Kama Mshauri wa Utalii, na Waziri wa zamani anayehusika na Utalii, Usafiri wa Anga, Bandari na Bahari, siku zote nimekuwa nikipandisha Shelisheli kama marudio ya meli na kutetea biashara ya meli. Ninaendelea kufanya hivyo leo.
Shelisheli kama nchi ambayo inategemea kabisa utalii, tasnia ambayo imekuwa nguzo ya uchumi wake, inahitaji sasa kuhamia kuelewa vizuri Biashara ya Meli ya Cruise, na kuthamini umuhimu wa utalii wa meli. Leo ni muhimu zaidi kwa Shelisheli kukumbatia biashara ya meli ya meli na kujiandaa kwa idadi iliyoongezeka ya meli. Mnamo Desemba idadi kubwa ya meli za kusafiri zilizofika Port Victoria zilisababisha usumbufu kwa meli za mizigo zinazohitaji kushuka kwa mizigo muhimu ya mwisho wa mwaka kwa visiwa. Hii iliona kuzorota dhidi ya Usimamizi wa Port Victoria na dhidi ya biashara ya meli.
Mbali na faida za moja kwa moja kwa visiwa kupitia malipo rasmi kama Ada ya Bandari, ada ya Maji na mafuta, biashara ya Chandling ya meli, na mauzo ya safari za mitaa za DMC, 50% ya abiria wa meli ambao hawaandalii safari za pwani hutembea visiwa, chukua teksi, nunua kazi za mikono ambazo zimetengenezwa Seychelles, na kula katika mikahawa. Kwa pembe tu ya uuzaji wa utalii, faida muhimu kwa kisiwa wakati meli ya kusafiri imekaa katika Port Victoria ni uwezo wa Shelisheli kujiuza kwa maelfu ya wageni. Abiria ni kama wageni kwenye maonyesho ya biashara ya utalii na Shelisheli inahitaji tu kuonyesha upande wake bora kwa abiria hawa kupendekeza visiwa kwa familia zao na marafiki au kujirudi kama wasafiri huru huru (FITs) kwa likizo ya siku zijazo. Mahali pa Utalii hutumia pesa nyingi katika maonyesho ya biashara ya utalii ili kupata umakini usiogawanywa wa watengenezaji wa likizo wengi wanaowezekana. Katika bandari wageni hawa wanaipongeza nchi kama Wafanyikazi wa Bodi ya Utalii wanavyowapa nyenzo za utangazaji zinazohitajika kwao.
Visiwa vya Shelisheli vinahitaji Bandari ya Meli ya Kusafiri na inangojea hiyo, pendekezo la kupandishwa kizimbani kwa kulia na bandari inayokabili Bonde la Yacht Club la Victoria inapaswa kuwekwa mezani kwani haitaathiri meli za mizigo wakati meli ya kusafiri iko kwenye Port Victoria .
DP World anayesimamia bandari inayomilikiwa na Dubai alikaribisha meli kubwa tano za kimataifa zilizobeba watalii zaidi ya 23,000 katika Kituo cha 3 cha Hamdan Bin Mohamed Cruise, na hivyo kutangaza kuanza kwa msimu wa utalii wa baharini na kuingia kwa meli Aida Prima (na wageni 6700), MSC Splendida (7,918), MscLirica (3,860), Costa Mediterranea (5,550) na Horizon na wageni 3700.
Hamdan Bin Mohammed Cruise Terminal ni kituo kikuu cha kusafiri ulimwenguni kwa ukubwa na uwezo wa utunzaji na imepokea zaidi ya watalii milioni 2.3 tangu kuzinduliwa kwake mnamo 2014 na hadi mwisho wa 2018.
Kituo hicho kilirekodi hatua muhimu na ongezeko la asilimia 172 ya idadi ya watalii kutoka 2014 na wageni 232.6 elfu hadi 2018 na wageni 632.7, kwa kuongeza ukuaji mkubwa wa meli kutoka simu 94 mnamo 2014 hadi simu 120 mnamo 2018.
Mnamo mwaka wa 2015, ilikuwa imepokea karibu wageni 270.9, wageni 564.2 mnamo 2016, na wageni 602.4 mnamo 2017.
DP World ilisema itaendelea kutoa msaada kupitia uundaji wa miundombinu, Vituo, na vitu vyenye urefu wa mita 1900 vinaweza kubeba hadi meli 7 kubwa kwa wakati ikibeba abiria zaidi ya 18,000.
Idadi hii ya wageni wanaofika kwa siku moja inaweza kushughulikiwa vizuri na mita za mraba elfu 70 za maegesho ya gari zinaweza kuchukua hadi mabasi makubwa 36, teksi 150, na idadi ya kutosha ya magari ya kibinafsi.
Vituo vya Usafiri vya Mina Rashid vilirekodiwa kwa miaka 10 mfululizo kama Bandari ya Kusafiri ya Mashariki ya Kati na tuzo ya Usafiri Ulimwenguni.
Mohamed Abdulaziz Al Mannaei, mkurugenzi mtendaji wa Mina Rashid na Mkurugenzi Mtendaji wa P&O Marinas, alisema: "DP World inataka kuendeleza vituo vya Cruise Terminal kwa viwango vya juu zaidi ulimwenguni na kuchangia kikamilifu kuvutia zaidi njia za kusafiri kimataifa kwenda Dubai kusaidia jukumu muhimu. ya sekta ya utalii katika kukuza ukuaji wa uchumi. "
"Kama maendeleo yanaendelea katika Hamdan Bin Mohamed Cruise Terminal inakidhi mahitaji ya meli kuu za kimataifa, kukuza eneo la Dubai kama kitovu cha kati kwenye ramani ya utalii wa baharini kikanda na ulimwenguni," alisema.
Maono ya Dubai ni kukaribisha Watalii milioni wa Cruise ifikapo 2020, kama inavyothibitishwa na kampuni 10 za kimataifa kuiweka Dubai kama marudio yao kuu kwa msimu wa msimu wa baridi 2020-2021, ambayo itasaidia kupanga safari 10 za kimataifa zinazoanzia Dubai, alisema afisa huyo mwandamizi.
Ukubwa wa meli za kusafiri kati ya kati, anasa na Mega kufikia bajeti anuwai na maeneo ya kijiografia na kuelezea kuwa visa ya watalii ambayo inawaruhusu kuingia nchini mara kadhaa imekuwa jambo muhimu katika juhudi za kuvutia watalii wa Cruise kutoka kote. ulimwengu, aliongeza.
Hamad Bin Mejren, VP mwandamizi (Wadau) Shirika la Dubai la Utalii na Uuzaji wa Biashara, alisema: "Dubai inakuwa mahali pa kupendelewa haraka kati ya laini za kimataifa za watalii na watalii, na tumejitolea kuonyesha ukuaji thabiti wa jiji kama imeanzisha kituo cha kusafiri kwa eneo pana. ”
"Tunafurahishwa na kuwasili kwa meli zingine tano za kusafiri kwa siku moja wakati huu wa msimu, ikiongezea msimamo wa Dubai kama lango kuu la likizo ya kusafiri. Kwa kuongezea, msimu huu na kila wikendi kuanzia Desemba 2018 hadi Machi 2019 tutakuwa na meli 4 katika bandari, "alibainisha Bin Mejren.
"Kwa kweli, mafanikio haya ya hivi karibuni yanaweza kuhusishwa na mchango unaoendelea kufanywa na mtandao wetu wa thamani wa washirika wa tasnia na wadau mbali mbali wa sekta ya umma na binafsi na ni kielelezo cha kujitolea kwetu kufanya kazi ndani ya mfumo wa ushirikiano ili kukuza ukuaji wa meli ya emirate sekta ya viwanda na utalii kwa ujumla, ”akaongeza.
