kufunguliwa upya

Kuanzia Aprili 26, Italia inarudi kwenye eneo la manjano, lakini kwa mabadiliko kutoka zamani. Kipaumbele kinatolewa kwa shughuli za nje, kuanzia na upishi kwenye meza za nje kwa chakula cha mchana na cha jioni. Uamuzi huu unategemea "hatari iliyofikiriwa" kutoka kwa maoni ya wanasayansi ambao wanasema kuwa hatari ya kuambukizwa katika hewa ya wazi ni ndogo. Migahawa pia itaweza kufungua tena ndani ya nyumba kwa chakula cha mchana pekee kuanzia tarehe 1 Juni.

Kwa kurejeshwa kwa maeneo ya manjano, majumba ya makumbusho yatafunguliwa kiotomatiki, huku sinema, sinema na maonyesho katika eneo la manjano yatafunguliwa tena kwa hatua za kupunguza uwezo zilizowekwa na Kamati ya Kiufundi ya Sayansi.

Kuanzia Mei 15, mabwawa ya kuogelea ya nje pekee ndiyo yataweza kuwasha upya na kuanzia Juni 1 kumbi za mazoezi ya mwili, zikifuatiwa na maonyesho, kongamano, spa na mbuga za mandhari.

Katika maeneo ya manjano na chungwa, shule za ngazi zote zitafunguliwa kwa mahudhurio huku katika maeneo mekundu, shule za kitalu na shule za hadi darasa la sita zitafunguliwa. Kwa shule za upili, kuna njia zinazogawanya masomo kwa sehemu na kwa mbali.

Hatua hizi zitakuwa katika kifungu kijacho kitakachoidhinishwa na Baraza la Mawaziri, ambalo pia litafafanua kwa kina sheria mpya za kusafiri ndani ya eneo la kitaifa. Kama ilivyoelezwa na PM Draghi, itawezekana tena kusonga kwa uhuru kati ya mikoa katika ukanda wa njano.

Ili kwenda katika maeneo yenye rangi tofauti, mojawapo ya masharti yafuatayo yanatarajiwa kuwepo: chanjo, utekelezaji wa kipimo cha kuwa huna COVID katika kipindi cha hivi majuzi, au kupona kutokana na COVID.

Msaada kwa uchumi

Pamoja na pengo jipya la bajeti la bilioni 40 na Hati ya Uchumi na Fedha iliyoidhinishwa na Baraza la Mawaziri, serikali inazindua dau juu ya ukuaji kwamba mwaka huu nakisi ya umma itakuwa chini ya 12% kuhusiana na Pato la Taifa na itapungua polepole hadi inarudi chini ya 3% sio kabla ya 2025.

“Ikiwa ukuzi ndio unaotarajiwa,” akaeleza Draghi, “tunafikiri kwamba hakuna hatua ya kurekebisha itakayohitajika katika miaka ijayo. Mchakato huo unatafsiri kutoka kwa deni kama matokeo ya ukuaji.

Kwa watu ambao wamepoteza kila kitu, kipengele kingine ni kuzuia makampuni kufungwa kwa sababu ya ukosefu wa ukwasi. Baadhi ya sekta zilizo na mabadiliko ya teknolojia hazitakuwa na soko tena, kwa hivyo mpito kwa sekta zingine ambazo zina soko lazima usaidiwe.

Leo, usaidizi wa kibinadamu, kama vile mapato ya dharura, na usaidizi wa biashara unatawala. Kwa mfano, kurejesha gharama zisizobadilika au kuongeza idadi ya nambari za VAT zinazoweza kupata usaidizi, ambazo ni hatua zinazoleta maana ikiwa kampuni iko hai.

Kwenye hati zilizo wazi kama vile Alitalia, deni ni nzuri ikiwa tu mageuzi ya kampuni yatafanywa ambayo yatairuhusu kusonga mbele na mbawa zake, ili iweze kujiendesha. Ikiwa hakuna mpango wa biashara, ni deni mbaya. Kwenye Stellantis, hata hivyo, ripoti haijafunguliwa. Draghi alielezea, "mantiki ya hatua hizi ni kutoa msaada wa kibinadamu." Stellantis NV ni kampuni ya kimataifa ya kutengeneza magari yenye makao yake makuu mjini Amsterdam, Uholanzi, ambayo iliundwa kwa muunganisho wa 2021 wa Fiat Chrysler Automobiles na Kundi la PSA kwa msingi wa makubaliano ya kuunganisha mpaka 50-50.

Kwa uingiliaji unaofuata wa usaidizi, msaada kwa makampuni na nambari za VAT zilizoathiriwa na mgogoro huo utaimarishwa. Kutakuwa na hatua za kulipia gharama zisizobadilika, kama vile kodi na bili za matumizi, pamoja na hatua za kufadhili mikopo, ukwasi, kuahirisha kodi na misamaha. Pia kutakuwa na rasilimali zaidi kwa vijana na mamlaka za mitaa.