Biashara hufufua kati ya Israeli na Palestina

Biashara katika nchi za kawaida huchukua ujira kwa urahisi. Wanaweza kusambaza, kusafirisha nje na kuvutia wafanyikazi na wateja kutoka maeneo anuwai.

Katika Ukingo wa Magharibi unaokaliwa na Israeli, upatikanaji wa zaidi ya nusu ya ardhi umezuiliwa. Israeli ina udhibiti wa mwisho wa barabara, nishati, maji, mawasiliano ya simu na nafasi ya anga.

Intifadha ya vurugu ya Wapalestina (ghasia) ya 2000 ilisababisha kukandamizwa kwa usalama wa Israeli, na kuunda vituo vya ukaguzi kwenye njia kuu, kufunga barabara na kuweka vizuizi 600 kuzunguka makazi ya Israeli ya Ukingo wa Magharibi.

Safari ya dakika 30 inaweza kunyoosha kwa masaa.

Kizuizi cha Israeli cha uzio na ukuta wa zege sasa hufunga sehemu kubwa ya Ukingo wa Magharibi. Katika sehemu kadhaa za kuvuka, usafirishaji wa mizigo kwa jimbo la Kiyahudi unachunguzwa kwa usalama.

Muongo mmoja wa kile Wapalestina wanachoita "kufungwa" kiliunda gharama kubwa za manunuzi, kutokuwa na uhakika na uzembe.

Lakini vurugu zimeanguka kwa kiasi kikubwa. Wapalestina wameanzisha kikosi bora cha usalama, na msaada wa Amerika.

Waziri Mkuu wa Israeli Benjamin Netanyahu anasema kuwa pamoja na mchakato wa amani wa hali ya juu, anaweza kujenga amani kutoka chini kwa kukuza uchumi wa Palestina.

Msimu huu wa joto alianza kuondoa vituo vikuu vya ukaguzi wa ndani.

Wafanyabiashara wanaoogopa wa Palestina wanasema hizi zinaweza kuanzishwa kwa urahisi, kwa hivyo mazingira yao ya kufanya kazi bado yamejaa kutabirika. Lakini kwa harakati rahisi, biashara inaongezeka katika maeneo, na matokeo yake kuna ajira zaidi.

Waandishi wa Reuters walichukua pigo katika miji mitano ya West Bank:

NABLUS, kutoka Atef Saad

Jiji hili la kaskazini lilikuwa kitovu cha kibiashara cha Ukingo wa Magharibi hadi uasi wa Wapalestina ulioanza mnamo 2000 wakati ulipofungwa kabisa na kituo cha ukaguzi cha Huwara, kinachojulikana kwa miaka kama moja ya ngumu zaidi katika eneo linalokaliwa.

Katika miaka mitano iliyopita kampuni 425 ziliondoka kwenda Ramallah kutoroka kuzingirwa kwa uchumi, kulingana na Omar Hashem wa Jumba la Biashara la Nablus. Lakini 100 walirudi mwaka huu, alisema.

"Katika miezi minne iliyopita, kumekuwa na maboresho makubwa katika hali ya kibiashara ya Nablus, baada ya mamlaka ya Israeli kupunguza vizuizi katika vituo vya ukaguzi vya jeshi."

Hii inaruhusu maelfu ya Waisraeli Waarabu kwenda kufanya manunuzi huko Nablus, ambayo ilikatazwa. Bado, ni Jumamosi tu.

Ukosefu wa ajira umepungua kutoka asilimia 32 hadi 18, alisema Hashem, na maisha ni rahisi kwa mamia ya wafanyikazi wa serikali na wataalamu wa Nablus ambao walikuwa wakikaa Ramallah siku tano kwa wiki ili kuepuka vizuizi vikali.

Lakini biashara bado iko chini ya udhibiti wa Israeli.

"Ni 1,800 tu kati ya wanachama 6,500 waliosajiliwa wa chumba cha biashara cha Nablus ambao wana vibali vya kibiashara kutoka kwa mamlaka ya Israeli," Hashem alisema. "Tunahitaji zaidi 1,200 angalau."

JENIN, kutoka kwa Wael al-Ahmad

"Kuna uboreshaji baada ya kupunguza vizuizi katika sehemu zingine za ukaguzi lakini hiyo haionyeshi kiwango cha biashara," alisema Talal Jarrar wa chumba cha biashara cha Jenin.

Usalama wa Wapalestina ulifutilia mbali machafuko ya jiji hilo katika muongo wa mapema lakini "wawekezaji bado hawana imani kwamba hali kama hiyo ya sheria na utulivu itadumu," alisema.

“Kuna vizuizi vikuu kwa kuingia kwa Jenin ya watu wetu. Hawawezi kuendesha gari, hawawezi kukaa zaidi ya masaa tano au sita. Ununuzi mdogo haufufui uchumi dhaifu. ”

BETHLEHEM, kutoka kwa Mustafa Abu Ganeyeh

"Tumesikia kutoka kwa Netanyahu mengi juu ya kuendeleza uchumi wa Palestina ... lakini Israeli haichukui hatua yoyote kubwa hadi sasa," alisema Samir Hazboun wa Chama cha Wafanyabiashara.

"Mabadiliko tu tuliyoyaona ni kupunguzwa kwa muda wa kusubiri katika kituo cha ukaguzi cha Wadi al Nar," alisema. Barabara kuu ya 90 chini ya Bonde la Yordani bado imefungwa kwa malori ya Wapalestina, ikiongeza bila gharama kwa kusafirisha mazao ya shamba kwenda Bethlehemu.

Lakini Hazboun alisema ukosefu wa ajira wa ndani ulianguka kwa asilimia 23 mwaka huu kutoka asilimia 28 katikati ya mwaka 2008. Utalii ulikuwa unafanya vizuri zaidi na kulikuwa na hoteli zaidi na biashara ndogo ndogo huko Bethlehem.

Mkurugenzi wa vifaa vya ACA, ambaye hakutaka jina lake lichapishwe, alisema kutokuwa na uhakika kwa kituo cha ukaguzi kulikumba biashara yake.

“Kati ya Bethlehemu na Hebroni, barabara sasa ni rahisi na wazi. Lakini hakuna kitu kinachohakikishiwa. Ikiwa Israeli inataka kufunga barabara kuu, mchakato utachukua masaa mawili au zaidi.

"Kati ya Bethlehemu na Ramallah wakati mwingine tunapita kwenye kituo cha ukaguzi cha Wadi al Nar kwa urahisi, na wakati mwingine tunasubiri masaa."

HEBRON, kutoka Haitham Tamimi

Uchumi wa mji huu tete, ambapo walowezi wa Israeli wanachukua nyumba karibu na tovuti ya dini ya Kiyahudi chini ya ulinzi wa jeshi, hauonyeshi ishara ndogo ya kuboreshwa, wasema wafanyabiashara wengine wa eneo hilo.

"Takwimu zetu za hivi karibuni hazionyeshi ukuaji wa uchumi," Maher Al-haymoni, mkurugenzi wa Chama cha Wafanyabiashara alisema. “Kuna vituo vingi vya ukaguzi na vituo vya ukaguzi. Madereva husubiri kwa masaa mengi. ”

Takwimu za Benki ya Dunia zinasema wastani wa muda wa kuvuka katika uvukaji wa Tarqumia ndani na nje ya Israeli ni masaa 2-1 / 2, chini ya wauzaji wengi wa malori kwenye Jumuiya ya Ulaya wanatarajia kungojea.

Mfanyabiashara mmoja wa Hebron hakuwa na malalamiko.

"Tunafanya vizuri, mzuri," alisema Abu Haitham, ambaye anaendesha moja ya viwanda vikubwa zaidi vya viatu katika Ukingo wa Magharibi.

“Bidhaa yangu nyingi huenda kwa Israeli. Soko limeboresha hivi karibuni. Mwenzangu huko Israeli anauliza zaidi sasa. Hii inaunda fursa za kazi. Ninahitaji kuajiri wafanyikazi zaidi. ”

Mmiliki wa teksi Abu Nail al-Jabari hakuwa na ufanisi zaidi.

"Inakua kwa kasi kidogo kusafiri kwenda miji mikubwa ya Ukingo wa Magharibi," alisema. "Lakini kuna vilima vya ardhi 400 (vilivyotengenezwa na Israeli) na vizuizi vingine vya mwili kwenye barabara katika Ukingo wa Magharibi.

“Kuendesha jiji hadi jiji ni rahisi kuliko miaka miwili iliyopita lakini kuhudumia vijiji ni ngumu. Upotovu huchukua mafuta, wakati, pesa. ”

RAMALLAH, kutoka kwa Mohammed Assadi

Jiji hili ni wivu wa wengine. Kama mji mkuu wa kiutawala karibu na Yerusalemu katika msongamano mkubwa wa mkoa huo, Ramallah alifaidika kutokana na hali ya mbali ya kujisikia katika miji kama Nablus imefungwa nyuma ya vituo vya ukaguzi vya Israeli.

Watu wamehamia na imekua. Kuna hoteli mbili za kimataifa zinazojengwa, pamoja na Moevenpick ambayo ilibadilishwa kwa miaka kadhaa baada ya ghasia za 2000 kuanza.

Mkurugenzi Mtendaji wa Hoteli za Kiarabu Walid al-Ahmad, ambaye kampuni yake imenukuliwa kwenye soko la hisa la Palestina, anamiliki mradi wa Movenpick na anatarajia hoteli hiyo itakuwa tayari kufunguliwa mwishoni mwa mwaka huu.

"Tunaharakisha mchakato kwa sababu Ramallah inahitaji hoteli yake ya kwanza ya nyota tano. Na kuna utulivu kutokana na mazingira bora ya usalama. " alisema. “Tuna matumaini makubwa.

"Shughuli huko Ramallah ni kwa gharama ya shughuli huko Yerusalemu na miji yote ya Ukingo wa Magharibi," anasema mjasiriamali Mazen Sinokrot, kwa sababu ndio makao makuu ya Mamlaka ya Palestina, kampuni kubwa na makao makuu ya benki.

Alitaja kushamiri kwa jiji hilo kutokana na utitiri wa wawekezaji kutoka Jerusalem Mashariki, ambapo wanahisi hatua za Israeli za kudai enzi yao juu ya jiji zimekuwa nzito sana.

"Mauzo yetu ni bora zaidi kuliko hapo awali," Adel Alrami, ambaye anauza huduma mpya ya Ford na Mazda. “Biashara ni bora kuliko 2008 na 2007. Nadhani hii ni kwa sababu benki zinatoa mikopo. Wanatoa mikopo hadi miaka sita bila malipo ya chini. ”

GAZA, kutoka kwa Nidal al-Mughrabi

Chini ya kile Benki ya Dunia inaita "kufungwa sana" kwa kizuizi kizito cha Israeli, eneo la pwani la Mediterania ambalo Wapalestina milioni 1.5 wanaishi sasa wameachana na uchumi wa Ukingo wa Magharibi.

Sekta yake ya umma hulipwa kutoka kwa misaada ya kigeni ya pesa iliyosafirishwa na vans za usalama. Inapata chakula na nishati nyingi katika Umoja wa Mataifa na misaada ya Jumuiya ya Ulaya, na zingine ilileta kibiashara chini ya ukaguzi wa Israeli.

Bidhaa zingine nyingi hutolewa na tasnia ya magendo inayoendesha vichuguu chini ya mpaka na Misri.

Gaza inadhibitiwa na kundi la Waislam la Hamas linalochukia uongozi wa Wapalestina katika Ukingo wa Magharibi na inakabiliwa na madai ya Magharibi kwamba ikubali haki ya Israeli ya kuwepo na kuachana na upinzani wa kijeshi.

Israeli ilianzisha shambulio la kijeshi dhidi ya Hamas mnamo Desemba iliyopita ili kuzuia vikosi vyake kurusha roketi katika eneo la Israeli na kwa muda wa wiki tatu zilisababisha uharibifu mkubwa kwenye nyumba hiyo na kuua watu zaidi ya 1,000.

Wafadhili wa kimataifa wameahidi dola bilioni 4 kwa ujenzi wa Gaza lakini marufuku ya uagizaji wa saruji na chuma imezuia kazi hiyo kuanza.