Zaidi ya ndege 130 za ndege za Boeing ambazo injini zake zinakabiliwa na hatari ya kupata barafu katika hali adimu zinaweza kuendelea kusafiri kwa ndege ndefu za kupita bara hadi mapema 2011, Shirikisho la Usafiri wa Anga lilitangaza wiki iliyopita kwa hatua ambayo ilikataa maonyo ya wataalam wa usalama na marubani.
Sehemu mbili za mtuhumiwa katika injini ya Rolls-Royce inayotumiwa na ndege za ndege za Boeing 777 zitabadilishwa mnamo 2011. Wasimamizi wa Shirikisho walisema hatua za usalama za muda kwa ndege zilitosha kuzuia shida, kama vile kuzima kwa injini za katikati au kushuka kwa dharura, kulingana na Ukuta Ripoti ya Jarida la Mtaa ($) Jumatatu.
Bodi ya Kitaifa ya Usalama wa Uchukuzi hapo awali ilihimiza FAA kuharakisha uingizwaji wa sehemu katika angalau moja ya injini mbili za ndege. Chama cha Marubani wa Anga za Anga kando kiliwashauri hatua za haraka.
Upatikanaji mdogo wa sehemu ni sababu moja ya tarehe ya mwisho baadaye, vyanzo vya tasnia viliiambia Jarida.
Kulingana na ripoti hiyo, kuzima kwa barafu ni nadra - ni matukio matatu tu yaliyoripotiwa juu ya mamilioni ya ndege. Kisa kimoja kama hicho kilitokea wakati ndege ya Briteni ya Shirika la Ndege ilipopungua barabara ya uwanja wa ndege wa London Heathrow mnamo Januari 2008, na kuumiza watu 13.
Hatua za usalama za mpito zote zinafanya kazi, kwa maana marubani lazima wachukue tahadhari fulani kuzuia kujengwa kwa barafu, ambayo inaweza kutokea wakati wa kusafiri kwa muda mrefu kwenye mwinuko mkubwa juu ya maeneo ya polar.
Boeing na Rolls-Royce wamesema wanaendelea kusoma shida ya icing. American Airlines, ambayo inatumia Boeing 777 ilisema itajaribu kukamilisha mbadala haraka iwezekanavyo.
