Yote imeanza na mradi wa karne: ujumbe wa kuunganisha mabara mawili na handaki ya reli ya $ 2.6bn inayoendesha chini ya Bonde la Bosphorus. Lakini toleo la kisasa la maono hayo limekuwa kikwazo cha kihistoria.
Wakati nyumba zilisafishwa na uchimbaji ulianza kwa kituo kikuu cha kituo cha metro cha Istanbul kwenye mradi wa reli ya milioni Marmaray. Wanaakiolojia wamegundua hazina za zamani za karne chini ya aina ambayo haijawahi kugunduliwa hapa. Mita chache tu chini ya ardhi, walipata bandari ya zamani zaidi ya Byzantium. Pia walipata makazi na maeneo ya mazishi yaliyoanza miaka 8000 kutoka nyakati zetu. Wanahistoria hadi sasa walikuwa wameamini Istanbul ya kisasa iliwekwa makazi karibu 700 BC. Mabaki ya Neolithic yaligunduliwa katika vitongoji viwili vya Istanbul hapo zamani lakini hii ni mara ya kwanza kupatikana katika moyo wa kihistoria wa jiji.
Kuchimba kupitia tope nene na mchanga mweusi wa wanaakiolojia wa kale wa mabwawa huko Istanbul wamegundua maeneo ya mazishi na makazi ambayo inathibitisha jiji hilo ni la miaka 6,000 kuliko vile walivyofikiria hapo awali. Vipuli kadhaa vya uteketezaji moto wenye umri wa miaka 8,000 kutoka Umri wa Neolithic na kaburi lenye mifupa ya watu wazima wawili na watoto wawili wamelala wamejikunja. Pamoja na urns zilipatikana mali zote za kibinafsi za waliokufa, mavazi, vito vya mapambo, vyombo, na hata mshale ambao mtu aliuawa nao ulipatikana umezikwa na mmiliki wao ndani ya urn. Ukoo mmoja hata ulikuwa na mifupa ya mtoto.
Mahali hapo hapo pia palipatikana mabaki ya makazi ya mapema na ishara za nyumba zilizotengenezwa kwa matawi ya miti na zana ndogo, vipande vya mbao na mifupa.
Ujenzi wa kituo hicho kilipangwa kudumu kama miezi sita, kwa sababu ya uvumbuzi wa akiolojia kuchimba bado kunaendelea miaka minne baadaye. Marmaray sasa inatarajiwa kufunguliwa mnamo 2011 mapema zaidi.
Chini ya shinikizo la kukamilisha uchimbaji wao na kuwaruhusu wajenzi, wanaakiolojia 50 na wafanyakazi 750 wakichimba kwa zamu saa 24 kwa siku, siku 7 kwa juma, katika eneo lenye ukubwa wa vitalu 10 vya jiji. Uchimbaji wa Yenikapi hatimaye umefikia msingi katika baadhi ya maeneo, kwa hivyo wanaakiolojia hawatarajii uvumbuzi wowote muhimu zaidi katika maeneo hayo. Bado wanafanya kazi kupitia marundo ya matope ya zamani ya kinamasi, ambayo yamehifadhi baadhi ya vibaki vya zamani zaidi na mabaki ya meli za Byzantine.
Archaeologist, Profesa Mshirika Necmi Karul, ameelezea kupatikana kama "kusisimua" na anasema tovuti hiyo hakika ni uwanja wa mazishi ulioanzia 5800-6000 KK, mwisho wa Neolithic au New Age Age, kipindi muhimu katika ukuzaji wa mwanadamu. teknolojia inayoanza karibu 10,000 KK katika Mashariki ya Kati.
Hapa hatua kwa hatua hubeba misingi ya maisha ya "kistaarabu" magharibi, hadi Ulaya. Upataji mpya huko Istanbul husaidia ramani ya mabadiliko hayo. Utamaduni wa Neolithic ulibadilika ulipokuwa ukienda magharibi. Wanyama wa nyumbani na baadhi ya mazao ya nafaka walikuja, lakini matofali ya matope yakawa usanifu wa mbao, makazi yalipangwa upya.
Prof Ozdogan anaamini makazi ya Yenikapi yalitoka kati ya 6400BC na 5800BC - muda mrefu kabla ya Bonde la Bosphorus kuunda na katika siku ambazo Bahari ya Marmara ilikuwa ziwa ndogo, la ndani. Wakazi wa kwanza wa Istanbul wanaonekana waliishi pande zote mbili za mto uliotiririka kupitia Yenikapi.
Hadi sasa, wavuti imetoa mabaki ya jiwe la bandari na mita 43. Gati la mbao na makazi ya zamani kabisa huko İstanbul. Wamepata viatu vya ngozi na nyuzi kupitia vidole vya miguu na karibu na wamiliki elfu ya mishumaa na miswaki, nanga za zamani na urefu wa kamba. Wanatarajia kupata ufahamu juu ya maisha ya zamani ya kibiashara katika jiji hilo, ambalo liliitwa Konstantinopoli, huo ulikuwa mji mkuu wa milki ya mashariki mwa Kirumi, Byzantine na Ottoman.
Ugunduzi unaothaminiwa zaidi kwenye tovuti huhifadhiwa chini ya hema kubwa za ulinzi. Ndani, ndege za maji hunyunyizia maji ili kuhifadhi boti za mbao zilikuwa na zaidi ya miaka 1,000. Uchimbaji huo umefichua boti 22 zikiwemo gali za kwanza za Byzantine kuwahi kupatikana. Huenda, wengine wanasema, kuwa tovuti kubwa zaidi ya kiakiolojia ya baharini ya wakati wote. Meli hizo ziliangamizwa mara moja katika dhoruba kubwa au tsunami baada ya tetemeko kubwa la ardhi kupiga bandari. Boti hizi hufanya "kiungo kinachokosekana" katika historia ya ujenzi wa meli kwa sababu ya mchanganyiko wa mbinu za zamani na mpya katika mashua moja. Walipata mashua moja na sehemu ya chini iliyojengwa kwa njia ya kale, na sehemu ya juu kwa njia ya kisasa.
Ni ugunduzi wa ndoto kwa mwanaakiolojia, lakini jinamizi kwa usimamizi wa Marmaray. Meneja Mradi wa Marmaray, Haluk Ozmen alisema: “Kuchimba ndicho kitu pekee ambacho kinaweza kuchelewesha mradi wa Marmaray. Ndiyo maana tunafanya kazi saa 24 kwa siku ili kutimiza tarehe yetu ya mwisho. Kila kitu kiko mikononi mwa wanaakiolojia sasa.”
Maafisa walisema wanapanga kujenga jumba la kumbukumbu kwenye sehemu ya tovuti na kuiingiza katika hali kubwa ya kituo cha sanaa cha chini ya ardhi.
