Sumatra inataka ofisi yake ya utalii ya Pan-Island

BANGKOK (eTN) - Thailand Travel Mart ilipanua mwaka huu na kujumuisha nchi zilizo ndani ya IMT-GT (Indonesia Malaysia Thailand Growth Triangle). Chombo hiki ni pamoja na, tangu 1993, katika uhusiano dhaifu sana, Kusini mwa Thailand (kutoka Phuket hadi Narathiwat na Yala), Nusu ya Malaysia ya Peninsula na kisiwa chote cha Sumatra.

BANGKOK (eTN) - Thailand Travel Mart ilipanua mwaka huu na kujumuisha nchi zilizo ndani ya IMT-GT (Indonesia Malaysia Thailand Growth Triangle). Chombo hiki ni pamoja na, tangu 1993, katika uhusiano dhaifu sana, Kusini mwa Thailand (kutoka Phuket hadi Narathiwat na Yala), Nusu ya Malaysia ya Peninsula na kisiwa chote cha Sumatra.

Kwa kutangaza mwaka wa "Ziara ya IMT-GT ya 2008," nchi hizo tatu zinatarajia kuimarisha picha ya mkoa kwa watumiaji. Kulingana na habari ya ndani kutoka kwa Mamlaka ya Utalii ya Thailand, takriban Baht milioni 10 walitokana na ufalme kwa kukuza IMT-GT, pamoja na uwepo wa wauzaji wengine 40 kutoka Malaysia na Indonesia katika TTM.

Ikiwa ulimwengu wa kisiasa unaonekana ghafla kuzingatia uwepo wa Triangle ya Ukuaji, vikwazo vingi bado vinasalia kuifanya IMT-GT kielelezo cha ujumuishaji wa utalii. Kwanza, ndege bado ziko katika utoto wao. "Tunapata tu unganisho kutoka Sumatra hadi Kuala Lumpur au Penang lakini hakuna ndege kabisa kati ya Thailand na Medan," alilalamika Artur Batubara kutoka Bodi ya Utalii ya Sumatra Kaskazini (NTSB).

NTSB imekuwa ikifanya mazungumzo na mashirika ya ndege ili kuona kufunguliwa kwa kiunga cha hewa kabla ya mwisho wa mwaka kati ya Medan na pengine Phuket. NTSB tayari ilifanya mazungumzo na mashirika kadhaa ya ndege ya Indonesia kama vile shirika la ndege la Riau Airlines na na kikundi cha AirAsia. "Mara tu tunapokuwa na uhusiano wa anga, tunaweza kulenga wasafiri 10,000 hadi 15,000 kutoka Thailand, badala ya 2,000 kwa sasa," ameongeza Batubara.

Kwa jumla, Sumatra Kaskazini ilikaribisha mnamo 2007 baadhi ya wageni 160,000 wa kigeni, na 100,000 wakitoka Malaysia tu.

Miongoni mwa mipango mingine ni uundaji wa vifurushi vya masoko ya muda mfupi (siku 3 hadi 2 usiku) na bei za kudumu na vifurushi vya masoko ya muda mrefu. "Kwa masoko ya muda mrefu, vifurushi vitajumuisha nchi mbili au tatu pamoja," Batubara alisema.

Ugumu wa mwisho kutatuliwa itakuwa kukuza Sumatra. Kisiwa hicho bado hakijulikani kati ya wasafiri wengi wa Asia huko Asia, kando na Malaysia na Singapore. Kulingana na Batubara, NTSB kwa sasa inazungumza na ofisi za utalii kutoka mikoa mingine yote huko Sumatra kuunda Bodi ya kwanza ya Utalii ya Pan-Sumatra.

"Tunatarajia iweze kuingia maishani mwishoni mwa mwaka. Hata kama kwa mwaka wa kwanza tutakuwa na bajeti ndogo sana - labda chini ya dola milioni moja za Amerika - tunaweza kutoa fursa zaidi kwa kisiwa chetu. Kipaumbele chetu basi itakuwa wavuti kamili, na vile vile kijitabu cha jumla kuhusu Sumatra, ”Batubara alifunga.

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...