Ndege ya Shirika la Ndege la Ethiopia ambayo ilianguka Lebanon ilitumiwa na Ryanair hadi Aprili iliyopita, mtendaji wake mkuu Michael O'Leary alifunua jana.
Alisema shirika la ndege la bajeti lilikuwa limeuza Boeing 737 - nambari ya serial 29935 - mnamo Aprili mwaka jana na hapo awali ilitumika katika njia kadhaa za Uropa.
Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Ireland ilithibitisha kuwa ndege hiyo ilikuwa ndege ya zamani ya Ryanair ambayo ilikuwa imeingia masaa 17,750 ya kukimbia katika miaka yake saba ya huduma.
Na watangazaji wa ndege walijitokeza kusema walikuwa wamepiga picha ya ndege kwenye viwanja vya ndege vya Uingereza kati ya 2002 na mwaka jana.
Bwana O'Leary alikataa dhima yoyote katika ajali hiyo, ambayo ilisababisha abiria 90 kuuawa, pamoja na Britons Afif Krisht, mfanyabiashara mwenye umri wa miaka 57 kutoka Plymouth, na Kevin Grainger, 24.
"Kilichotokea hatujui," alisema.
"Ni kama kuuza gari lako na miezi 11 baadaye mtu anayeiendesha ana ajali. Haikuwa na uhusiano wowote na sisi. '
Ajali hiyo ilitokea Jumatatu baada ya ndege hiyo kuondoka kutoka Beirut ikielekea Addis Ababa, mji mkuu wa Ethiopia.
Mashuhuda walielezea kuona ndege ikianguka baharini na kulipuka kwa 'mpira wa moto'. Wachunguzi walisema ilikuwa imeacha uwanja wa ndege kwa njia isiyofaa na kuruka moja kwa moja kwenye dhoruba.
Inakuja wakati waziri wa uchukuzi wa Lebanon akifunua rubani aliye kwenye ndege hiyo ndege ilikwenda upande mwingine kutoka kwa njia iliyopendekezwa na mnara wa kudhibiti Beirut.
Ghazi Aridi alisema aliambiwa "kurekebisha njia yake lakini alifanya zamu ya haraka sana na ya kushangaza kabla ya kutoweka kabisa kwenye rada" baada ya kuondoka kutoka Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Rafik Hariri.
Watu wote 90 waliokuwamo kwenye boti hiyo wanahofiwa kufa - na hadi sasa miili 34 imetolewa baharini - baada ya ndege hiyo kuwaka moto saa 2.30 asubuhi wakati wa usiku wa umeme na radi.
Maafisa wa Lebanon wamekataa ugaidi au 'hujuma'. Ndege hiyo ilikuwa ikielekea mji mkuu wa Ethiopia, Addis Ababa.
Watafutaji wanajaribu kupata kisanduku cheusi cha ndege na kinasa data cha ndege, ambazo ni muhimu kujua sababu ya ajali.
Leo, timu za uokoaji na vifaa vilivyotumwa kutoka UN na nchi ikiwa ni pamoja na Merika na Cyprus zinasaidia katika utaftaji.
Vipande vya ndege na vifusi vingine vimekuwa vikiosha ufukoni, na wahudumu wa dharura wamevuta kipande kikubwa cha ndege cha mita moja kutoka majini.
Mchambuzi wa anga anayejua uchunguzi huo alisema udhibiti wa trafiki wa Beirut ulikuwa ukiongoza ndege ya Ethiopia kupitia mvua za ngurumo kwa dakika tatu za kwanza za safari yake.
Afisa huyo, ambaye hakuomba kutambuliwa, alisema hii ilikuwa utaratibu wa kawaida wa watawala wa Lebanon kusaidia ndege za ndege zinazoondoka kutoka uwanja wa ndege katika hali mbaya ya hali ya hewa.
Haijulikani ni nini hasa kilitokea katika dakika mbili za mwisho za kukimbia, afisa huyo aliongeza.
Patrick Smith, rubani wa ndege wa Amerika na mwandishi wa anga, alisema kuna sababu nyingi zinazowezekana za ajali hiyo.
"Ikiwa ndege ilikumbwa na msukosuko mkali, au ikiwa ingekumbwa na mgomo mkali wa umeme ambao uligonga vyombo wakati wa kupenya vurugu kali, kisha kufeli kwa muundo au kupoteza udhibiti, ikifuatiwa na kuvunjika kwa ndege, ni sababu zinazowezekana," alisema.
Shirika la ndege la Ethiopia limesema Jumatatu kwamba rubani huyo alikuwa na uzoefu zaidi ya miaka 20.
Haikutoa jina la rubani au maelezo ya ndege nyingine rubani alikuwa ameruka.
Shirika la ndege la Ethiopia limesema ndege hiyo ya miaka nane ilikodishwa kutoka kwa mgawanyiko wa kampuni ya kifedha ya Amerika ya CIT Group na ilikuwa na matengenezo ya kawaida ya mwisho mnamo Desemba, 25 mwaka jana.
Ilisema ndege hiyo, toleo la hivi karibuni la mtindo unaouzwa zaidi wa Boeing, iliacha kiwanda cha Merika mnamo 2002.
