katika masoko ya kimataifa.
• Jumla ya mahitaji ya ndani yalikuwa chini ya 15.6% dhidi ya viwango vya kabla ya mgogoro.

The Shirikisho la Kimataifa la Usafiri wa Anga (IATA) ilitangaza kuwa mahitaji ya kusafiri kwa ndege ya kimataifa na ya ndani yalionyesha kasi kubwa mnamo Julai 2021 ikilinganishwa na Juni, lakini mahitaji yalibaki chini ya viwango vya janga la kabla ya COVID-19. Vizuizi vikuu vya kusafiri vilivyowekwa na serikali vinaendelea kuchelewesha ahueni katika masoko ya kimataifa. 

Kwa sababu kulinganisha kati ya matokeo ya kila mwezi ya 2021 na 2020 kunapotoshwa na athari ya kushangaza ya COVID-19, isipokuwa kama ilivyoonyeshwa vinginevyo kulinganisha ni Julai 2019, ambayo ilifuata muundo wa kawaida wa mahitaji.

• Jumla ya mahitaji ya usafiri wa anga mnamo Julai 2021 (kipimo katika kilomita za abiria za mapato au RPKs) ilikuwa chini ya 53.1% ikilinganishwa na Julai 2019. Huu ni uboreshaji mkubwa kutoka Juni wakati mahitaji yalikuwa 60% chini ya viwango vya Juni 2019.  

• Mahitaji ya abiria ya kimataifa mnamo Julai yalikuwa 73.6% chini ya Julai 2019, ikiboresha kupungua kwa 80.9% iliyorekodiwa mnamo Juni 2021 dhidi ya miaka miwili iliyopita. Mikoa yote ilionyesha kuboreshwa na mashirika ya ndege ya Amerika Kaskazini yalichapisha kushuka kidogo kwa RPK za kimataifa (data ya trafiki ya Julai kutoka Afrika haikupatikana).  

• Jumla ya mahitaji ya ndani yalikuwa chini 15.6% dhidi ya viwango vya kabla ya mgogoro (Julai 2019), ikilinganishwa na kushuka kwa 22.1% iliyorekodiwa mnamo Juni juu ya Juni 2019. Urusi ilichapisha matokeo bora kwa mwezi mwingine, na RPK ziliongezeka kwa 28.9% dhidi ya Julai 2019. 

"Matokeo ya Julai yanaonyesha hamu ya watu kusafiri wakati wa msimu wa joto wa Ulimwengu wa Kaskazini. Trafiki ya ndani ilirudi kwa 85% ya viwango vya kabla ya shida, lakini mahitaji ya kimataifa yamepata zaidi ya robo ya ujazo wa 2019. Shida ni hatua za kudhibiti mpaka. Maamuzi ya serikali hayaendeshwi na data, haswa kwa kuzingatia ufanisi wa chanjo. Watu walisafiri mahali walipoweza, na hiyo ilikuwa hasa katika masoko ya ndani. Kupona kwa safari za kimataifa kunahitaji serikali kurejesha uhuru wa kusafiri. Kwa kiwango cha chini, wasafiri walio chanjo hawapaswi kukabiliwa na vizuizi. Hiyo itasaidia sana kuunganisha ulimwengu na kufufua sekta za kusafiri na utalii, ”alisema Willie Walsh, Mkurugenzi Mkuu wa IATA.