Njia ya kusafiri ya Norway wakati wa kutoka?

Coronavirus na Uchoyo wa Kampuni haiwezi kuwa haki tu kwa Njia ya Usafiri wa Norway (NCL) kuendelea kuvunja wateja.

Je! Njia ya Cruise ya Norway iko katika shida ya kifedha, au wanafanya vizuri, kwamba kuwaandikia wateja waliofadhaika ni uharibifu tu wa dhamana kwa kampuni hii kubwa? Je! NCL inapita juu ya utekelezaji wa sheria ya Red Line na wasimamizi wanapaswa kuangalia?

NCL inaharibu taswira nzuri ambayo tasnia ya utalii duniani inafurahia kufikia sasa. Kampuni inawakilisha kila kitu "Biashara Bora" haipaswi kuwa juu. Ajabu, NCL bado inafurahia ukadiriaji wa juu sana wa A+ na Ofisi Bora ya Biashara. Cha ajabu BBB inategemea ukadiriaji wao kwenye hakiki 44. Maoni 44 kwa kampuni ya Bilioni ya Dola ni ya kuchekesha, na BBB inapaswa kukagua jinsi wanavyopata ukadiriaji. Inaweza kuwa ili kuwakumbusha wateja wa NCL malalamiko na BBB yanaweza kuwasilishwa kwa urahisi. Hii inaweza kufanywa mkondoni.

eTN iliwasiliana na Idara ya Kaunti ya Miami-Dade ya Udhibiti na Rasilimali za Kiuchumi Ofisi ya Ulinzi wa Watumiaji. Bryant Acevedo [barua pepe inalindwa] + 1-786-469-2340 inataka kusikia kutoka kwa wahanga katika kashfa ya NCL.

Inaonekana Coronavirus sio wakati pekee NCL inaonekana kuwa katika biashara kudanganya pesa kutoka kwa wateja wao. "Kinorwe haiwezi kupata biashara yangu tena nililipiwa mara mbili kwa kuboreshwa kwa balcony na kwa sababu sikugundua malipo ya ziada hadi miezi 3 baadaye walikataa kurudishiwa pesa.", Lilikuwa malalamiko ya msomaji wa eTN Charlene Morgan

Uchoyo wa Kampuni juu ya Coronavirus inaweza tu kuwa mwanzo wa anguko la NCL.

Bila hariri hapa kuna maoni mengine zaidi yaliyopokelewa na eTurboNews juu ya NCL - na inajisemea yenyewe. Maoni haya yanajumuisha ujumbe wote mzuri, ikiwa unatafuta.

Jamaa kwa maoni yangu ya unyenyekevu, watu hawajawahi kuwa na nguvu ya kupigana na kampuni kubwa kama hiyo. Tunapaswa kuunda kikundi na kukusanya habari juu ya pesa ngapi Kinorwe hakijarejeshwa kabisa bila hata kutoa huduma yoyote katika hali hii ya kushangaza. Tunapaswa kupeleka habari hii kwa kampuni za sheria, wanahisa, serikali kupitia vyombo vya habari na waache waunge mkono wafanye nini na kampuni hii. Wakati kampuni hii inachukua watu kutoka kila nchi kama mkoba wao wenyewe, kwa nini nchi hizi zinaruhusu kampuni hii kuendelea na kazi katika nchi yao. Kwa mfano, ni wazi, Wachina wanalengwa na hawatendewi heshima sasa hivi, nilisikia mamia ya kesi za watu wakikana kwenye bodi.
Huduma ya wateja kutoka Kinorwe ni kama sanduku jeusi, ikiwa unataka kutumia pesa nao, wanachukua simu na kujibu maswali yako yote. Unapoomba kurudishiwa pesa, huduma yao ya kurudishiwa haina nambari ya simu ya kufikia, unachoweza kufanya ni barua pepe na subiri milele. Wacha tuunde vikundi, tukusanye maelezo na tuishtaki kampuni hii kuwajulisha watu uaminifu wa chini na tamaa ya pesa ya kampuni hii. Wacha tupate msaada wa serikali juu ya jambo hili pia!

Wazazi wangu kwa sasa wako kwenye Jade ya Kinorwe. Baada ya mabadiliko kadhaa ya njia na siku 3 baharini sasa wanasafiri kwenda Koh Samui, kwa sababu bandari zote za Vietnam zilifutwa. Wacha tuone ikiwa Thailand itawaruhusu kutoka ndani. Kwa macho yangu, NCL inahitaji kughairi msafara ufuatao, kwani haina maana kuwa na cruise wakati hauruhusiwi kutama katika bandari yoyote.

Tulikataliwa kupanda meli yetu kwa Februari 6 kwa sababu tulikuwa na ndege inayounganisha kwenye uwanja wa ndege wa Hong Kong. Walitutumia barua pepe saa 3 kabla ya bweni. Tulilazimika kugombana kurudi nyumbani kutoka Singapore.

Mume wangu na mimi tuliandikishwa kwenye safari ya 17 Feb, tumekuwa na siku kumi za kugombana na NCL, hawajali usalama wa wateja. Mtu fulani kwenye uzi huu alisema kuwa hawakuamini njia za kusafiri zinapaswa kughairi ikiwa utapata? Samahani, lakini hizi ni hali za kushangaza, virusi vya riwaya vinaenea katika eneo ambalo hakuna mtu anayeweza kinga. Njia zingine za kusafiri zimeghairiwa na NCL wenyewe wamevuta meli yao mpya yenye kung'aa kutoka Aprili kutokana na kutokuwa na uhakika kwa Coronavirus, kwa nini sio Jade? Je! Sisi sio muhimu sana? Uchoyo juu ya usalama wa mteja, kampuni zinafaulu au kushindwa kwa nguvu ya huduma zao za wateja, NCL inahitaji kufikiria kwa uangalifu juu ya huyo. Hatutawagusa tena. Hii ilitakiwa kuwa likizo ya ndoto kwa siku yangu ya kuzaliwa ya 60, haifanyiki sasa na labda haitatokea kwa sababu ya gharama, tumepoteza pesa zote zilizolipwa. Kuchukizwa!

Hapa pia… Tunastahili kwenye jade tarehe 17 Feb Jumatatu hii ijayo…. Nimepiga simu NCL mara kadhaa na nikawaona kuwa baridi kuhesabu waongo wasiojali wakiweka pesa mbele ya afya n usalama wa watu…. Sio mzuri na ukosefu wa habari ... Nisingependekeza kampuni hii…. Sitakuwa tukiendelea na safari zao kwa hakika… .. Sitarudisha pesa…. Hatuwezi kuhakikisha ikiwa tutasafiri kwenda kwenye miishilio iliyowekwa nafasi…. Wote wanachokiona ni £$$$ $$$$$ Chukizo!

Nina uzoefu sawa na NCL pia imechukuliwa kwa Jade mnamo Februari 17. Mzaha ambao hauifuti. Singapore ina visa vya pili vya juu zaidi vya virusi baada ya China. Na hiyo ndio bandari yetu? Nafasi za kuugua 30-40% na nafasi ya karantini 90% +.
Jinsi kuendelea na safari inaweza kuwa nzuri kwa biashara siwezi kufahamu. Nashangaa ni nini wafanyikazi wanafikiria wafanyikazi wa meli nina hakika hafurahii sana hata kuweza kufungwa katika kitovu cha ushambuliaji.
Sina hatari ya kwenda na mtoto wangu wa miaka 6 na "hatua za usalama wa afya" za NCL

Niko kwenye Jade mnamo Machi 18. Ninapaswa kuota viti vya kupumzika, sio mirija ya IV.

Habari, Jürgen
nakala nzuri na iliyofanyiwa uchunguzi kamili ambayo inaonyesha kabisa uzoefu wangu wa jinsi wanavyotafsiri "kuwajali wateja".
Kwa hivyo, kutumia maneno "huduma kwa wateja" na "NCL" katika sentensi moja kulinifanya nitetemeke na kunisukuma kuongeza uzoefu wangu. Kama mshiriki wa dhahabu katika Klabu yao ya Latitudo, nina uzoefu mwingi wa jinsi wanavyoshughulika na wateja ikiwa chochote kisichotarajiwa kinatokea.
Kwa mfano, mara kadhaa nilizoandikia huduma yao ya wateja SIJAPATA jibu kamwe. Suala moja lilikuwa malipo dhahiri mabaya na lingine lilikuwa wakati safari ilipoghairiwa, hatukupewa taarifa na kwa kweli hatukurejeshwa kikamilifu hadi leo….
(FYI: Ziara inayozungumza Kijerumani / mshiriki asiyezungumza Kiingereza / alitambua kughairi baada ya kuhamia Urusi, tayari ameketi kwenye basi.)…
Tena, kazi nzuri!

Tunatarajiwa kuruka Jumamosi hii kwenda Singapore na kuchukua jade ya Norway siku ya Jumatatu kwenda Thailand, Vietnam…. Hawataghairi… Kama nilivyowaambia kuna kuweka pesa juu ya afya ya watu…. Walijaribu hata kuniambia kuwa walighairi HK kwani hapo awali ndipo tulipokuwa tukiruka kwenda na kisha tukakaa usiku kuchukua ndege huko HK… .. Niliwaambia hawakufuta HK kwetu, HK imewaambia huwezi njoo hapa… Umefanya vizuri HK…. Ncl inahitaji kufika huko kutenda pamoja…. Mtazamo unaochukiza… Wanapaswa kughairi safari ya jade wikendi hii inayokuja, na kumrejeshea kila mtu….

Habari Caril,

Ninakubali kabisa na pia niko katika hali ambayo mwanzoni nilikuwa nikichukua Jade huko Hong Kong Jumatatu ya tarehe 17 Februari, lakini kwa kweli, kituo cha kusafiri kwa meli sasa kimefungwa. Nilifikiri wangeghairi tu kusafiri lakini kusema basi watasafiri kutoka Singapore ambayo iko kwenye kiwango cha machungwa sasa ni wazimu. Ninaishi Uingereza na tunajua kesi muhimu ni mfanyabiashara ambaye alihudhuria mkutano huko Hyatt huko Singapore na hakuenda popote karibu na China, kwa nini sasa ni salama kupitia Singapore? Angalia kile Princess Cruise sasa anashughulika nacho huko Japani pia meli nyingine imesema haitaacha Singapore na kukosa bandari na kurudi Dubai. Wao ni kuweka sana faida mbele ya usalama na hawatafuta. Mimi pia ni mshiriki wa latitudo za dhahabu na kwangu, hii sio juu ya kurudishiwa pesa lakini usalama na ikiwa sitaenda kulingana na tathmini yangu mwenyewe ya hatari na kufungua yote basi huo ndio mwisho wangu kwa NCL.

Tuko Uingereza…. Mara yangu ya kwanza na ncl…. Safari hii ni yangu n waume zangu Xmas sasa kwa kila mmoja… Badala ya likizo n hufanya kumbukumbu,…. Baadhi ya kumbukumbu hii itakuwa… Niliambia hata ncl juu ya ugonjwa wa waume zangu, ambao tunalipa zaidi kwa bima yetu ya kusafiri…. Mume wangu ana bronchiectasis… Nimekata tamaa sana na ncl…. Huduma ya Wateja ni chukizo na mzaha…. Siwezi kuelewa ni kwanini wameghairi meli yao nyingine roho…. Kwa nini sio Jade, tunaondoka mapema kuliko roho…

Marufuku ya pasipoti ni hoja ya ujinga tu. Kuna mamilioni ya watu ambao wanashikilia pasipoti ya Wachina na hawajawahi kwenda China katika miaka michache iliyopita. Na kuna mamilioni ya watu ambao hawana hati ya kusafiria lakini wana jamaa wa karibu na watu ambao wamerudi China. Serikali ya Merika tayari ilikuwa imekataa mtu yeyote ambaye amesafiri kwenda China katika siku 14 zilizopita kutoka kuingia Merika, ambayo tayari ni kiunga kikuu cha virusi hivi. Kupigwa marufuku kwa pasipoti hata sio suluhisho, ni hoja ya bubu na kutokuelewana kwa maagizo ya serikali na kwa kweli ina athari ya sifuri kuzuia maambukizo kutoka kwa Coronavirus.
Royal Caribbean mwanzoni walikuwa na sera hiyo hiyo, lakini walikuwa tayari kukubali kwamba hawakuelewa sera ya serikali na wako tayari kufanya mabadiliko au kurudisha pesa. WaNorway hawakufanya chochote kurekebisha makosa yao, na kaamua tu kufuata mwongozo wao kwa hivyo hawaitaji kukubali kuwa hawakufikiria kila kitu.
Wachina wanapaswa kuepuka kusafiri na kampuni hii sasa na baadaye.

Kwa kweli sikuwa na maana kutoka kwa ofisi ya Uingereza ya NCL inayoitwa Miami jana usiku na pia nilipata barua nzuri ikisema watapiga marufuku wamiliki wa pasipoti wa Kichina, Hong Kong au Macau bila kujali mahali au makazi. Kwa hivyo kulingana na ukweli kwamba mimi ni mmiliki wa pasipoti ya Rish na Uingereza yangu ni salama kwetu kwenda lakini hakuna hata mmoja wa hapo juu anayeweza kuishi Uingereza. Je! Hii sio tu ubaguzi wa rangi kwa watu wenye pasipoti fulani ambao huchagua kuishi katika nchi zingine na hawajawahi kusafiri kupitia China? Kwa njia Miami pia alikuwa akipoteza wakati kwani mameneja wa NCL hawana uso.

Kuhifadhi nafasi na Kinorwe ni uzoefu mbaya zaidi wa kusafiri katika maisha yangu yote na kusafiri. Niliweka nafasi ya kusafiri nao karibu mwezi mmoja uliopita ili kusafiri mnamo Februari 17, 2020. Kawaida, mimi husahihisha na Carnival, lakini wakati huu nataka kujaribu kitu kipya kwa mara ya kwanza na nilifikiri ningejaribu cruise ya Norway. Niliweka safari hiyo ili familia yangu iende na familia nyingine. Baadaye, kampuni inaanza kuchapisha sera anuwai kila siku. Nililazimika kughairi chumba cha wazazi wangu. Siku chache baadaye, wanachapisha sera nyingine wanasema kwamba wamiliki wote wa pasipoti wa China watanyimwa kupanda. Mke wangu ni mmiliki wa pasipoti wa Kichina mwenye kadi ya kudumu ya Canada na mimi ni raia wa Canada. Hatujarudi China kwa karibu miaka miwili, na sasa tunalazimika kughairi safari yetu bila sababu ya msingi. Tunapofikia kituo chao cha mawasiliano, watu wao wa huduma kwa wateja walikuwa na tabia mbaya sana na wanatutishia kwamba angekata simu. Ninakubali kwamba tulikuwa na mhemko kidogo. Lakini ni nani asingekuwa wakati watakuambia kuwa watakunyima usipande na hawatakurejeshea pesa kwa sababu ya sera zingine ghafla hazina msingi mzuri. Wanashughulikia hali ngumu na njia iliyorekebishwa na hawafikiria watu ambao hawakupanda kwenye meli yao kama wateja wao au abiria. Ingawa wanakula pesa zako zote bila kukuhudumia hata kidogo. Hawakuzungumza hata juu ya kutoa mkopo wowote wa baadaye. Huu ni uzoefu wa kutisha na ningemhimiza mtu yeyote ninayemjua asiandike na kampuni hii na kuizuia kwa gharama yoyote. Sasa hawana laini ya simu ambayo unaweza kuwasiliana na Mahusiano yao ya Wageni na hata sijui pesa yangu iko wapi au nifanye nini sasa hivi. Nilikuwa nimeghairi safari zangu za ndege na kupoteza dola 400 kwa kughairi ndege pia. Siwezi kamwe kurudishiwa pesa zangu, lakini maadamu watu wanajua jinsi kampuni hii ilivyo, nadhani nilikuwa nimetumika kwa faida ya umma. EPUKA NORWEGIAN, au upate hatari ya kupoteza uhifadhi wote wa pesa nao.

Hii hapa barua niliyoiandikia NCL jana na sijasikia tena kutoka kwao bado! :
Nilisoma habari hii leo juu ya NCL kughairi safari za baharini za Norwegian Spirit kutoka Aprili hadi Desemba hadi Bandari zote za Asia kwa sababu ya wasiwasi juu ya Coronavirus, kuona usalama wa wafanyikazi wako na abiria ndio inazingatiwa kuwa muhimu zaidi. Basi vipi kuhusu Jade ya Kinorwe ambayo bado iko Asia. Iliacha bandari ya Hong Kong siku kumi na moja zilizopita na sasa inaelekea Singapore. Mke wangu na mimi tumepangwa kuwa kwenye Jade mnamo tarehe 17. Je! Tunaweza kughairi na kupata marejesho yetu kamili; pata mkopo, au unaweza kughairi safari yote? Ikiwa kuna wasiwasi juu ya usalama kwenye Roho, basi kwa nini usifanye Jade? Kwa nini kuweka abiria zaidi ya 2500 katika njia mbaya katika kitovu cha mgogoro huu? Je! Jade atalazimika kushughulika na maswala sawa na Diamond Princess? Kwa nini NCL inacheza kamari na hali hii?
Nitaokoa mawasiliano haya na kuyachapisha kwenye media ya kijamii kuonyesha kwamba nilitoa suala hili wiki moja kabla ya safari hii ijayo. Tafadhali usiweke wateja wako waaminifu katika hali ambayo inaweza kugeuka kuwa Princess mwingine wa Almasi? Tafadhali pitisha mawasiliano haya kwa ofisi zako za ushirika na tunatumahi, sisi sote tunaweza kuepuka mgogoro unaowezekana. Asante
Marlin Moreno mteja mwaminifu mwaminifu wa Cruise Line ya Norway.

Bill Jones Nimesema sawa sawa juu ya meli yao mpya inayong'aa ya Roho ,, ni chukizo kwamba hawatulindi sisi pia. Tumeghairi safari yetu ya 17 Feb wakati tunaweka afya yetu mbele ya pesa, NCL ni wazi haisiki sawa. Hatutawagusa tena, tumepoteza pesa zetu zote kwenye likizo hii.

Tunakabiliwa na hali hiyo hiyo. Meli yetu ya kusafiri kutoka Hong Kong mnamo 2/17 ilibadilishwa kuondoka na kurudi Singapore. Kwa wiki chache zilizopita, tumekuwa tukiongea na NCL ili kurudishiwa au kupanga tena ratiba bila bahati au huruma yoyote. Kinyume na NCL, mashirika ya ndege na hoteli zimekubali kutupa pesa kamili. Huduma ya Wateja haipo, wawakilishi wa mitaa wa NCL hawana nguvu ya kuwashawishi kwa niaba ya wateja (tunaishi Panama). Hii ni dhahiri safari yetu ya mwisho ya NCL. Hofu yetu kubwa, isipokuwa kuugua na virusi, ni kukwama kwa wiki kwenye mashua au nchi ya kigeni kwa sababu ya karantini. Ni tamaa kubwa kama nini!

Philip Benz Tuna hali kama hiyo. Tuliweka nafasi ya kusafiri kwenye Jade ya Kinorwe kuanzia tarehe 17 Februari, kupitia Cruisedirect. Hawawezi kutusaidia kupata refund kwa cruise yetu, zaidi ya $ 3000. Tuliweza kupata safari yetu ya ndege kufutwa (kupitia Finnair) lakini NCL haijasaidia. Tunakwama tukitumai kwamba hali nchini Singapore inazidi kuwa mbaya, ambayo inahisi kuwa mbaya sana. Lakini hakuna njia ambayo tutahatarisha karantini au kuwasiliana na coronavirus. Kubadilisha ratiba yao kutoka Hong Kong hadi Singapore hakukata tu. Tutafurahi sana kuzungumza na mtu kutoka eTurboNews kupanua zaidi hali yetu. Ninafanya kazi na siwezi kuhatarisha kuzuiliwa kwa karantini wakati au baada ya safari yetu.

Majadiliano haya hayana uhusiano wowote na chochote isipokuwa Meli ya Cruise ya Norway, ukosefu wao wa huduma kwa wateja na uamuzi mbaya kama kampuni. Mistari mingine yote mikubwa ya kusafiri imechagua kurudisha pesa au kutoa mikopo kwa safari zote kutoka Asia. Mashirika yote makubwa ya ndege yamerejeshea nafasi zisizorejeshwa kwenye ndege za ndani na nje ya Asia. Minyororo yote mikubwa ya hoteli imerejesha kutoridhishwa kutorejeshwa katika Asia. Kwa nini Mistari ya Cruise ya Norway inakataa? Kama makala inavyosema, "Uchoyo wa Kampuni!" Hawana nia ya kutunza wateja wao! Wanavutiwa na msingi wao wa chini! Chaguo langu la kibinafsi katika siku zijazo itakuwa kuchagua kampuni nyingine kuchukua likizo yangu na kutumia pesa yangu niliyopata kwa bidii!

Dada yangu ana suala hili linaloweza kurejeshwa na NCL. Wakati wa safari yake ya mwisho pamoja nao, walimdai Zaidi ya $ 400 lakini walikataa kurudisha au kuomba kwa cruise inayofuata. Afanye nini?

Tulihifadhiwa kwenye NCL Jade kutoka Singapore mnamo Februari 6. Njia ya asili ilikuwa kufika Hong Kong mnamo Februari 17 baada ya kusimama Thailand, Kamboja, na Vietnam (3). Kwa kuwa Hong Kong ilitangaza kufungwa kwa vituo vyake vya kusafiri Februari 8 nilijua ratiba hii inapaswa kubadilika. Asubuhi ya kuondoka, sikuwa nimepokea chochote kutoka kwa NCL kwa hivyo niliwapigia simu kupata kwamba walikuwa wamebadilisha safari kuwa safari ya duara kukata Halong Bay (kwa Hanoi) na kurudi Singapore. Kwa wakati huu meli 2 za kusafiri zilikuwa katika karantini (huko Hong Kong na Yokahama) na kwa mabadiliko ya ghafla ya ratiba bila taarifa, na wasiwasi wetu kuhusu hatari za kiafya, tulighairi. Tumeshauriwa na NCL kwamba hakuna marejesho yoyote yatakayofanywa. Meli ya kusafiri ni mazingira hatari na janga la aina hii, na kampuni ambayo kwa kweli ilikuwa ikiwatunza "wageni wenye dhamana" ingekuwa imesitisha kusafiri kwa meli au angalau kuwapa watu fursa ya kughairi na fidia inayofaa.

JC, tuko kwenye mashua moja uliyo - halisi. NCL inahitaji kuongeza. Inasikitisha kwamba tunaangalia habari tukitumai kuwa hali nchini Singapore inazidi kuwa mbaya ili safari yetu ya kusafiri kwenye Jade ifutiliwe mbali. Tumekuwa na uzoefu mzuri kwenye NCL hapo awali, lakini kukataa kwao kurudisha safari za kusafiri kumefanya hii iwe safari yetu ya mwisho pamoja nao. Hatutaenda, hata ikiwa tutalazimika kuandika zaidi ya $ 3000.

Halo, mimi ni Carlos Chelala, nilikuwa nikitoka Jade, lakini niliamua kutokuweka maisha yangu na ya mke wangu hatarini, safari lazima iwe ya kufurahisha na na virusi hivi, mtu hawezi kufurahiya safari hiyo. Niko katika hali sawa na familia kadhaa, natumai NCL inatuzawadia au inatupa sifa kwa safari nyingine. Nadhani ni rahisi sana kujua juu ya hali hii!

Halo, nilisoma nakala yako "Uchoyo juu ya Coronavirus: Njia ya Usafiri wa Norway". Wazazi wangu wako kwenye bodi ya Jade hivi sasa. Baada ya abiria kuteremshwa tayari nchini Thailand, wengine zaidi pia walifukuzwa nchini Kambodia. Kama unavyoona kwenye picha iliyoambatishwa, njia sasa inajumuisha siku za baharini kabisa.
HabariFabian

Mwanablogu David Boothe ambaye anahurumia raia wa Norway alijibu: Kwa hivyo uliogopa kusafiri na unataka kughairi msafara wako dakika ya mwisho pia, kisha ukawa na hasira kwa sababu chaguo lako la kibinafsi kupata bima isiyofaa lilikuacha ukidhani hatari ya kupoteza kama wewe ulijua itakuwa wakati unafanya uchaguzi huo?

Wanorwe sio lazima warudishe wageni wanaoghairi kwa sababu tu wanaogopa kuugua. NCL imekuwa ikifanya mengi kuhusiana na virusi tayari, na ina sera mahali ambapo huduma za wageni na wafanyikazi wa kutoridhishwa wamekuwa wakitumia. Unaweza kupeleka maswala yako kortini kama unavyopenda, lakini hautafika mbali.

Hapa ndio mwisho wa majadiliano ikiwa ilikuwa kwa NCL:

Hi Juergen, Kwa wakati huu, hatuna chochote zaidi cha kushiriki nje ya yetu taarifa. Asante, Uhusiano wa Umma | Njia ya Usafiri wa Norway P: +1.305.436.4713 [barua pepe inalindwa] | www.ncl.com