SAS inachukua utoaji wa ndege yake ya kwanza endelevu ya ndege ya Airbus A321LR

SAS inachukua utoaji wa ndege yake ya kwanza endelevu ya ndege ya Airbus A321LR
SAS inachukua utoaji wa A321LR yake ya kwanza kwa kutumia mafuta endelevu ya ndege
Imeandikwa na Harry Johnson

Mchukuaji wa Scandinavia SAS imechukua utoaji wa ndege yake ya kwanza kati ya tatu za Airbus A321LR kwa kukodisha kutoka Shirika la Kukodisha Hewa, na kuwa mwendeshaji mpya wa ndege bora zaidi ya kusafiri kwa muda mrefu. A321LR inaendeshwa na injini za CFM Leap-1A.

Usafirishaji wa ndege kutoka Airbus Hamburg kwenda nyumbani kwake huko Copenhagen hutumia mchanganyiko wa mafuta endelevu wa asilimia 10. Mpango huo ni sehemu ya kujitolea kwa SAS kupunguza alama yake ya kaboni na lengo la Airbus kuchangia katika malengo makuu ya sekta ya anga. Airbus ni mtengenezaji wa kwanza wa ndege anayewapa wateja fursa ya kupokea ndege mpya na mafuta endelevu. Ndege kama hizo za kupeleka zimepatikana tangu 2016.

SAS ya A321 ina muundo wa kisasa na mzuri sana wa kabati tatu na viti 157 (darasa la 22 "Biashara ya SAS", darasa la 12 "SAS Plus" na viti 123 vya "SAS Go"). Shirika la ndege linapanga kupeleka ndege kutoka nchi za Nordic kwenye njia za transatlantic.

A321LR, mwanachama wa Familia ya A320neo, inatoa asilimia 30 ya akiba ya mafuta na upunguzaji wa karibu asilimia 50 katika alama ya mguu ikilinganishwa na ndege za washindani wa kizazi kilichopita. Pamoja na anuwai ya hadi 4,000nm (7,400km) A321LR ndio kopo ya njia ndefu isiyo na kifani, iliyo na uwezo wa kweli wa transatlantic na faraja ya mwili mzima katika kibanda kimoja cha ndege.

Shirika la ndege linaendesha meli za Airbus za ndege 76 zinazojumuisha Familia 63 A320, ndege 9 za Familia 330 A350, na ndege nne za kizazi kipya AXNUMX XWB.

Mwisho wa Septemba 2020, Familia ya A320neo ilikuwa imepokea maagizo ya kampuni 7,450 kutoka kwa zaidi ya wateja 110 ulimwenguni.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  •  Ikiwa na anuwai ya hadi 4,000nm (7,400km) A321LR ndiyo kopo ya njia ya masafa marefu isiyo na kifani, yenye uwezo wa kweli wa kuvuka Atlantiki na faraja ya hali ya juu ya mwili mzima katika kabati moja la njia ya ndege.
  • A321LR, mwanachama wa Familia ya A320neo, hutoa akiba ya mafuta kwa asilimia 30 na kupunguza kwa karibu asilimia 50 ya kelele ikilinganishwa na ndege za washindani wa kizazi cha awali.
  • Mtoa huduma wa Scandinavia SAS amewasilisha Airbus A321LR yake ya kwanza kati ya tatu kwa kukodisha kutoka kwa Shirika la Ukodishaji wa Air, na kuwa mwendeshaji mpya zaidi wa ndege bora zaidi ya njia moja ya masafa marefu.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Shiriki kwa...