Ujenzi kuu wa barabara kuu ya uwanja wa ndege wa Sheremetyevo umeidhinishwa

Ujenzi kuu wa barabara kuu ya uwanja wa ndege wa Sheremetyevo umeidhinishwa
Ujenzi kuu wa barabara kuu ya uwanja wa ndege wa Sheremetyevo umeidhinishwa
Imeandikwa na Harry Johnson

Wakala Mkuu wa Uhakiki wa Mtaalam wa Ujenzi (Glavgosexpertiza) wa Urusi ameidhinisha tafiti za uhandisi za muundo wa ujenzi wa sehemu iliyobaki ya barabara kuu ya uwanja wa ndege na sehemu za karibu za barabara zingine za teksi huko Moscow Uwanja wa ndege wa kimataifa wa Sheremetyevo.

Kazi hiyo ni sehemu ya hatua ya pili ya ujenzi wa sekta ya Sh-1 ya apron ya mashariki ya uwanja wa ndege. Hati za muundo zinatoa ujenzi wa sehemu iliyobaki ya barabara kuu kuu ya RD-V kati ya RD-4 (B6) na RD-5 (B7), na pia sehemu za karibu za RD-B7, RD-10 na RD-11 . Njia ya teksi itakuwa na uwezo wa kubeba Boeing 777-300ER na vigezo vya kijiometri vya kukidhi Airbus А380.

Vifaa vya kuashiria mwangaza katikati, pamoja na taa za teksi pembeni, alama za uwanja wa ndege, taa za kati za eneo la kusubiri, kupunguzwa na vitu vingine vitatoa usalama kwa uendeshaji ndege na teksi usiku na katika hali mbaya ya hewa. Mifereji ya maji machafu na maji taka na visima vya saruji vilivyoimarishwa vya monolithic pia ni sehemu ya muundo uliokubaliwa, kama vile kamera za mitandao ya uhandisi, uvukaji wa kebo, mtandao wa mawasiliano uliopangwa upya kwenye wavuti na kazi nyingine muhimu.

Hati za muundo ziliandaliwa huko Aeroproject, Ubunifu wa Jimbo, Utafiti na Taasisi ya Utafiti ya Usafiri wa Anga, biashara ya serikali ya shirikisho. Msanidi programu ni JSC Sheremetyevo Uwanja wa Ndege wa Kimataifa (JSC SIA).

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Wakala Mkuu wa Ukaguzi wa Wataalamu wa Ujenzi (Glavgosexpertiza) wa Urusi umeidhinisha uchunguzi wa uhandisi wa usanifu kwa ajili ya ujenzi wa sehemu iliyosalia ya njia kuu ya teksi ya uwanja wa ndege na sehemu za karibu za njia nyingine za teksi katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Moscow Sheremetyevo.
  • Nyaraka za muundo hutoa kwa ajili ya ujenzi wa sehemu iliyobaki ya barabara kuu ya teksi RD-V kati ya RD-4 (B6) na RD-5 (B7), pamoja na sehemu za karibu za RD-B7, RD-10 na RD-11. .
  • Mitandao ya mifereji ya maji na maji taka yenye visima vya saruji iliyoimarishwa monolithic pia ni sehemu ya muundo ulioidhinishwa, kama vile kamera za mitandao ya uhandisi, kuvuka kwa cable, mtandao wa mawasiliano uliopangwa upya kwenye tovuti na kazi nyingine muhimu.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Shiriki kwa...