Sekta ya kusafiri ya Puerto Madryn baadaye inaonekana kuwa mbaya

Puerto Madryn huko Patagonia ya Argentina inatarajia kushuka kwa idadi ya simu za baharini kufuatia uamuzi wa Kinorwe Cruise Lines kuacha kufanya kazi katika ziara ya Valparaíso / Buenos Aires katika msimu ujao wa 2010/2011.

Mamlaka za mitaa zinaamini hii inaweza kumaanisha simu kumi za kusafiri chini na kukosekana kwa wageni 20.000, ambayo inamaanisha kuwa tangu kushuka kwa uchumi kwa ulimwengu kuanza katika shughuli za kusafiri kwa meli huko Puerto Madryn kukatwa na karibu nusu.

"Kutoka wastani wa simu hamsini za kusafiri msimu utapunguzwa hadi 25, mnamo 2010/11" alisema David De Bunder mkuu wa shughuli za bandari ya Puerto Madryn, aliyenukuliwa na waandishi wa habari wa huko.

Walakini, De Bunder alisema kuwa serikali za mitaa zitakaribisha Meli ya Cruise ya Norway kwani mwaka huu vyombo vyote vimehifadhiwa na kampuni inafurahiya "msimu mzuri sana" na labda "wanapaswa kufikiria juu ya meli za kukodisha ikiwa tayari zina mipango mingine vyombo vyao wenyewe ”.

De Bunder alisema kuwa Meli za Cruise za Norway zilisema kwamba sababu kuu tatu zimewalazimisha kuchukua uamuzi huo mkali.

"Idadi ya ufikiaji wa bandari ya Buenos Aires kupitia Miter Canal na gharama za majaribio ya Chile kando ya Kituo cha Beagle ni kubwa sana bila sababu, pamoja na ukweli kwamba serikali ya Malvinas inapiga marufuku kutoka kwa maji yake meli zote zinazotumiwa na mafuta mazito, zimelazimisha Wanorwegi kuachana na njia hii ”, alifunua De Bunder.

Meli nyingi za kusafiri zinazoita Puerto Madryn zitakoma kuvuka kwenda Malvinas "ambayo ilizuia marufuku nzito ya mafuta kwa sababu za utunzaji wa mazingira".

Meli za kusafiri katika maji ya Malvinas zitahitaji kuwezeshwa na mafuta nyepesi, ambayo ni ghali zaidi kuliko mafuta mazito pamoja na ukweli kwamba Mistari ya Cruise ya Norway haizingatii masharti haya.

Chaguzi zingine ambazo Mistari ya Cruise ya Norway inapaswa kuzingatia kulingana na De Bunder ni kukodisha chombo kidogo, au kinachofanana na Taji ya Kinorwe, ambayo hubeba abiria 1.500 na inaendeshwa na mafuta kidogo na inaweza kusafiri kwenda Visiwa vya Malvinas.

"Ukweli ni kwamba meli ya Valaparaiso / Buenos Aires imekuwa maarufu sana na imehifadhiwa kikamilifu, kwa hivyo mimi mwenyewe nadhani kwamba Mistari ya Kinorwe inazingatia uamuzi wake", alisema De Bunder. Lakini hadi sasa habari rasmi ya mwisho ni kwamba msimu ujao (2010/11) kampuni haitakuwa ikisafiri kwa maji Kusini mwa Atlantiki, aliongeza.

Chaguo jingine kwa Puerto Madryn ni kwamba njia zingine za kusafiri hufunika utupu ulioachwa na Kinorwe, "kwa mfano Holland America Line ambayo mwaka huu imerudi na Veendam, au Costa Cruceros, au AIDA Cruises, ambayo iliita tu huko Buenos Aires na imetangaza Puerto. Madryn kwa msimu ujao ”.