Shirika la Ndege la Japan linahitaji Ndege ya Ziada ili Kuendesha Mieleka ya Sumo

Shirika la Ndege la Japan lagombea Ndege ya Ziada ya Kuendesha Mieleka ya Sumo
Shirika la Ndege la Japan lagombea Ndege ya Ziada ya Kuendesha Mieleka ya Sumo
Imeandikwa na Harry Johnson

Hakuna vikwazo vya uzito au madarasa katika sumo, kwa hiyo, kwa sababu hiyo, kupata uzito ni sehemu muhimu ya mafunzo ya sumo.

Sumo ni mtindo wa Kijapani wa mieleka na mchezo wa kitaifa wa Japani. Ilianza katika nyakati za kale kama maonyesho ya kuburudisha miungu ya Shinto. Taratibu nyingi zenye historia ya kidini, kama vile utakaso wa kiishara wa pete kwa chumvi, bado zinafuatwa hadi leo. Kulingana na mila, ni wanaume pekee wanaofanya mchezo huo kitaaluma nchini Japani.

Hakuna vikwazo vya uzito au madarasa katika sumo, ikimaanisha kuwa wanamieleka wanaweza kujikuta wakilinganishwa kwa urahisi na mtu mara nyingi saizi yake. Matokeo yake, kupata uzito ni sehemu muhimu ya mafunzo ya sumo.

Japan Airlines ilisema kuwa ililazimika kuchukua hatua "isiyo ya kawaida sana" wiki iliyopita, ilipobainika kuwa ndege zake mbili za abiria zilikuwa na uzito kupita kiasi kwa sababu ya wanamieleka wa sumo waliokuwa ndani ya ndege hiyo.

Wachezaji mieleka wa sumo walipangwa kuondoka kwa ndege kutoka Uwanja wa Ndege wa Haneda huko Tokyo na Uwanja wa Ndege wa Itami huko Osaka, ambapo walipaswa kushindana katika tamasha la michezo huko Amami Oshima, kisiwa kilicho kusini mwa Japani.

Japan Airlines kwa mara ya kwanza ilianza kuwa na wasiwasi kuhusu matatizo ya mafuta ambayo huenda yakatokea mwishoni mwa Alhamisi iliyopita walipogundua kwamba safari za ndege hizo zilipaswa kuwa na idadi kubwa ya sumo rikishi (washindani). Uwanja wa ndege wa Amami ulionekana kuwa mdogo sana kuweza kutua kwa usalama ndege kubwa zaidi, na hivyo kulazimisha shirika la ndege kuchukua wanamieleka 27 wa sumo na ndege hiyo mpya iliyopangwa maalum.

Uzito wa wastani wa abiria wa sumo ulikadiriwa kuwa kilo 120 (lbs 265) - kubwa zaidi kuliko uzito wa wastani wa abiria wa kilo 70 (lbs 154).

Mbebaji alilazimika kung'ang'ania kuweka kwenye ndege ya ziada ya notisi fupi na safari ya ziada kwa wapiganaji wa saizi ya juu, baada ya kuhitimisha kuwa ndege iliyopangwa haitaweza kubeba kwa usalama kiwango kinachohitajika cha mafuta pamoja na abiria wakubwa bila kutarajiwa.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...