Ndege mpya za Pakistani 'haziwezekani' kuzindua kwa sababu ya sera kali ya anga, ushuru

0 -1a-56
0 -1a-56
Imeandikwa na Mhariri Mkuu wa Kazi

Kulingana na afisa mwandamizi wa Mamlaka ya Usafiri wa Anga wa Pakistan, ndege mpya za ndani, ambazo zilipata leseni katika siku za hivi karibuni, 'haziwezekani' kuanza shughuli nchini Pakistan kwa sababu ya sera kali ya anga na ushuru mkubwa.

Alisema kuwa ndege sita mpya za kibinafsi zilikuwa zimeomba kwa CAA leseni za kawaida za uchukuzi wa umma (RPT) na walikuwa na uwezekano wa kuanza shughuli za kukimbia katika nusu ya kwanza ya mwaka huu.

Hizi ndege ni Liberty Air inayomilikiwa na Chaudhry Munir na Mian Amir; Nenda Green Airways inayomilikiwa na Elahi Group, Kidenmark Elahi na Arshad Jalil; Askari Air Pakistan inayomilikiwa na Dhamana ya Ustawi wa Jeshi (AWT); United Airways Pakistan Limited inayomilikiwa na Adnan Tabbni; Air Sial inayomilikiwa na Jumba la Biashara la Sialkot na Afeef Zara Airways inayomilikiwa na Rashid Siddiqui. Kati ya mashirika haya ya ndege, Air SiaI, Askari, Go Green, Bhoja air chini ya jina jipya na Afeef Zara walitarajiwa kuzindua shughuli za anga katika nusu ya kwanza ya 2018 au sio zaidi ya Oktoba lakini wakati umeenda lakini operesheni iko karibu.

Mtaalam wa anga alisema ikiwa mashirika haya ya ndege yangeanza kufanya kazi, ingekuwa ishara nzuri kwa tasnia ya anga. Idadi nzuri ya kazi ilitakiwa kuundwa lakini cha kushangaza haingeweza kutokea. Serikali ya shirikisho inapaswa kurekebisha sera yake ya anga 2015 kwani ushuru mzito umetozwa kwa mashirika ya ndege katika sera mpya na mahitaji ya mtaji uliolipwa umeongezwa kutoka milioni 100 hadi milioni 500. Ushuru wa uagizaji wa sehemu na vifaa vya uhandisi haujakamilika au kupunguzwa ili kufanya vitu kushindana na nchi zingine na kukuza huduma za matengenezo / marekebisho nchini, alisema.

PIA imepoteza biashara yake kwa sababu ya sera mbaya ya anga na sababu zingine kwani sehemu ya kubeba bendera ya kitaifa kwa miaka katika soko la kimataifa imeshuka kutoka asilimia 49 hadi asilimia 20 hadi 23. PIA pia imepunguza marudio yake ya kimataifa kutoka 50 hadi 20 kwa sababu ya mzigo duni wa abiria.

Mamlaka ya Usafiri wa Anga wa Pakistan imepokea ombi la kutolewa kwa leseni ya ndege ya kawaida ya uchukuzi wa umma (RPT) kutoka Afeef Zara Airways. Tovuti ya Afeef Zara Airways inaonyesha picha ya anga na nukuu "Njoo uruke ndoto yako".

Kwa sababu ya sera mbaya za anga, ndege ya pili kwa ukubwa ya kimataifa, Shaheen Air International, ililazimika kufunga shughuli zake za kukimbia miezi michache nyuma nchini. Wafanyabiashara wake wana ndege zote 18 ikiwa ni pamoja na A-320 na A-330 zilizosafirishwa kurudi nyuma na kupaki katika Sharjah na Istanbul. Wachache wamefutiwa usajili wakati wengine bado hawajafutiwa usajili. Wamiliki wa mashirika ya ndege, ndugu wawili, walikuwa wamesafiri kwenda Dubai karibu miezi mitatu nyuma. Mali dhahiri ya ndege hiyo ilikuwa njia zake na mali zaidi zilizofichwa zingejitokeza baada ya ukaguzi wa shirika hilo.

Kaimu Afisa Mtendaji Mkuu (CEO) Javed Sehbai ameelezea nia yake ya kuendesha shirika la ndege na kulipa ada ya CAA na mishahara ya wafanyikazi.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Kati ya mashirika haya ya ndege, Air SiaI, Askari, Go Green, Bhoja air chini ya jina jipya na Afeef Zara walikuwa na uwezekano wa kuzindua operesheni za anga katika nusu ya kwanza ya 2018 au sio zaidi ya Oktoba lakini muda umekwenda lakini operesheni iko karibu.
  • PIA imepoteza biashara yake kutokana na sera mbovu ya usafiri wa anga na mambo mengine kwani sehemu ya wabeba bendera ya taifa kwa miaka mingi katika soko la kimataifa imeshuka kutoka asilimia 49 hadi asilimia 20 hadi 23.
  • Serikali ya shirikisho inapaswa kurekebisha sera yake ya usafiri wa anga ya 2015 kwa kuwa ushuru mkubwa umetozwa kwa mashirika ya ndege katika sera mpya na mahitaji ya mtaji wa kulipwa yameongezwa kutoka milioni 100 hadi milioni 500.

<

kuhusu mwandishi

Mhariri Mkuu wa Kazi

Mhariri Mkuu wa Kazi ni Oleg Siziakov

Shiriki kwa...