DUBAI, Falme za Kiarabu (eTN) - Dubai World, kampuni inayoshikilia ambayo inasimamia na inasimamia kwingineko ya biashara na miradi na inachangia ukuaji wa uchumi wa haraka wa Dubai kote ulimwenguni kupitia tasnia kadhaa pamoja na usafirishaji na usafirishaji, maendeleo ya miji, bandari kavu na bahari na uwekezaji na huduma za kifedha, ni kituo cha kuvutia leo kwa sababu ya utalii, hoteli na mali isiyohamishika. Ni hadithi moja ya mafanikio ambayo emirate imejitengenezea yenyewe baada ya miaka 9 hadi 11 ya kujaribu.
Katika miaka ya 80 wakati Dubai ilikuwa ikiingia kwenye tasnia ya utalii, ilikuwa ngumu kuwashawishi wafanyabiashara kuweka vituko vyao mahali pengine. Walakini, serikali ilichukua hatua kubwa kuhamasisha watu kuwekeza katika hoteli. “Hoteli ya Jumeirah Beach ilianzishwa, hoteli ya kwanza kujengwa kushindana na hoteli yoyote duniani. Wafanyabiashara hawakuamini dhana ya mapumziko haya ya hali ya juu itaunda soko na riba. Burj Al Arab, ikawa uwekezaji wa muda mrefu na wafanyabiashara waliwekeza pesa miaka mitatu hadi saba katika jalada la utalii. Hilo halikusikika, "alisema Sultan Ahmed bin Sulayem, mwenyekiti wa Dubai World. “Utalii ulishamiri. Mmoja wa wafanyabiashara ambaye alifikiri hasi juu ya kujenga hoteli, sasa anawauliza wamtafutie hoteli ya kununua. Hakuna mengi yanayopatikana leo. ”
Bin Sulayem alisema anaamini kuwa utalii unabadilika na kwamba ubunifu wa watu katika utalii ndio unaofanya tasnia hiyo kuwa na nguvu. “Hoteli kubwa zitaendelea kuwa nzuri; wale ambao hawatabadilika hatimaye watatoweka, ”alisema.
Nakheel, kampuni ya kuendeleza mali isiyohamishika na utalii inayoendeleza miradi ya kitambo kama vile Palm and the World na Dubai World, ni mtoto wa Bin Sulayem. "Dubai, tunataka kila wakati kuona kitu kipya; vinginevyo, itakuwa ya kuchosha ikiwa utaendelea kuona kitu kimoja. Dubai inaishi kwenye tasnia ya huduma. Hatuna mali nyingi ambazo wengine wanazo. Kwa hivyo tunapaswa kufanya kazi kwa bidii kuliko kila mtu. Wito wetu: kuchukua hatari, kuchukua nafasi na kuwa wa kipekee - changamoto muhimu zaidi ya yote ni kujitofautisha na wengine.
Nakheel, msanidi wa zaidi ya dola bilioni 30 katika mali isiyohamishika huko Dubai amewekeza katika upainia maendeleo ya Dola za Kimarekani milioni 600 zilizoenea katika kwingineko ya hoteli nane na hoteli. Inayo urefu wa kilomita tano kwa upana na upana, Palm Jumeirah ni moja ya mali kubwa zaidi ulimwenguni iliyoundwa na wanadamu. Itakuwa na Atlantis mpya ya Kerzner International, ambayo itajumuisha mapumziko ya chumba 1,000 na bustani kubwa ya mandhari ya maji kwenye maili 1.5 ya ufukoni Itajengwa katikati ya The Palm, Jumeirah, mradi wa ukombozi wa ardhi wa $ 1.5 bilioni. Mwishowe, mapumziko hayo yatakuwa na vyumba angalau 2,000, ambavyo vinaahidi kupunguzwa kwa mapumziko ya Atlantis kwenye Kisiwa cha Paradise huko Nassau, Bahamas.
Uundaji wa Nakheel ni hatua muhimu mbele kwa Kikundi cha Nakheel. Na Palm, Nakheel inaunda ikoni ya karne ya 21.
Siri ya mafanikio, kama bin Sulayem anavyoweka, ni kutosikiliza washauri wanaowaambia nini kitafanya kazi na nini hakitafanya vinginevyo wasingekuwa na Shirika la Ndege la Emirates au uwanja wa ndege wa Dubai. Au Bandari ya Jebel Ali Free Zone/ Mamlaka ya Bandari ya Dubai - gwiji mwingine wa Sultani. "Katika miaka ya 80, tulikuwa na matatizo ya kuimarisha bandari. Meli zilizokuwa zinatupita zilikuwa meli za kubebea mizigo tani 700-800 ambazo hatukuwa na kituo. Tulihitaji kina cha mita 70. Washauri wetu walichunguza suala hilo wakisema meli hazitakuja Dubai; watakwenda tu Aden au Salalah kwenye mlango wa Bahari ya Shamu, (na njia ya bahari ilikuwa Amerika ya Kaskazini, Mediterania, Bahari ya Shamu/Suez Canal na Mashariki ya Mbali). Ili kwenda kwenye bandari ya Dubai, meli itakuwa imekengeuka kwa siku tano, au saa 70-75 za safari. Kulingana na yeye, hakuna meli yoyote ambayo ingefanya hivyo kutumia bandari ya Dubai, lakini badala yake kulisha Dubai na meli kubwa kupitia Yemen. "Meli za zamani za Dubai zitatumika kuwavuta hadi Dubai."
Kwa kuwa Sheikh Mohamed bin Rashid al Maktoum, makamu wa rais na waziri mkuu wa UAE, na mtawala wa sasa wa Dubai, alimwambia Sultan bin Sulayem asisikilize washauri lakini badala yake wazidi kusonga mbele na mipango, "Tulitengeneza bandari hadi mita 70, ilipanua bandari hadi mita 300 na urefu wa kilomita 21. Sasa asilimia 90 ya vyombo huja kupitia Dubai. Hawaendi kwa Aden au Salalah tena, ”alisema.
Sheikh Mohamed alifikiria juu ya dhana ya kisiwa hicho mnamo 1997. Sulayem alisema: "Kisiwa kilicho na breaka za mviringo kilikuwa sawa: pwani ya kilomita saba ilikuwa rahisi. Kumi na nne bado ilikuwa rahisi. Lakini 70? ”
Unyooshaji huu wa pwani uliibua wazo la Palm ambayo ndani yake kuna kilomita 70 za fukwe. Wazo la kuongeza ukingo wa pwani lilizaa shina kwani barabara kuu ilinyooshwa au kurefushwa.
"Ndio, tulifikia kilomita 70. Pia tuliunda mradi uitwao Bustani kama makao ya watu wanaofanya kazi huko Jebel Ali, ”alipendekeza mwenyekiti huyo.
Changamoto ya kila wakati huko Dubai ilikuwa kuwekeza katika kitu ambacho tayari kiko baharini.
Katika msamiati wa Sulayems, chochote kinachostahili mafanikio kinahitaji kuwa cha kipekee na kisichofananishwa. Mazingira pia yanapaswa kuzingatiwa. Katika mchakato wa kujenga, mazingira hayakuathiriwa kabisa na miradi yake, alisema. "Kuanzia 1997 hadi 2002, tumekuwa tukisoma chini ya bahari kuhakikisha Mtende hauwezi kuathiri mazingira, haswa kwamba tunajua maji tunayokunywa yamepakwa maji. Tuliona chini ya bahari ilikuwa jangwa! Uvuvi huko Dubai ulikuwa mbali sana baharini, ”Sulayem alisema.
Upekee wa mradi huo ni wa umuhimu mkubwa kwa Dubai na viongozi wake. Sulayem alisema ameanzisha maarifa ili kudhamini Blue Communities. "Katika miaka michache hatutarudi tena kwa sababu hatutahitaji," alisema. "Tutaandika uzoefu wetu kwa miradi mingine na watengenezaji na maeneo kufuata mwongozo wetu."
Mfanyabiashara mashuhuri wa Dubai alisisitiza kwamba kwa kila mradi kustawi huko Dubai, lazima iwe ya kuvutia na ya kipekee, hakika kama Mtende ambao kwa kweli ni kitu ambacho kina ladha ya kisiwa lakini karibu sana na jiji ambalo linajivunia ukuaji mkubwa katika utalii, maendeleo ya hoteli na mali isiyohamishika ya mapumziko katika Mashariki ya Kati na Ghuba, ikiwa sio, ulimwenguni.
