Gharama ya usafiri wa anga inakaribia kupanda juu

Kulingana na wasimamizi wakuu wa shirika la ndege, usafiri wa anga, ambao ni ghali kabisa kwa sasa, unaweza kuwa wa bei ghali zaidi katika siku za usoni.

Ongezeko la bei linalowezekana katika tasnia ya usafiri wa ndege linaweza kuchochewa na kupanda kwa gharama za mafuta ya anga na matatizo ya kifedha ya wahudumu wa anga unaosababishwa na janga la kimataifa la COVID-19, mkurugenzi mkuu wa shirika la ndege la kimataifa. Shirikisho la Kimataifa la Usafiri wa Anga (IATA), William Walsh alisema.

Kutokana na uwezo wa Marekani wa kusafisha mafuta yasiyosafishwa kuwa mafuta ya ndege kushuka hadi kiwango cha chini kabisa tangu 2014, kwa sababu ya kufungwa kwa mitambo ya kusafishia mafuta katika miaka ya hivi karibuni, bei ya tikiti za ndege nchini Marekani ilipanda kwa 25% katika mwaka uliopita, ambayo ni kubwa zaidi kwa mwaka tangu 1989. , na wameendelea kupanda juu zaidi mwaka huu.

Vita vilivyoanzishwa na Urusi nchini Ukraine ni sababu nyingine inayoongeza gharama za usafiri wa anga duniani, Afisa Mkuu Mtendaji wa Shirika la Ndege la Qatar Akbar Al Baker alisema katika mahojiano ya hivi majuzi.

Kulingana na Mkurugenzi Mtendaji wa Qatar Airways, uvamizi wa Urusi nchini Ukraine "utachochea mfumuko wa bei, na kuweka shinikizo zaidi kwenye msururu wa usambazaji," na kusababisha kuyumba kwa bei ya soko la mafuta.

Kulazimika kutumia njia mbadala ili kuepuka kuruka katika anga ya Ukrainia na Urusi bado ni sababu nyingine inayochangia kupanda kwa bei za usafiri wa anga, na safari za ndege kutoka London hadi Delhi, kwa mfano, sasa zinapita njia kuu, ambayo huongeza saa kadhaa za ziada za safari ya ndege. wakati, na husababisha matumizi ya juu ya mafuta ya ndege.

Pia ni tatizo la ugavi rahisi na mahitaji. Mahitaji ya usafiri wa burudani yameongezeka kikamilifu hadi viwango vya kabla ya janga, lakini usambazaji wa ndege bado uko chini 15-20% kwa sababu mashirika ya ndege bado yana uhaba wa marubani, ndege, na wafanyakazi wa ardhini.

"Mahitaji hayako kwenye chati," Ed Bastian, Delta Air Lines Mkurugenzi Mtendaji alisema mnamo Julai.

Mahitaji makubwa, kwa kushirikiana na usambazaji wa chini husababisha nauli za juu za ndege.

Usafiri wa anga pia hauzuiliwi na mfumuko wa bei unaoongezeka, ambao unaendelea kwa kasi yake katika miaka arobaini iliyopita.

Mambo yote yakizingatiwa, inaonekana kwamba uwezekano wa abiria wa ndege kupata unafuu unaohitajika kwa gharama ya kuruka ni mdogo sana. Angalau katika siku za usoni.