Mashirika ya ndege: Hakuna Vax, Hakuna Kuruka?

Nani angefikiria mashirika ya ndege yatakuwa wafurahishaji wakubwa kwa mpya Covid-19 chanjo?

Ndio, tasnia ya anga inashinikiza kwa bidii kwa chochote kitakachorudisha wateja na kurudisha imani kwa kusafiri.

Qantas mpira ulizunguka mwezi uliopita wakati Mkurugenzi Mtendaji wake alipotangaza mashirika ya ndege kote ulimwenguni inapaswa kuzingatia kutekeleza sera za "hakuna chanjo ya kuruka" ili watu waruke tena.

Kwa kujibu tangazo la Qantas, Delta ilisema itazindua itifaki mpya za upimaji wa COVID kama sehemu ya juhudi za kuondoa hitaji la kutengwa.

Halafu, American Airlines ilifunua programu yake mpya inayoitwa VeriFLY, ili kurahisisha mahitaji ya kusafiri kwa sababu ya vizuizi vya COVID.

Wengine walioingia uwanjani walikuwa washawishi wa shirika la ndege, Jumuiya ya Usafiri wa Anga wa Kimataifa (IATA) na "pasipoti ya afya ya dijiti" ambayo ingewaruhusu wasafiri kuhifadhi chanjo na habari za upimaji zinazohitajika na mashirika ya ndege na serikali. IATA ilisema programu hii ya rununu itakuwa bure kwa abiria na itapata mapato kutoka kwa gharama ndogo kwa mashirika ya ndege.

Serikali za Asia zilifuata vivyo hivyo na wasemaji wa AirAsia na KoreaAir wakikubaliana na mahitaji ya chanjo itakuwa mwenendo katika Asia na hali ya kuondoa mahitaji ya karantini. Hewa New Zealand walikubaliana, lakini itafanya kazi kwa karibu na mamlaka.

Je! Hii ni hoja ya motisha ya PR tu? Au chanjo itakuwa lazima kwa vipeperushi vyote vya kimataifa?

Dhana hii sio mpya. Imekuwa ikiendelea kwa miaka.

Kila nchi kote ulimwenguni inahitaji mashirika ya ndege kuangalia kama abiria anatimiza mahitaji ya kuingia kabla ya kukubali mteja, na kuhakiki chanjo kati ya mambo mengine. Ushahidi wa chanjo imekuwa sharti kwa abiria kuingia nchi kadhaa. Kwa hivyo hakuna kilichobadilika, dhana hiyo sio kitu kipya, itakuwa tu mahitaji mengine ambayo shirika la ndege litastahili kuzingatia.