ALC , mtoa huduma kamili wa suluhisho la ndege za thamani kwa mashirika ya ndege ya kimataifa, alitangaza kuwa, Usimamizi wa Mali kwa Wote (UAM), kampuni tanzu inayomilikiwa kikamilifu na kampuni shirikishi ya CALC Usafishaji wa Ndege Kimataifa Limited (“ARI”), imetayarisha tena nyuzinyuzi za kaboni kutoka kwa ndege za kibiashara, ambayo ni ya kwanza ulimwenguni bila ubishi. Hatua hii muhimu katika uendelevu inaimarisha UAM kama kiongozi wa kimataifa katika urejeleaji kamili wa ndege. Nyenzo za nyuzi za kaboni za kizazi cha pili zinafaa kama rasilimali ghafi kwa matumizi ya viwandani. Kwa hivyo, inakuwa ugavi unaowezekana kwa minyororo ya hali ya juu ya ugavi wa viongezeo, inayotumiwa na viwanda vya magari na viwanda vingine vinavyohitaji nyuzinyuzi za kaboni zenye ushindani wa gharama.
Kati ya vipengele vyote vya kimuundo vinavyojumuisha ndege, nyuzinyuzi za kaboni ndio ngumu zaidi kusaga tena. Juhudi katika kipindi cha miaka 15 iliyopita hazijatoa suluhu inayoweza kukamilika ambayo inakamilisha kikamilifu uchumi wa duara wa nyuzi za kaboni kurudi katika utengenezaji. Ni kwa nguvu ambapo UAM ilichukua changamoto hiyo. Sasa, mafanikio yake yanafungua mlango wa uwezekano hata zaidi ya usafiri wa anga, kutengeneza njia ya urejeleaji wa jumla wa ndege. Uhandisi wa umiliki wa UAM katika matumizi ya CFRP kutoka kwa ndege zilizostaafu ni kielelezo cha bidhaa za baadaye zinazotengenezwa na Timu ya Teknolojia ya Ubunifu ya UAM. Matumizi ya CFRP yanaongezeka, kwani ndege za kisasa sasa zimetengenezwa kwa takriban 50% ya vifaa vya mchanganyiko, ikilinganishwa na ndege za miaka ya 1970 ambazo zilitengenezwa kwa chini ya 1% ya nyenzo za kaboni. Kuongezeka kwa upatikanaji wa composites katika ndege changa zinazostaafu ni fursa ambayo hutumiwa na mbinu za umiliki za UAM.
CFRP ilikusanywa kupitia mchakato wa umiliki wa UAM, kuchujwa kwa usafi na kusafishwa kuwa pellets, kwa hivyo kutumika kama malighafi kwa uchapishaji wa 3D. Mchakato wa kibunifu na shupavu unatumia sayansi ya nyenzo na mbinu za utengenezaji wa hali ya juu zilizoanzishwa na Timu ya Teknolojia ya Ubunifu ya UAM.
"Kama ya kwanza duniani, mafanikio haya yanaenea zaidi ya usafiri wa anga. UAM ndiyo kampuni pekee inayovuna CFRP kutoka kwa ndege za hali ya juu ili kuanzishwa tena kwa utengenezaji. Sisi ni kampuni ya kiteknolojia ambayo inaheshimika kutambuliwa kama kiongozi katika urejeleaji na uendelevu," alisema. Bi. Keri Wright, Afisa Mkuu Mtendaji wa UAM, ambaye aliongoza timu ya wabunifu ya UAM, “Mchakato huu wa kipekee na wa umiliki ni sekta ya kwanza katika urejelezaji wa jumla wa ndege. Uwezekano wa maombi yetu ni mdogo tu na mawazo ya mtu mwenyewe. UAM, pamoja na kampuni mama yake ARI, inasalia kujitolea kama kiongozi wa kimataifa katika suluhu kamili za kuchakata ndege.
Mike Poon, Afisa Mtendaji Mkuu wa CALC, alisema, “Ni fahari kubwa kwamba UAM inakuwa ya kwanza duniani kuchakata kikamilifu nyuzinyuzi za kaboni kutoka kwa ndege ya kibiashara na kuzigeuza kuwa rasilimali zinazoweza kutumika tena. Hizi ni habari za kusisimua sana kwa CALC na ARI, na kwa tasnia ya usafiri wa anga na kwingineko. Tuna timu isiyo na kifani ya teknolojia ili kuendeleza sekta ya kuchakata ndege. UAM haina shaka kuwa ni kiongozi wa kimataifa katika suala hili na nina imani kwamba utaalam wake wa ajabu utaimarisha nafasi ya CALC kama mtoaji huduma kamili wa suluhu za ndege kwa sekta ya anga duniani kote.
Kwa kuthibitisha kwamba vipengele vya usafiri wa anga vinaweza kuzaliwa upya kutoka kwa composites kutoka kwa ndege za mwisho wa maisha, UAM imechukua kiufundi kwa teknolojia. Chaguo kwa zaidi ya ndege 12,000 zitakazostaafu katika miaka 20 ijayo hazina kikomo na maendeleo haya. Utoaji mzuri wa stendi ya injini ni dhibitisho dhahiri la uwezekano wa kutumia suluhisho endelevu za utengenezaji wa dijiti katika tasnia ya anga. UAM itakuwa ikijadili fursa na manufaa ya urejeleaji na makampuni ya usafiri wa anga na yasiyo ya anga katika miezi inayofuata MRO Americas.
