Viwanja vya ndege vya São Paulo na Rio vinavyokabiliana na ongezeko la usafiri

Usafiri unaongezeka haraka nchini Brazil kufuatia janga la COVID-19.

Kulingana na IATA, idadi ya abiria wa ndani iliongezeka kwa 133.3% mwaka kwa mwaka mnamo Aprili 2022.

Soko la ndani la abiria la Brazil sasa ni la nne kwa ukubwa duniani. Inaelezea habari njema kwa uchumi wa nchi ulioathiriwa sana na janga hili.

Hata hivyo, mashirika ya ndege na viwanja vya ndege vinavyofanya kazi nchini Brazili vitahitajika kuchukua hatua haraka na kwa njia ya haraka ili kukabiliana na ongezeko la usafiri na kupunguza vikwazo vya viwanja vya ndege.   

Uwanja wa ndege wa São Paulo-Guarulhos (Uwanja wa Ndege wa GRU) na RIOgaleão – Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Tom Jobim (RIOgaleão) ni viwanja vya ndege vya kwanza katika Amerika ya Kusini na Karibiani (LAC) kupeleka SITA Flex kutoa huduma za abiria wa rununu ili kuharakisha kuingia, kushuka kwa mikoba na kupanda.

Ni sehemu ya mkataba mpana zaidi wa miaka mitano uliotolewa kwa mtoaji wa IT wa usafiri wa anga duniani, SITA, kufanya upya huduma za matumizi ya kawaida katika viwanja hivyo viwili vya ndege.

Uwanja wa ndege wa GRU na RIOgaleão ndio waendeshaji wakuu wa viwanja vya ndege katika eneo hili; kwa mtiririko huo, walishughulikia takriban abiria milioni 43 na abiria milioni 13.5 kwa mwaka kabla ya janga, kwa kutumia teknolojia ya usindikaji wa abiria ya SITA. Watoa huduma wanaofanya kazi kwenye Uwanja wa Ndege wa GRU na RIOgaleão sasa wanaweza kutumia SITA Flex - teknolojia bunifu ya kizazi kijacho ya matumizi ya kawaida - kusaidia kuharakisha usindikaji wa abiria kadri idadi ya abiria inavyoongezeka.

SITA Flex huandaa vyema viwanja vya ndege na mashirika ya ndege ili kukabiliana na changamoto za sasa za uwezo, vikwazo vya rasilimali, na kukatizwa, kwani mfumo unaotegemea wingu unazichukua zaidi ya vikwazo vya miundombinu ya kawaida ya matumizi. Badala ya kaunta zisizobadilika au vioski, kwa mfano, mashirika ya ndege na viwanja vya ndege vinaweza kupeleka huduma zaidi za abiria za rununu, kama vile mawakala wa roving kwenye kompyuta za mkononi au uwezo wa abiria kutumia simu zao za mkononi kudhibiti usafiri wao kikamilifu. Usanifu wa kiolesura cha programu (API) cha SITA Flex inaruhusu kupitishwa kwa ubunifu uliopo na wa siku zijazo wa usindikaji wa abiria, kusaidia utendakazi wa uwanja wa ndege wa baadaye.

Utafiti wa SITA umeonyesha hamu inayoongezeka ya chaguo za simu na huduma za kibinafsi, ambazo zinahusishwa moja kwa moja na viwango vya juu vya kuridhika kwa abiria. SITA ya hivi punde 2022 Abiria IT Maarifa utafiti pia unaonyesha fursa za kuongeza utumiaji wa teknolojia katika hatua za mwanzo za safari, kama vile kuingia na kuangusha begi.

Waendeshaji wawili wa viwanja vya ndege, Uwanja wa Ndege wa GRU na RIOgaleão, wako mstari wa mbele katika eneo hili kwa kupeleka teknolojia ya kibunifu ili kuongeza uzoefu na kuridhika kwa abiria. Vilikuwa viwanja vya ndege vya kwanza katika LAC kuanzisha teknolojia ya kuacha mikoba ya kujihudumia katika 2018 - SITA Smart Path Bag Drop - ili kuboresha hali ya usafiri. Pia walikuwa wa kwanza kutekeleza teknolojia ya matumizi ya kawaida kushughulikia wimbi kubwa la abiria kwa hafla kuu za michezo, kama ilivyotumika kwa Kombe la Dunia la 2014 na Michezo ya Olimpiki mnamo 2016.

Mkataba wa miaka mitano uliotiwa saini na SITA unajumuisha teknolojia iliyoboreshwa ya usindikaji wa abiria inayojumuisha karibu vituo 800 vya matumizi ya kawaida, takriban 550 katika Uwanja wa Ndege wa GRU, na zaidi ya 250 huko RIOgaleão.

Ricardo Suzano, Mratibu wa Uendeshaji wa GOL Linhas Aéreas Inteligentes na Mwenyekiti wa Klabu ya Mashirika ya Ndege ya GRU, alisema: “Tunafuraha kusasisha huduma zetu na SITA ili kuboresha teknolojia yetu ya usindikaji wa abiria na kutambulisha uwezo mpya wa kujihudumia kwa simu. Teknolojia hizi zitasaidia huduma zilizopo za mashirika ya ndege huku pia kuwezesha huduma mpya za mtandaoni kutolewa, kwa njia rahisi na rahisi zaidi za abiria wetu kusafiri.

Lélia Dias, Meneja wa Kituo cha Shirika la Ndege la British Airways na Mwenyekiti wa Klabu ya GIG Airlines, alisema: “Kadiri idadi ya abiria inavyoongezeka, tulimgeukia mshirika wetu wa muda mrefu, SITA, ili kusaidia kutoa uzoefu wa uwanja wa ndege kwa haraka na zaidi. Tunaupa uwanja wetu wa ndege teknolojia ya hivi punde ya matumizi ya kawaida ambayo mashirika ya ndege washirika wetu yanaweza pia kutumia tunapojitahidi kwa ushirikiano kutoa hali bora ya usafiri kwa abiria wetu.”  

Matthys Serfontein, Rais wa SITA, Amerika, alisema: "Tumejitolea kuendeleza suluhu, kutumia teknolojia za hivi punde ili kusaidia kufufua sekta hiyo na kushinda changamoto za siku zijazo. Kupeleka SITA Flex katika viwanja vyote viwili vya ndege kutawezesha ufanisi zaidi na wepesi kupunguza vikwazo kadri safari zinavyorudi, huku ikibadilisha uzoefu wa abiria na uthibitisho wa baadaye wa viwanja vya ndege kwa miaka ijayo.