Injini ya Rolls-Royce Tay 611-8 inafikia masaa milioni 10 ya kuruka

Injini ya Rolls-Royce Tay 611-8, iliyoingia huduma mnamo 1987, hivi karibuni ilifanikiwa hatua nyingine ya kushangaza kwa kufikia masaa milioni 10 ya kuruka kwa ndege karibu milioni 5. Injini inawezesha anuwai ya ndege kubwa ya biashara ya kabati kubwa ya Gulfstream, kama vile Gulfstream GIV, GIV-SP, G300 na G400, na imeanzisha sifa ya utegemezi bora, ufanisi na kizazi cha chini cha kelele.

Utendaji wa Tay 611-8 uliiwezesha GIVstream ya Ghuba kubadilisha soko la biashara ya anga na kasi yake kubwa ya kusafiri na anuwai ya baina ya maili 4,300 ya baharini. Kwa miongo mitatu iliyopita, Tay 611-8 imepata rekodi nyingi za kasi na anuwai. Mafanikio haya yameendelezwa na mrithi wake, Tay 611-8C, akiipa nguvu Ghuba ya G350 na G450. Kuna zaidi ya 1,700 Tay 611-8 na -8C injini zinazofanya kazi leo, na nyingi hizi zinaungwa mkono na soko la Rolls-Royce linaloongoza CorporateCare®.

Asili ya mkataba wa kwanza wa agizo la Tay ni sehemu ya historia ya anga. Mnamo Desemba 1982 maelezo ya kimsingi - bei ya injini, idadi, maneno ya malipo - ziliandikwa kwenye leso chini ya dakika 10 na Sir Ralph Robins, ambaye wakati huo alikuwa Mkurugenzi Mtendaji wa kampuni hiyo, na Allen Paulson, mwanzilishi wa Gulfstream na kisha Mwenyekiti na MKURUGENZI MTENDAJI. Mkataba huo ulikamilishwa rasmi mnamo Machi 1983.

Dirk Geisinger, Mkurugenzi wa Usafiri wa Anga, Rolls-Royce, alisema: "Kufikia masaa milioni 10 ya kuruka ni hatua ya kushangaza na tunajivunia mafanikio haya. Kwa kuaminika kwake kwa hadithi Tay 611-8 ikawa alama ya ndege ya biashara ya umbali mrefu isiyo na kuaminika na inaonyesha kabisa kwanini Rolls-Royce ndiye mtengenezaji wa injini anayeongoza katika Biashara ya Anga.

“Familia ya Tay na utendaji wake uliothibitishwa umefanikiwa sana kwetu na imesababisha uongozi wetu wa soko katika sekta hii. Kuchanganya injini hii na mpango wetu wa hivi karibuni wa soko la CorporateCare Imeboreshwa huinua kiwango kwa tasnia nzima kwa kuanzisha utatuzi usiofunikwa, chanjo ya gharama za kusafiri kwa timu ya ukarabati wa simu na chanjo ya nacelle kwenye modeli za baadaye za injini. "

Anaongeza: "Huduma ya Uimarishaji wa Huduma huwapa wateja wetu miundombinu ya msaada wa ulimwengu ambayo ni pamoja na Ufuatiliaji wa Afya ya Injini, mtandao wa Vituo vya Huduma zilizoidhinishwa na kusambaza vipuri na injini ulimwenguni, zote zikisimamiwa na Kituo chetu cha Upataji wa Ndege za Biashara cha 24/7. Wateja wetu wanafaidika moja kwa moja na uwekezaji huu katika utunzaji wa hali ya juu, katika hali nyingi huzuiwa kukosa safari iliyopangwa. "