Wabunge wa Republican waliilipua TSA kwenye maadhimisho ya miaka 10

Washington - Miaka kumi baada ya kuundwa, Usimamizi wa Usalama wa Usafirishaji ulipata aina ya kadi ya kuzaliwa ambayo hakuna mtu anayetaka kupokea - ripoti ya malengelenge kutoka kwa wabunge wa Republican ambao walisema shirika hilo "limejaa" na "halina ufanisi" na limefanya kidogo, ikiwa kuna chochote, kuboresha usalama wa anga.

Mwakilishi John Mica, R-Florida, mkosoaji wa muda mrefu ambaye amepigania kubinafsisha kazi za uchunguzi wa TSA, alisema Congress haikusudii shirika ambalo liliunda mnamo Novemba 2001 kwa "uyoga" kuwa nguvukazi ya wafanyikazi 65,000, "wazito juu" na watendaji wa serikali.

"Ninaweza kukuambia, katika ndoto zetu kali… hakuna mtu aliyewahi kuwazia wafanyikazi wa kiutawala 4,000 huko Washington, DC, wakifanya wastani… karibu $ 104,000, na karibu wengine 10,000 nje ya uwanja," Mica alisema.

Lakini maoni mabaya zaidi yalitoka kwa Mwakilishi Paul Broun, R-Georgia.

"Wamarekani wametumia karibu Dola bilioni 60 kufadhili TSA na hawana salama leo kuliko ilivyokuwa kabla ya tarehe 9/11," Broun alisema.

Wakisisitiza juu ya usahihi wa taarifa hiyo, Broun na Mica walisema TSA haijawahi kusimamisha shambulio la kigaidi, na kutoa sifa kwa raia wa kibinafsi au wengine kwa njama za kigaidi zilizovurugwa hadi sasa.

"Kwa bahati mbaya, lengo limebadilishwa kutoka usalama ... na kusimamia urasimu mkubwa," Mica alisema.

Broun alikubaliana. "Lazima tujikite katika kuwatambua magaidi na kuwazuia badala ya kuwapiga chini bibi na watoto. Na lazima tuachane na wasiwasi juu ya usahihi wa kisiasa, ”alisema. "TSA inahitaji kuweka rasilimali zao katika ujasusi na teknolojia ambazo zinaweza kuwa na ufanisi zaidi linapokuja suala la kukamata magaidi ambao ni rahisi sana na hatari."

Wabunge walisema wanaandaa sheria ya kurekebisha TSA.

Msemaji wa TSA aliita ripoti ya GOP "bahati mbaya kwa wanaume na wanawake waliojitolea wa TSA ambao wako mstari wa mbele kila siku kulinda umma unaosafiri."

Mfumo wa anga wa anga ni "salama, nguvu, na salama zaidi kuliko ilivyokuwa miaka 10 iliyopita," msemaji Greg Soule alisema. Shirika hilo limechunguza zaidi ya abiria bilioni 5 katika muongo mmoja uliopita, alisema, na imezuia zaidi ya bunduki 1,100 kuletwa kwenye ndege za abiria mwaka huu pekee.

Mica na Braun walitoa ripoti ya GOP katika mkutano wa waandishi wa habari uliofanyika katika uwanja mkuu wa Uwanja wa ndege wa Reagan-Washington. Maneno yao ya kukosoa hali ya usalama wa anga yaliongezwa juu ya spika, na kuvuta macho ya mbali kutoka kwa abiria walioelekea kwenye vituo vya ukaguzi wa uwanja wa ndege.

Siku moja mapema, Msimamizi wa TSA John Pistole alisimama katika eneo moja kuzungumzia maandalizi ya safari za likizo, akisema maendeleo ya teknolojia ya uchunguzi na kusema abiria wanafurahi na mabadiliko ambayo yamepunguza idadi ya watoto chini ya densi.

Ripoti iliyotolewa Jumatano iliandaliwa na wafanyikazi wa Republican juu ya kamati za Usafiri wa Nyumba na Usimamizi. Kwa kiasi kikubwa ni mkusanyiko wa ripoti muhimu za mapema za TSA, ikiangalia upelekaji wake wa teknolojia iliyoshindwa, kama mashine za puffer; kushindwa kuwazuia magaidi, kama vile "mshambuliaji wa viatu" wa 2001 Richard Reid na 2009 "mshambuliaji wa chupi" Umar Farouk AbdulMutallab "; na ukosefu wa wasomaji wa kadi za vitambulisho milioni 1.8 vilivyotolewa kwa wafanyikazi wa usafirishaji.

Ripoti inasema shirika hilo limekua karibu mara nne tangu kuanzishwa kwake, kutoka kwa wafanyikazi 16,500 hadi zaidi ya 65,000, wakati trafiki ya abiria wa kibiashara imeongezeka chini ya asilimia 12.

Lakini msemaji wa TSA alisema shirika hilo lilikuwa na maafisa usalama takriban 56,000 mnamo 2002, mwaka ambao lilianza uchunguzi, na ina takriban 52,000 leo.

Ripoti ya Republican ina mapendekezo 11, ikisema TSA lazima ichukue uhuru zaidi kutoka kwa Idara ya Usalama wa Ndani, na kimo cha msimamizi lazima kiinuliwe. TSA imekuwa "iliyopotea" katika urasimu wa Usalama wa Ndani, Mica alisema.

Pia inatoa wito kwa wakala kuandikisha kazi zaidi za uchunguzi kwa tasnia ya kibinafsi. Hivi sasa, viwanja vya ndege 16, pamoja na San Francisco International, "vimeamua" kutoka kwa uchunguzi wa uwanja wa ndege wa shirikisho na kutumia uchunguzi wa kibinafsi chini ya kile kinachojulikana kama Mpango wa Ushirikiano wa Uchunguzi. Wafanyabiashara wanavaa sare sawa, hutumia teknolojia hiyo na kufuata taratibu sawa.

Mica inatetea ubinafsishaji unaoendelea wa kazi za uchunguzi wa uwanja wa ndege, lakini msimamizi Pistole amekuwa akiunga mkono sana, wakati mmoja akisema atapanua mpango huo ikiwa kuna faida dhahiri ya kufanya hivyo.

Katika habari zingine za TSA, kikundi cha tasnia ya kusafiri Jumatano kilisema taratibu za uchunguzi wa wakala bado "hazina tija na zinakatisha tamaa" kwa wasafiri.

Jumuiya ya Usafiri ya Merika ilitoa matokeo ya uchunguzi mkondoni uliofanywa mwezi uliopita wa watu wapatao 600.

Kulingana na uchunguzi huo, "manne kati ya matano ya wasafiri wa juu wa ndege huhusiana na mchakato wa kukagua," kutia ndani kufadhaika kwa juu: "Watu ambao huleta mifuko mingi sana kupitia kituo cha ukaguzi wa usalama." Lakini chaguzi tano kati ya 11 kwenye utafiti zilikuwa za moja kwa moja kwa vituo vya ukaguzi vya TSA, na chaguzi zilizobaki hazikujumuisha kero za kawaida, kama ada ya ziada ya mizigo.

Utafiti huo unasema asilimia 66.2 ya wasafiri wa anga "wameridhika kwa kiasi fulani au wameridhika sana" na utendaji wa jumla wa TSA kwa kuwa inahusiana na usalama, asilimia 21.2 hawajiingilii, na asilimia 12.5 "wameridhika kidogo".

Lakini wasafiri wa ndege wa mara kwa mara hawafurahii, na asilimia 54.6 "kwa kiasi fulani au wameridhika sana."

Kikundi hicho kilisema kuwa licha ya mipango mpya ya TSA ya kuboresha uchunguzi wa abiria, "idadi kubwa" haijatambua maboresho yoyote katika ufanisi wa ukaguzi ikilinganishwa na mwaka uliopita. Ilisema asilimia 81.8 wanapanga kufika katika uwanja wa ndege muda sawa kabla ya ndege kama walivyofanya mwaka jana.

Utafiti huo una margin ya makosa ya plus au minus 4%.

TSA ilisema ilifurahi kuona idadi kubwa ya wasafiri waliohojiwa wanaamini shirika hilo linaenda katika mwelekeo sahihi, na akasema uchunguzi wa vituo vya ukaguzi umepata kasi zaidi, ikichukua chini ya dakika 20 kwa zaidi ya asilimia 99 ya abiria mwaka jana.

"Kuongezeka kwa idadi ya mifuko ya kubeba kunaathiri uwezo wetu wa kupunguza zaidi nyakati za kusubiri, lakini sio kiwango cha usalama tunachotoa, ambacho kinabaki kuwa kipaumbele chetu," shirika hilo lilisema.