Makadirio ni maambukizo 200,000 kwa siku nchini Merika kulingana na hadithi iliyotolewa katika New York Times asubuhi ya leo.. Chama cha Wasafiri cha Marekani, hata hivyo, hutoa miongozo rasmi inayoitwa: "Safiri katika hali mpya ya kawaida."

Kufuatia ushirikiano kati ya wataalam wa matibabu na anuwai ya biashara na mashirika, tasnia ya kusafiri ya Amerika iliwasilisha kwa Ikulu ya White House na magavana hati iliyo na maelezo ya kina. mwongozo kwa biashara zinazohusiana na usafiri ili kusaidia kuwaweka wateja na wafanyikazi wao salama wakati nchi inapoibuka kutoka kwa janga la COVID-19.

Hati hiyo inayoitwa "Kusafiri kwa Hali Mpya Mpya," hati hiyo inaelezea hatua kali ambazo tasnia ya kusafiri itafuata kupunguza hatari ya COVID-19 na kusaidia kuwasiliana katika kila hatua ya safari ya msafiri. Lengo: kuruhusu kusafiri kuanza tena salama wakati majimbo na manispaa wanapumzika mwongozo wa kutuliza mwili.

"Tunataka viongozi wa kisiasa na umma kwa pamoja kuona kwamba tasnia yetu inaweka kiwango cha juu sana cha kupunguza hatari ya ugonjwa wa coronavirus katika biashara zetu na kwamba mazoea yaliyowekwa ili kufikia kiwango hicho ni thabiti kupitia kila awamu ya uzoefu wa kusafiri," Alisema Rais wa Chama cha Wasafiri cha Marekani na Mkurugenzi Mtendaji Roger Dow. "Safari inapofunguliwa tena, wasafiri wanahitaji imani kuwa hatua za usalama zipo kutoka kwa kuondoka kwao kurudi nyumbani."

Sekta ya kusafiri imeathiriwa sana na shida ya afya ya umma; tasnia inakadiriwa kupoteza ajira milioni nane kama ya kwanza ya Mei, na athari za kiuchumi zinazohusiana na kusafiri za coronavirus inakadiriwa kuwa mbaya mara tisa kuliko 9/11.

Ustawi wa wafanyikazi na wageni daima ni kipaumbele namba 1 cha biashara za kusafiri, Dow alisema. Lakini lengo la sekondari la mwongozo wa "Kusafiri kwa Kawaida Mpya" ni kurudisha imani ya watumiaji katika mchakato wa kusafiri, kwa matumaini kwamba mahitaji ya kusafiri yataongezeka haraka na tasnia inaweza kusaidia nguvu ya kupona kiuchumi na ajira.

"Hatutahimiza watu kusafiri hadi wataalam wa afya ya umma na mamlaka wamesema wazi kuwa ni wakati muafaka wa kufanya hivyo," Dow alisema. "Lengo letu la tasnia ni kujiandaa kwa wakati huo, na kuonyesha kuwa maandalizi yetu ni kamili na yanafahamishwa na ushauri wa wataalam wakuu.

"Uwezo wa kusafiri kwa uhuru sio tu sehemu ya kimsingi ya njia ya maisha ya Amerika, lakini pia inasaidia maisha ya mamilioni," Dow alisema. "Tumeazimia kurudi kusafiri na hali mpya ya kawaida haraka kadri hali zitakavyoruhusu."

Mwongozo wa "Kusafiri katika Kawaida Mpya" unazingatia maeneo makuu sita, na hati hiyo inatoa mifano maalum kwa kila moja:

Biashara za kusafiri zinapaswa kubadilisha shughuli, kurekebisha mazoea ya wafanyikazi na / au kuunda upya nafasi za umma kusaidia kulinda wafanyikazi na wateja.
Biashara za kusafiri zinapaswa kuzingatia kutekeleza suluhisho bila kugusa, ambapo inawezekana, kupunguza fursa ya maambukizi ya virusi wakati pia kuwezesha uzoefu mzuri wa kusafiri.
Biashara za kusafiri zinapaswa kupitisha na kutekeleza taratibu zilizoboreshwa za usafi wa mazingira iliyoundwa mahsusi kupambana na usambazaji wa COVID-19.
Biashara za kusafiri zinapaswa kukuza hatua za uchunguzi wa afya kwa wafanyikazi na kuwatenganisha wafanyikazi na dalili zinazowezekana za COVID-19 na kutoa rasilimali za afya kwa wateja.
Biashara za kusafiri zinapaswa kuanzisha seti ya taratibu zinazoambatana na mwongozo wa CDC iwapo mfanyakazi atapata mtihani mzuri kwa COVID-19.
Biashara za kusafiri zinapaswa kufuata mazoea bora katika huduma ya chakula na vinywaji ili kukuza afya ya wafanyikazi na wateja.

"Mwongozo wa 'Kusafiri katika Hali Mpya" pamoja na juhudi zote za kutengeneza kazi hii - inaweza kuwa mfano wa ushirikiano kati ya wafanyabiashara na jamii za matibabu ambazo hutengeneza njia ya kuponya afya ya umma na uchumi, " Dow alisema. “Asante sana kwa asasi zote zilizoshirikiana katika maendeleo yake na wote ambao watakuwa muhimu wakati tunapoelekea kupona.

"Ushirikiano huu ni kitu ambacho kinapaswa kusaidia wateja wetu, biashara zetu na tasnia kwa ujumla kuhama zaidi ya kipindi chenye changamoto zaidi ambayo yeyote kati yetu amewahi kukabiliwa."

Hati:

OVID-19 inawakilisha changamoto ambayo haijawahi kushuhudiwa kwa sekta ya usafiri. Baada ya 9/11, viongozi wa tasnia walisema, "bila usalama, hakutakuwa na safari." Janga la ulimwengu linaongeza mwelekeo mpya kwa enzi yetu ya kusafiri ulimwenguni, likidai majibu ya kina:

Bila mwongozo wa kukuza afya na usalama wa wasafiri, hakutakuwa na usafiri, hakuna kufungua tena kwa kudumu kwa biashara zetu, na hakuna ufufuo wa uchumi wetu.

Tunapoelekea katika hatua inayofuata ya mwitikio wetu kwa janga hili, lazima tuonyeshe uongozi kwa maafisa waliochaguliwa na mamlaka ya afya ya umma ambao wataamua ni lini, jinsi gani na chini ya hali gani biashara za kusafiri zinaruhusiwa kufunguliwa tena kote Amerika. Muhimu vile vile, lazima pia tuhamasishe imani kwa wasafiri kwa kuonyesha biashara za usafiri zinalenga ipasavyo afya na usalama wao. Ili kufikia malengo haya, sekta ya usafiri—hoteli, hoteli, viwanja vya ndege, mashirika ya ndege, vivutio, migahawa, rejareja, magari ya kukodi, kumbi za mikutano, watayarishaji wa matukio, washauri wa usafiri, njia za meli, ukodishaji wa likizo n.k.— wamekutana pamoja, wakifanya kazi na afya. na wataalam wa matibabu, ili kufikia makubaliano ya pamoja kuhusu seti ya msingi ya mwongozo wa afya na usalama ambao sekta inaweza kukabiliana na biashara zao. Wanajenga na kuoanisha na White House na CDC miongozo ya msingi ya ushahidi ya "Kufungua Amerika Tena.

” Mwongozo huu unawapa wateja wetu ufahamu wa mbinu muhimu katika sekta ya usafiri ya Amerika. Mwongozo huu unaonyesha jukumu la sekta ya usafiri katika kukuza afya na usalama wa wateja na wafanyakazi wetu. Lakini hakuna tasnia inayoweza kushinda changamoto hii peke yake. Wasafiri lazima pia wafuate miongozo ya afya ili kufanya sehemu yao kusaidia kulinda familia zao na wale walio karibu nao. Lazima sote tufanye kazi pamoja. Kukubaliwa kwa mwongozo huu na sehemu mbalimbali za sekta ya usafiri kunaashiria jinsi tunavyoichukulia COVID-19 kwa uzito na tishio linalowasilisha.

Mwitikio wetu wa pamoja na hamu ya kurekebisha mwongozo huu kwa biashara zetu zinaonyesha kujitolea kwa sekta yetu kufanya sehemu yake katika kukuza afya ya wafanyikazi na wateja wetu.

Mwongozo huu wa tasnia ya usafiri unachukua mbinu ya hatua kwa hatua ya kufungua tena usafiri. Mwongozo wetu haujibu tu moja kwa moja tishio la COVID-19 tunalokabiliana nalo leo—lakini pia unatayarisha tasnia yetu kushughulikia matishio yajayo ambayo yanaweza kutokea. Kwa mfano, katika hatua za mwanzo za kufungua tena, biashara za usafiri zitaimarisha mwongozo wa usafiri wa CDC kwa watu walio katika mazingira magumu. Mwongozo wa tasnia ya usafiri unaweza, bila shaka, kubadilika na kusasishwa kadri taifa linavyosonga katika hatua tofauti za kufungua tena, sayansi na data zinavyozidi kuwa wazi, na jinsi ufanisi unaojulikana wa mazoea fulani unavyoendelea.

Kushirikiana na wataalam wa matibabu kumekuwa sehemu muhimu katika ukuzaji wa mwongozo huu wa tasnia ya usafiri. Utaalam wa magonjwa ya kuambukiza, kinga na matibabu ya kazini ulisababisha nyanja mbali mbali za uzoefu wa kusafiri kutazamwa kupitia lenzi ya jinsi bora ya kupunguza kuenea kwa Covid-19.

Kwa kutumia mbinu iliyopangwa kwa afya na usalama, mwongozo huimarisha hatua mbalimbali zilizojumuishwa kama vile umbali wa kimwili wa mfanyakazi na msafiri, usafi wa mikono, vifaa vya kinga ya kibinafsi (PPE), na tabia kabla na wakati wa mwendelezo wa safari. Mwongozo huu unapobadilika na kubadilika, tasnia ya usafiri itaendelea kutafuta maoni kutoka kwa vyanzo vinavyoaminika vya matibabu ili kuonyesha maendeleo ya hivi punde ndani na mwongozo kutoka kwa jumuiya ya wataalamu wa afya.

Biashara za usafiri zinapaswa kurekebisha utendakazi, kurekebisha desturi za wafanyakazi, na/au kubuni upya maeneo ya umma ili kusaidia kulinda wafanyakazi na wateja.

Biashara za usafiri zinapaswa kupitisha au kuanzisha mkakati ulioundwa ili kupunguza hatari za maambukizi ya COVID-19. Kulingana na biashara, mkakati huo unaweza kujumuisha mabadiliko ya kiutendaji, mazoea mapya ya wafanyikazi, au kufikiria upya nafasi za umma zenye watu wengi. Mikakati inapaswa kuambatana na mwongozo wa CDC na kujenga imani kwa wasafiri na wafanyakazi wa sekta hiyo kwamba afya na usalama wao ndio kipaumbele chetu kikuu.

Kwa baadhi ya biashara, mikakati hii itajumuisha mazoea kama vile: Kuimarisha usafi wa mikono ambayo inaweza kupunguza hatari ya maambukizi ya virusi vya kupumua kwa ~ 50%; Kutumia vifaa vya kinga ya kibinafsi (PPE) kama vile barakoa na glavu; Kuweka vizuizi vya kimwili, kama vile skrini zenye uwazi ili kutoa utengano unaofaa kati ya wateja na wafanyakazi;

Kuhimiza umbali wa kimwili kwa kutuma vibao vipya ili kuhakikisha utengano ufaao katika mistari na maeneo ya kawaida, kukatisha tamaa kukusanyika katika maeneo yenye watu wengi, kupanga upya nafasi za umma, au kupunguza idadi ya wafanyakazi na wateja katika maeneo mbalimbali;

Kufikiri kwa ubunifu ili kupunguza mawasiliano ya kimwili ya wafanyakazi na wateja ambapo ni rahisi wakati wa kutoa huduma bora, kwa mfano, kupitia kuagiza mtandaoni, utoaji wa huduma ya kando, kuingia kiotomatiki na mazoea mengine; Kuelimisha wafanyakazi na wateja kuhusu wajibu wao wa pamoja wa kusaidiana kulindana katika mazingira ya COVID-19.

2) Biashara za usafiri zinapaswa kuzingatia kutekeleza suluhu zisizogusa, inapowezekana, ili kupunguza fursa ya maambukizi ya virusi huku pia kuwezesha uzoefu mzuri wa kusafiri. Hii inaweza kumaanisha kutekeleza masuluhisho yasiyogusa au ya mguso wa chini, pamoja na kufuata mazoea ya kiteknolojia na ubunifu ili kukuza zaidi matumizi salama na ya kufurahisha.

Hatua kama hizo zinaweza kujumuisha kupitisha teknolojia au taratibu za kielektroniki za: Kuweka tikiti; Kitambulisho;

Kuingia; Malipo ya bidhaa na huduma; Kuagiza otomatiki na kuchukua kwa chakula na huduma; na Usafiri mpana zaidi na ukarimu amina.

3) Biashara za usafiri zinapaswa kufuata na kutekeleza taratibu zilizoboreshwa za usafi wa mazingira ambazo zimeundwa mahususi kukabiliana na maambukizi ya COVID-19.

Kujilinda dhidi ya COVID-19 kunahitaji mazoea yaliyoimarishwa ya usafi wa mazingira. Katika tasnia tofauti kama vile usafiri, mazoea mahususi yanaweza kutofautiana kutoka sehemu moja hadi nyingine.

Kila biashara ya usafiri itaendelea kuweka taratibu kulingana na mazingira yake ya uendeshaji na matarajio ya wateja wake. Baadhi wanaweza pia kupitisha mbinu zilizothibitishwa na huduma za uthibitishaji za wahusika wengine.

Lakini taratibu za usafi wa mazingira zitaambatana na miongozo ya mamlaka ya afya ya umma. Ili kukuza afya na usalama wa wateja na wafanyakazi wetu, kila sehemu ya sekta ya usafiri inapaswa kupeleka taratibu zilizoimarishwa za usafi wa mazingira ambazo ni pamoja na: Kuweka sera ya kutekeleza kunawa mikono mara kwa mara na wafanyakazi wote na, bila kunawa mikono, kutumia mara kwa mara. sanitizer ya mikono yenye pombe (angalau 60% ya pombe); Kusafisha mara kwa mara, kwa kutumia bidhaa na dawa zinazokidhi mahitaji ya ufanisi dhidi ya COVID-19; tahadhari maalum kwa nyuso za juu za kugusa;

Kutoa sanitizer ya mikono katika maeneo ya umma katika vituo vyote; Kurekebisha saa za kazi inapohitajika ili kutekeleza taratibu za usafi wa mazingira na disinfection; Kutoa mafunzo mapya kwa wafanyakazi juu ya utekelezaji wa hatua hizi na uangalizi wa utekelezaji; Kutafiti ubunifu wa kiteknolojia na kupima taratibu mpya, kama inafaa, ili kuimarisha usafi wa mazingira.

4) Biashara za usafiri zinapaswa kukuza hatua za uchunguzi wa afya kwa wafanyakazi na kuwatenga wafanyakazi walio na dalili zinazowezekana za COVID-19 na kutoa nyenzo za afya kwa wateja.

Biashara za usafiri zinapaswa kupitisha taratibu za uchunguzi wa afya zinazohitaji wafanyakazi wote: Kufuatilia afya zao; Kutoripoti kazini ikiwa ni wagonjwa na/au kuonyesha dalili zozote; na Kujitenga, ikiwa kunaonyesha dalili za COVID-19, kunangoja matokeo ya mtihani, au ikiwa imetambuliwa kuwa na COVID-19.

Waajiri na waendeshaji wa usafiri wanapaswa kukagua sera zao ili kuwawezesha wafanyakazi kukaa nyumbani kwa urahisi zaidi wakiwa wagonjwa au wanapokabiliwa na virusi vya corona. Hii inaweza pia kujumuisha, kwa wengine, kusasisha sera za likizo ya ugonjwa na kuruhusu wafanyikazi kukaa nyumbani kutunza wanafamilia wagonjwa au kutimiza mahitaji ya kujitenga.

Wasafiri pia wana jukumu la kuchukua katika kuzuia kuenea kwa COVID-19. Ili kuwasaidia kutimiza wajibu huu, biashara za usafiri zinapaswa kutoa nyenzo zinazofaa kwa wateja ili kuwawezesha vyema kufuatilia na kuchunguza afya zao wenyewe, ikiwa ni pamoja na

Ishara zinazowasilisha dalili za COVID-19;

Mwongozo kwa rasilimali za afya ya umma katika kesi ya upimaji au matibabu inahitajika; Nyenzo zinazoelezea mazoea bora ya afya ili kujilinda na wengine; Mawasiliano yanayowahimiza wasafiri kukaa nyumbani ikiwa ni wagonjwa na kuahirisha safari hadi watakapopona.

5) Biashara za usafiri zinapaswa kuanzisha taratibu zinazopatanishwa na mwongozo wa CDC iwapo mfanyakazi au mteja atapimwa kuwa ana COVID-19.

Je, mfanyakazi au mteja anapaswa kupima kuwa ana uhakika, biashara za usafiri zifuate orodha sahihi ya vitendo katika kujibu? Biashara za usafiri zinapaswa kufuata mwongozo kutoka kwa mamlaka zinazoongoza za afya ya umma ili kufafanua hatua zinazohitajika katika matukio haya.

6) Biashara za usafiri zinapaswa kufuata mbinu bora katika huduma za chakula na vinywaji ili kukuza afya ya wafanyakazi na wateja.

Ingawa COVID-19 sio ugonjwa unaosababishwa na chakula, huduma ya chakula na vinywaji ni sehemu muhimu na inayopatikana kila mahali ya ukarimu ambao tasnia yetu hutoa kwa wasafiri. Wakati wa kutoa chakula na vinywaji, biashara za usafiri zinapaswa kufuata Mbinu Bora za FDA za Maduka ya Chakula cha Rejareja, Migahawa, na Huduma za Uchukuaji/Uwasilishaji wa Chakula Wakati wa Janga la COVID-19 na Mwongozo wa Kufungua Upya wa Chama cha Migahawa cha COVID-19. Wanapaswa pia kukagua miongozo ya muda mrefu ya Shirika la Kitaifa la Migahawa ya ServSafe au mpango wa serikali unaolinganishwa.

Wajibu wa pamoja

Kujibu COVID-19 ipasavyo ni jukumu la pamoja.

Mwongozo wetu unaonyesha jukumu muhimu ambalo tasnia ya usafiri inapaswa kutekeleza ili kusaidia kukuza afya na usalama wa wateja na wafanyikazi wetu. Lakini hakuna tasnia inayoweza kushinda changamoto hii peke yake. Wasafiri pia wana jukumu. Ni lazima wafuate mazoea mapya ya usafiri na wafuate miongozo inayotegemea sayansi ili kusaidia kulinda afya ya familia zao na wale walio karibu nao, wakiwemo wasafiri wenzao na wafanyakazi wa sekta hiyo. Katika ari ya kuchukua hatua za pamoja zinazohitajika ili kushinda COVID-19, tunawahimiza wasafiri watimize wajibu wao na kufuata mwongozo wa serikali na sekta ili kusaidia kujilinda wao na wengine. Kwa kufanya kazi pamoja, tunaweza kushinda changamoto, kuanza kufungua tena uchumi wetu na kuwajibika kufanya Amerika kusafiri tena.

Nani amejumuishwa katika hati hii:

Mashirika yafuatayo yanaonyesha kuunga mkono mwongozo huu wa sekta ya usafiri, ambao utashirikiwa na sekta nzima ya usafiri na kupanuliwa na kila sekta inapohitajika. Mashirika haya na wanachama wao, yaliyofafanuliwa hapa chini, yanawakilisha sehemu kubwa ya sekta ya usafiri ya Marekani yenye thamani ya $2.6 trilioni.