Pamoja na nafasi ya ndege kwa watalii wanaogharimu kwa wastani kati ya robo milioni hadi nusu milioni dola (Dola za Marekani 150,000 - Dola za Marekani 500,000) kwa kila mtu, kuna asilimia 2 tu ya juu ya watu wanaoweza kumudu safari ya anga za juu.
Maandalizi yote kabla ya safari halisi ikijumuisha uelekeo na upangaji, yatadumu kwa muda mrefu zaidi ya dakika 15 au zaidi kwenye chombo kutoka duniani hadi ukingo wa nje nafasi na nyuma. Kama baba yangu alivyokuwa akisema kila mara, nusu ya furaha ya likizo ni mipango yake.
Na kwa wale walio na mifuko ya ndani zaidi, ambayo kwa kushangaza inaweza kuleta mabadiliko katika safu ya juu ya watu matajiri, mtu anaweza kutoa dola za Kimarekani milioni 50 kwa kiti kwenye chombo cha anga ambacho kingeweza kuzunguka Dunia.
Kwa gharama za usafiri katika viwango hivi vya bei, kufikia asilimia hiyo ndogo ya wanadamu duniani si tatizo. Mapato yanajieleza yenyewe. Katika Ripoti ya Soko la Kimataifa la Utalii wa Ndege ya Parabolic 2023, soko hili la niche linatarajiwa kukua kwa dola bilioni 6.5 katika mwaka mmoja.
Mnamo 2022, utalii wa anga ulileta karibu dola bilioni 19. Mnamo 2023, inakadiriwa kufikia karibu dola bilioni 25.5. Tukienda zaidi ya hapo, kama mtu anapenda kufanya katika anga za juu, ifikapo 2027, soko linaweza kufikia karibu dola bilioni 87. Hiyo ni kiwango cha ukuaji wa kila mwaka (CAGR) cha karibu 36%.
Parabolic au Space Tourism?
Hizi sio aina mbili tofauti za utalii. Mfano kwa urahisi ina maana ya safari ya ndege inayounda hali isiyo na mvuto katika ndege kwa kupishana safu za juu na chini zinazochanganyika na kuruka kwa kiwango. Utendaji huu unakamilishwa kwenye ukingo wa anga ya juu. Kwa hivyo utalii wa kimfano au anga - ni kitu kimoja. Wacha tuzingatie jinsi watu wengi hufikiria juu yake - kusafiri angani.
Makampuni makubwa katika usafiri wa anga siku hizi ni pamoja na Virgin Galactic, SpaceX, Blue Origin, Airbus Group SE, Zero Gravity Corporation, Space Adventures, Spaceflight Inc., Orion Span, XCOR Aerospace, pamoja na Beings Systems, ASTRAX, Vegitel, Novespace, na MiGFlug GmbH.
Lakini Subiri, Kuna Zaidi
Kana kwamba kuruka angani si jambo la kustaajabisha vya kutosha, utalii wa anga unasambaa katika maeneo mengine ya kile kinachoweza kufanywa kwenye ukingo wa angahewa.
Mnamo Juni 2022, Zero-G, kampuni ya Marekani inayoendesha safari za ndege zisizo na uzito, ilitangaza mipango ya kutambulisha laini mpya ya biashara inayohusisha kutoa rekodi za studio za ndani ya ndege kwa wanamuziki. Ili kufanya hivyo, lazima kampuni iweze kufunika ndege kwa nyenzo mpya ambayo itaunda sauti ya hali ya juu huku ikitoa ulinzi wa joto kwa kipindi hiki cha kurekodiwa nje ya ulimwengu.
Kwa mawazo ya uuzaji kama haya, anga sio kikomo - badiliko la maneno lililokusudiwa.
Kutoka USA hadi Mauritius, kutoka Urusi hadi Uchina, Japan na Korea Kusini, Ujerumani na Ufaransa, Uingereza na Australia, Brazili, Indonesia, na India, na kuunda kifungu kutoka kwa Buzz Lightyear kutoka sinema ya Toy Story ya 1995, "hadi infinity. na zaidi,” utalii wa anga za juu ni utalii wa adventure katika pengine wake wa kusisimua zaidi.
Kwenda Mbele, au Tuseme, Tukiondoka
Kwa kupendezwa na utalii wa anga ya juu na makampuni zaidi kuwekeza katika soko hili, uwezekano wa spinoffs katika sekta ni mwanzo tu. Labda safari ya mwezi itawezekana siku moja. Au kwa kasi zaidi Duniani, kushuhudia kurushwa kwa roketi kunaweza kuwa na thamani ya bei ya kiingilio. Jambo moja ni hakika, utalii wa anga unaanza.
