Bofya hapa ili kuonyesha mabango YAKO kwenye ukurasa huu na ulipie mafanikio pekee

Mashirika ya ndege Uwanja wa Ndege wa Vyama Anga Kuvunja Habari za Kusafiri Usafiri wa Biashara Habari Watu Kuijenga upya Wajibu Utalii Usafiri Habari za Waya za Kusafiri

IATA: Ahueni ya usafiri wa anga bado imara

IATA: Ahueni ya usafiri wa anga bado imara
Willie Walsh, Mkurugenzi Mkuu, IATA
Imeandikwa na Harry Johnson

Baada ya miaka miwili ya kufuli na vizuizi vya mpaka watu wanachukua fursa ya uhuru wa kusafiri popote wanapoweza

The Shirikisho la Kimataifa la Usafiri wa Anga (IATA) ilitangaza data ya abiria ya Juni 2022 inayoonyesha kuwa ahueni katika usafiri wa anga bado ni kali. 

  • Jumla ya trafiki mnamo Juni 2022 (iliyopimwa kwa mapato ya kilomita za abiria au RPK) ilikuwa juu kwa 76.2% ikilinganishwa na Juni 2021, ikichochewa hasa na ahueni kubwa inayoendelea katika trafiki ya kimataifa. Ulimwenguni, trafiki sasa iko katika 70.8% ya viwango vya kabla ya shida. 
  • Trafiki ya majumbani kwa Juni 2022 ilikuwa juu 5.2% ikilinganishwa na kipindi cha mwaka uliopita. Maboresho dhabiti katika masoko mengi, pamoja na kurahisisha vizuizi vingine vinavyohusiana na Omicron katika soko la ndani la Uchina, vilichangia matokeo. Jumla ya trafiki ya ndani ya Juni 2022 ilikuwa 81.4% ya kiwango cha Juni 2019.
  • Trafiki ya kimataifa iliongezeka kwa asilimia 229.5 ikilinganishwa na Juni 2021. Kuondolewa kwa vikwazo vya usafiri katika sehemu nyingi za Asia-Pasifiki kunachangia katika kurejesha hali hiyo. Juni 2022 RPK za kimataifa zilifikia 65.0% ya viwango vya Juni 2019.

“Mahitaji ya usafiri wa anga bado ni makubwa. Baada ya miaka miwili ya kufuli na vizuizi vya mpaka watu wanachukua fursa ya uhuru wa kusafiri popote wanaweza, "alisema Willie Walsh, Mkurugenzi Mkuu wa IATA

Masoko ya Kimataifa ya Abiria

  • Mashirika ya ndege ya Asia-Pacific ilikuwa na ongezeko la 492.0% mwezi wa trafiki wa Juni ikilinganishwa na Juni 2021. Uwezo ulipanda 138.9% na sababu ya mzigo ilikuwa juu ya asilimia 45.8 hadi 76.7%. Kanda hiyo sasa iko wazi kwa wageni na watalii wa kigeni ambayo inasaidia kukuza ahueni.
  • Vibebaji vya Uropa' Trafiki ya Juni iliongezeka kwa 234.4% dhidi ya Juni 2021. Uwezo uliongezeka kwa 134.5%, na sababu ya mzigo ilipanda asilimia 25.8 hadi 86.3%. Trafiki ya kimataifa ndani ya Uropa iko juu ya viwango vya kabla ya janga katika masharti yaliyorekebishwa kwa msimu.
  • Mashirika ya ndege ya Mashariki ya Kati ' trafiki iliongezeka kwa 246.5% mwezi Juni ikilinganishwa na Juni 2021. Uwezo wa Juni uliongezeka kwa 102.4% ikilinganishwa na kipindi cha mwaka uliopita, na sababu ya mzigo ilipanda asilimia 32.4 hadi 78.0%. 
  • Wabebaji wa Amerika Kaskazini ilipata ongezeko la trafiki kwa 168.9% mwezi Juni dhidi ya kipindi cha 2021. Uwezo ulipanda kwa 95.0%, na sababu ya mzigo ilipanda asilimia 24.1 hadi 87.7%, ambayo ilikuwa ya juu zaidi kati ya mikoa.
  • Mashirika ya ndege ya Amerika Kusini Trafiki ya Juni iliongezeka kwa 136.6% ikilinganishwa na mwezi huo huo mwaka wa 2021. Uwezo wa Juni uliongezeka kwa 107.4% na sababu ya mzigo iliongezeka kwa asilimia 10.3 hadi 83.3%. Baada ya kuongoza kanda katika kipengele cha mzigo kwa miezi 20 mfululizo, Amerika ya Kusini iliteleza hadi nafasi ya tatu mwezi Juni.
  • Mashirika ya ndege ya Afrika ilikuwa na ongezeko la 103.6% mnamo Juni RPKs dhidi ya mwaka mmoja uliopita. Mnamo Juni 2022, uwezo uliongezeka kwa 61.9% na kiwango cha mzigo kilipanda kwa asilimia 15.2 hadi 74.2%, kiwango cha chini zaidi kati ya mikoa. Trafiki ya kimataifa kati ya Afrika na mikoa jirani iko karibu na viwango vya kabla ya janga.

"Kwa msimu wa usafiri wa majira ya joto wa Kizio cha Kaskazini sasa ukiendelea kikamilifu, utabiri kwamba kuondolewa kwa vizuizi vya kusafiri kungetokeza mahitaji ya kusafiri kwa muda mrefu yanatekelezwa. Wakati huo huo, kukidhi mahitaji hayo kumeonekana kuwa changamoto na kuna uwezekano kwamba kutaendelea kuwa hivyo. Sababu zaidi ya kuendelea kuonyesha kubadilika kwa sheria za matumizi ya yanayopangwa. Nia ya Tume ya Ulaya ya kurejea mahitaji ya muda mrefu ya 80-20 ni mapema. 

"Angalia tu maswala ambayo mashirika ya ndege na abiria wao kwenye viwanja vya ndege vya kituo wanakabili. Viwanja hivi vya ndege haviwezi kuhimili uwezo wao uliotangazwa hata kwa kiwango cha sasa cha 64% na vimeongeza idadi ya abiria ya hivi majuzi hadi mwisho wa Oktoba. Kubadilika bado ni muhimu katika kuunga mkono ahueni yenye mafanikio.

"Kwa kuweka nambari za abiria, viwanja vya ndege vinazuia mashirika ya ndege kufaidika na mahitaji makubwa. Uwanja wa ndege wa Heathrow umejaribu kulaumu mashirika ya ndege kwa usumbufu huo. Hata hivyo, takwimu za Utendaji wa Ngazi ya Huduma kwa miezi sita ya kwanza ya mwaka huu zinaonyesha kuwa wameshindwa vibaya kutoa huduma za msingi na kukosa lengo lao la huduma ya Usalama wa Abiria kwa pointi 14.3. Data ya Juni bado haijachapishwa lakini inatarajiwa kuonyesha kiwango cha chini zaidi cha huduma kwa uwanja wa ndege tangu rekodi kuanza,” alisema Walsh.

Habari zinazohusiana

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kuondoka maoni

Shiriki kwa...