DUBLIN/LONDON - Shirika la ndege la Ireland Aer Lingus lilipunguza mtazamo wake na kubadilisha usimamizi katika uso wa mapato ya kupiga mbizi na nambari za abiria siku ya Jumanne huku mpinzani wake Ryanair akiondoa ombi lingine kwa mtoa huduma huyo aliyekabiliwa na changamoto.
Hisa katika Aer Lingus zilishuka kwa asilimia 20, na kuifanya kuwa mpotezaji mkuu kwenye fahirisi ya hisa ya Ireland .ISEQ, baada ya utabiri wa kampuni kuwa hasara mwaka huu itakuwa mbaya zaidi kuliko kiwango cha chini cha euro milioni 79 cha matarajio ya soko.
Shirika hilo la ndege lililopata hasara, ambalo mtendaji wake mkuu alijiuzulu mapema mwezi huu akisema mtu mpya ataleta mawazo mapya, lilisema linapitia chaguzi mbalimbali, ikiwa ni pamoja na uwezo wake wa masafa marefu, ili kupunguza gharama za uendeshaji.
Aer Lingus ana rekodi ya kugeuza hali ngumu lakini wachambuzi walionya kitu kikubwa kilihitajika.
"Aer Lingus ilikabiliwa na changamoto kama hizo baada ya 9-11 na hivi majuzi kama 2007, kiwango chake cha uendeshaji kilikuwa bora zaidi katika tasnia," mchambuzi wa NCB Neil Glynn alisema.
"Tunakuja kwenye hatua ambayo tunahitaji kuona kitu kikubwa tena."
Shirika la ndege lilishuhudia mapato ya kila robo mwaka yakishuka kwa asilimia 16 huku mdororo huo ulisababisha nauli ya wastani kushuka kwa karibu asilimia 15. Idadi ya abiria ilipungua kwa asilimia 6.5 mwaka hadi mwaka katika kipindi hicho.
Ilimteua Niall Walsh kama afisa mkuu wa uendeshaji huku Afisa Mkuu wa Fedha Sean Coyle na Mkuu wa Uendeshaji wa Short Haul Stephen Kavanagh wakichukua jukumu zaidi kila mmoja.
Kampuni hiyo ilisema itachunguza mahitaji yake ya ndege kutoka Airbus kama sehemu ya mapitio yake ya biashara yake ya masafa marefu.
MKAKATI WA ULINZI
Mpinzani mkuu wa Aer Lingus na mbia mkuu, Ryanair, aliondoa zabuni ya tatu kwa kampuni hiyo ya zamani lakini akasema itashikilia hisa zake karibu asilimia 30 isipokuwa kama itapokea ofa muhimu.
"Nadhani Aer Lingus hana thamani. Ikiwa sheria za uhasibu zilituruhusu tungeandika hisa zetu hadi sifuri,” mtendaji mkuu Michael O'Leary aliambia mkutano wa wanahabari. "Nina hakika hatutatoa ofa ya tatu."
Aer Lingus iliegemeza mkakati wake wa utetezi dhidi ya zabuni ya hivi majuzi zaidi ya Ryanair kwa hoja kwamba ilikuwa na mustakabali wenye faida kama shirika huru la ndege, likitabiri faida ndogo ya kabla ya kodi katika 2008 na 2009.
Lakini wachambuzi wengine walisema hoja hii haikuwa na maji tena.
"Kwa wakati huu, ni vigumu kuona Aer Lingus ikiwa operesheni ya pekee, lakini bado wana pesa na ikiwa wamefanikiwa katika mazungumzo na Airbus hiyo itasaidia," mchambuzi wa Davy Stephen Furlong alisema.
Ryanair, ambayo ilipata hisa zake kufuatia ombi la uhasama mwaka 2006, ilitoa ofa ya euro milioni 750 (dola milioni 976.1) kwa mpinzani wake mwezi Desemba lakini baadaye ikaondoa zabuni hiyo baada ya serikali ya Ireland, ambayo ina hisa asilimia 25, kuikataa.
Aer Lingus alisema ilikuwa na nafasi halisi ya pesa taslimu ya euro milioni 594 kufikia Machi 31, chini ya asilimia 9 kutoka mwisho wa mwaka.
Lakini Ryanair's O'Leary alisema mizania haikuwa na nguvu kama shirika la ndege lilivyodumisha.
"Wanakosa pesa haraka. Ni wazi wana nakisi kubwa ya pensheni ambayo walikanusha tena mnamo Desemba na itabidi kuwe na marekebisho mengine," alisema.
"Nadhani Aer Lingus atakosa pesa."
