Utafiti: Usafiri wa motisha bado una viwango vya juu kama zana ya kuhamasisha

Tuzo za kusafiri bado zina kiwango cha juu kama zana za kuhamasisha za kuongeza tija ya wafanyikazi lakini wasambazaji wa zana kama hizo na programu za motisha zimewekwa kukabiliwa na shinikizo zaidi ili kudhibitisha kuwa zinawasilisha

Tuzo za kusafiri bado zina kiwango cha juu kama zana za kuhamasisha za kuongeza tija ya wafanyikazi lakini wasambazaji wa zana kama hizo na programu za motisha zimewekwa kukabiliwa na shinikizo zaidi ili kudhibitisha kuwa zinatoa matokeo.

Hayo ni moja wapo ya hitimisho kuu la utafiti uliofanywa na Jumuiya ya Wakfu ya Watendaji wa Kusafiri (Site) yenye makao yake Minneapolis ili kutathmini jinsi hali ya uchumi wa ulimwengu inavyoathiri biashara ya motisha ya kusafiri.

Utafiti huo ulitafuta kutafakari hali ya kusafiri kama motisha kati ya kampuni, kama dhidi ya "tuzo" zingine kama kadi za zawadi, pesa taslimu na bidhaa. Iliundwa kuainisha utabiri na mwenendo, pamoja na changamoto za ndani na nje kwa biashara na jinsi zinavyoathiri utulivu wa soko na ukuaji.

Jumla ya watumiaji waliohitimu motisha wa kusafiri na wahamasishaji wa hafla ya kuhamasisha na watoa huduma waliosajiliwa katika hifadhidata ya hifadhidata ya Tovuti kutoka nchi 131 waliitikia utafiti huo, ikiwakilisha kiwango cha majibu cha 12%.

Kulingana na ripoti hiyo, kwa kulinganisha imani yao ya kibinafsi ya ufanisi wa zana anuwai za motisha za nje, wahojiwa wanasema kuwa kusafiri ni "bora zaidi" kuliko pesa taslimu, kadi za zawadi na bidhaa.

“Kuangalia nyuma, robo tatu ya waliohojiwa wanaamini kuwa nguvu ya wahamasishaji wa nje imekaa sawa au imeongezeka katika miaka mitatu iliyopita wakati huu wa mtikisiko wa uchumi. Ni 25% tu ndio waliona kupungua kwa ufanisi wao. "

Wengi (62%) ya wahojiwa wanatarajia matumizi ya safari ya kuhamasisha kuongezeka katika miezi sita hadi kumi na mbili ijayo na asilimia kubwa zaidi (84%) ikitabiri uboreshaji mkubwa katika kipindi cha mwaka mmoja hadi tatu.

Wakati huo huo, wahojiwa walisema kwamba mahitaji ya kipimo cha mapato kwenye uwekezaji / kurudi kwa malengo (ROI / ROO) yanatarajiwa kukua hata kwa muda mfupi.

Kikamilifu 73% ya wahojiwa wanatabiri ukuaji katika miezi sita ijayo na ongezeko kubwa zaidi katika miaka michache ijayo.

Usimamizi mwandamizi utahusika zaidi katika maamuzi kuhusu kusafiri kwa motisha na watatarajia kuhesabiwa haki kwa mipango yao kupitia kipimo cha ROO na ROI, ilisema ripoti hiyo.

Makampuni ambayo hutoa hafla za kusafiri za kuhamasisha lazima zihakikishe kuwa zina njia inayofaa ya kupima ROO na ROI na zinaweza kuonyesha metriki hizi kwa programu, iliongeza.

Walipoulizwa jinsi walihisi nguvu ya wahamasishaji wa nje kama hafla na bidhaa zimebadilika katika miaka mitatu iliyopita, 55% walisema imeongezeka, 25% imepungua na 20% walisema imekaa sawa.

Ingawa "imani kubwa ipo kwamba bado kuna nafasi katika fidia ya mfanyakazi kwa motisha zote za nje," kuna "imani thabiti" kati ya wahojiwa kwamba pesa, kadi za zawadi na vivutio vya bidhaa havina rangi ikilinganishwa na nguvu ya safari ya kuhamasisha.

Walakini, walipoulizwa kulinganisha imani zao za kibinafsi na zile za wateja wao, kuliibuka kuacha kwa wazo kwamba motisha ya kusafiri ina nguvu zaidi.

Kulingana na ripoti hiyo, watoaji wa motisha ya kusafiri watahitaji kupata ufahamu zaidi juu ya mitazamo ya wateja wao ya motisha au utoaji wa tuzo ili kuongeza ufanisi wa programu yao.

Kuhusiana na kadi za zawadi, inaonekana kwamba wateja wanaona thamani yao kuwa kubwa kuliko wahojiwa.

Kwa asili, wateja wanaweza kutaka kadi za zawadi ziwe zinahamasisha zaidi kuliko ilivyo kweli.

Kuunda tathmini ya kweli ya ufanisi wa kadi za zawadi inaweza kuwa ndani ya uwanja wa watoa huduma kamili wa motisha.

Walakini, ripoti inasema kuwa ya muhimu sana kwa wapangaji wa motisha ni kwamba 87% ya wahojiwa wanakubali kuwa ufanisi wa zana anuwai za kuhamasisha hutofautiana kulingana na kizazi cha wale watakaohamasishwa.

Huu ni wito kwa wabunifu kutoa safu ya chaguzi katika programu za kuhamasisha, ili washiriki kutoka vizazi tofauti watapata tuzo / shughuli inayofaa kwao, ripoti ilisema.

"Hii ni sawa na mipango ya 'mtindo wa mkahawa' ambayo imekuwa maarufu zaidi. Inapendekeza kuwa uchaguzi unapaswa kuambatana na zana za kuhamasisha (chaguzi za bidhaa, nk na orodha ya shughuli zinazowezekana kwa hafla za kusafiri za kuhamasisha), ”iliongeza ripoti

Mwelekeo kuelekea motisha ya kijani na kuingizwa kwa mikutano ya biashara katika programu za kusafiri za kuhamasisha zinatarajiwa kuongezeka kila wakati kwa miaka mitatu ijayo.

Wahojiwa pia wanaona kuongezeka kwa matumizi ya maeneo ya kimataifa katika miaka michache ijayo, haswa kwa gharama ya mipango ya ndani na ya kikanda.

Utafiti mwingine ulifanywa kwa mara ya kwanza mwaka huu na waandaaji wa mikutano na maonyesho ya motisha ya kusafiri IMEX Frankfurt ambayo iliuliza zaidi ya wanunuzi 1,000 waliowaandaa mara baada ya onyesho la mwezi uliopita kwa maoni yao kwenye media ya kijamii, blogi za tasnia na matumizi ya Smartphone.

Ingawa 46% ya wahojiwa walithibitisha kuongezeka kwa utumiaji wa media ya kijamii kwa mitandao katika kipindi cha miezi sita iliyopita, 44% ya wahojiwa walikubaliana kwamba "kuna media nyingi za kijamii na wavuti za mitandao kuwa karibu nao."

Kwa kushangaza kutokana na kuenea kwa blogi ndani ya ulimwengu pana wa biashara, na kuzidi katika tasnia ya mikutano ya kimataifa, asilimia 83 ya washiriki bado hawafuati blogi ya tasnia mara kwa mara, matokeo ya utafiti yalionyesha.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Walakini, ripoti inasema kuwa ya muhimu sana kwa wapangaji wa motisha ni kwamba 87% ya wahojiwa wanakubali kuwa ufanisi wa zana anuwai za kuhamasisha hutofautiana kulingana na kizazi cha wale watakaohamasishwa.
  • Wengi (62%) ya wahojiwa wanatarajia matumizi ya safari ya kuhamasisha kuongezeka katika miezi sita hadi kumi na mbili ijayo na asilimia kubwa zaidi (84%) ikitabiri uboreshaji mkubwa katika kipindi cha mwaka mmoja hadi tatu.
  • Hayo ni moja wapo ya hitimisho kuu la utafiti uliofanywa na Jumuiya ya Wakfu ya Watendaji wa Kusafiri (Site) yenye makao yake Minneapolis ili kutathmini jinsi hali ya uchumi wa ulimwengu inavyoathiri biashara ya motisha ya kusafiri.

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...