Usafiri wa Kimataifa Kufunguliwa katika Seneti ya Merika

US Travel imehimiza utawala wa Biden kuweka, ifikapo Mei hii, ratiba ya kuondoa vizuizi vya kuingia na kufungua tena safari za kimataifa. Ikiwa hakuna kitakachofanyika kurejesha usafiri wa kimataifa, jumla ya ajira milioni 1.1 za Marekani na matumizi ya dola bilioni 262 zitapotea kufikia mwisho wa 2021.4

Walakini, utafiti wetu unaonyesha kwamba ikiwa Amerika inaweza kuanzisha tena safari za kimataifa kwa robo ya pili ya mwaka huu, inaweza kuwa na athari kubwa katika kurudisha kazi. Ikiwa kusafiri kwa kimataifa kutoka kwa masoko ya juu yaliyoingia (kama Uingereza, Canada, na Jumuiya ya Ulaya), inaweza kufikia wastani wa 40% tu ya viwango vya 2019 ifikapo mwisho wa 2021, tunaweza kurudisha kazi za ziada 25,000 na $ 30 bilioni katika mauzo ya nje ya kusafiri mwaka huu pekee.5

Hata hatua ndogo zitaenda mbali. Kwa mfano, ikiwa Amerika inaweza kuanzisha haraka ukanda wa afya ya umma kati ya Amerika na Uingereza - wakati ikiepuka karantini wakati wa kuwasili - inaweza kuongeza watu milioni 1.9 na $ 4.4 bilioni kwa matumizi mnamo 2021 pekee. kusafiri, jumla ya ajira milioni 1.1 za Amerika na $ 262 bilioni katika matumizi zitapotea mwishoni mwa

2021.4

Walakini, utafiti wetu unaonyesha kwamba ikiwa Amerika inaweza kuanzisha tena safari za kimataifa kwa robo ya pili ya mwaka huu, inaweza kuwa na athari kubwa katika kurudisha kazi. Ikiwa kusafiri kwa kimataifa kutoka kwa masoko ya juu yaliyoingia (kama Uingereza, Canada na Jumuiya ya Ulaya), inaweza kufikia wastani wa 40% tu ya viwango vya 2019 ifikapo mwisho wa 2021, tunaweza kurudisha kazi za ziada 225,000 na $ 30 bilioni kwa mauzo ya nje ya kusafiri mwaka huu pekee.

Hata hatua ndogo zitaenda mbali. Kwa mfano, ikiwa Amerika inaweza kuanzisha haraka ukanda wa afya ya umma kati ya Merika na Uingereza - wakati ikiepuka karantini wakati wa kuwasili - inaweza kuongeza watu milioni 1.9 na $ 4.4 bilioni kwa matumizi mnamo 2021 pekee.

Habari njema ni kwamba tunaweza kufungua tena safari ya kimataifa bila kuathiri usalama. Utafiti wa Harvard uligundua kuwa hatari ya usafirishaji wa COVID-19 wakati wa kuruka tayari iko chini na agizo la kinyago la shirikisho limefanya kuruka kuwa salama zaidi.7 Abiria wote wanaoingia ulimwenguni lazima sasa watoe uthibitisho wa jaribio hasi la COVID-19 ndani ya masaa 72 ya kuondoka, kuondoa kabisa hitaji la karantini.

Kwa kuongezea, mwongozo wa Vituo vya Kudhibiti na Kuzuia Magonjwa (CDC) unasema kwamba wasafiri walio na chanjo kamili wana uwezekano mdogo wa kupata na kueneza COVID-19.8 Hatimaye, kiwango cha chanjo kati ya watu wazima wa Amerika kinakua haraka kila siku na tunapoanza kufikia kueneza uhakika, watu waliopewa chanjo wanapaswa kuweza kufika Merika bila kuwa na uthibitisho wa mtihani hasi wa COVID.

Wakati tunayo kinga sahihi ya kuanza tena safari za kimataifa na kuiweka nchi yetu salama, hatuna viashiria wazi vya afya ya umma au ratiba dhahiri ya kufungua tena mipaka yetu. CDC, Idara ya Uchukuzi, Idara ya Usalama wa Nchi na mashirika mengine lazima yajiunge haraka ili kuunda ramani inayotokana na data, inayotokana na hatari ifikapo Mei ili kuondoa vizuizi vya kimataifa vya kusafiri ifikapo Julai 2021.

Mpango huu unapaswa kuanza kwa kuanzisha haraka "korido za afya ya umma" kati ya Merika na nchi zingine zilizo hatarini, kama Uingereza CDC inapaswa kutumia alama za wazi, kama vile maambukizo na viwango vya chanjo, kuamua ni lini vizuizi vya kuingia vinaweza kuondolewa kwa zingine nchi. Ukuzaji wa viwango sawa vya shirikisho kwa hati za kiafya za dijiti pia inaweza kuwezesha kusafiri salama. Wakati chanjo haipaswi kuwa hitaji la kusafiri, hati za afya za dijiti zinaweza kudhibitisha matokeo ya mtihani na historia ya chanjo, kulinda faragha ya kibinafsi, na kufanya kazi katika mipaka ya ndani, serikali na kimataifa.

Kamati ndogo inaweza kusaidia kuibua Ikulu ya White House na mashirika mengine hitaji la haraka la kukuza mpango huu na kuwasaidia katika kuukuza.

Anza upya mikutano na hafla za kitaalam

Sawa na kusafiri kimataifa, tasnia yetu haiwezi kupona bila kuanza tena kwa mikutano na hafla za kitaalam. Matumizi ya kusafiri kwa biashara huko Merika yalipungua 70% kutoka $ 348 bilioni mnamo 2019 hadi $ 103 bilioni tu mnamo 2020. Kuweka hii kwa hali halisi, kwani biashara za burudani za kusafiri na maeneo wanakabiliwa na ongezeko kidogo la mahitaji, hoteli za mikutano hubaki tupu.

Migahawa, wapishi, waandaaji wa hafla na kampuni za AV hazina wateja. Kura za gari za kukodisha zimejaa. Usafiri wa kibiashara, pamoja na mikutano na hafla za kitaalam, ni moja wapo ya sehemu yenye faida kubwa na muhimu ya safari na lazima irejeshwe ili kurudisha tasnia kwa miguu.

Ni lazima ikubaliwe kuwa inawezekana kuanza tena mikutano na hafla za kitaalam salama. Mikutano ya kitaalam na hafla ni tofauti na mikusanyiko mingine ya watu wengi kwa sababu ya kiwango cha udhibiti kinachoweza kutekelezwa, na kwa hivyo haipaswi kuteuliwa wakati uchumi wote unapewa taa ya kijani kufungua tena. CDC inapaswa kutoa au kuidhinisha mwongozo wa usalama - kama vile kuvaa mask, usafi wa mazingira na umbali wa mwili - ambayo majimbo na maeneo yanaweza kutumia kuondoa vizuizi kwenye hafla ndogo za biashara, za kati na kubwa. Serikali ya shirikisho lazima ikubali jukumu la uongozi ambalo inaweza kucheza kusaidia kuanzisha tena sekta hii muhimu ya uchumi inayohusika na kazi nyingi zenye malipo mazuri.

Tunga Sheria ya Kukaribisha Ukarimu na Biashara

Kufungua tu kusafiri kwa kimataifa na biashara hakutatosha peke yake. Congress inaweza kuchukua jukumu moja kwa moja katika kufupisha wakati wa kupona na kurudisha kazi haraka katika kila mkoa wa nchi.

Katika tasnia ya safari, kukodisha kunaunganishwa moja kwa moja na mahitaji. Wakati mahitaji ya kuongezeka kwa safari na wateja kurudi, ajira ya kusafiri hufanyika mara moja. Lakini, kama ilivyoelezwa hapo awali, mahitaji ya kusafiri na ajira zinatabiriwa kuchukua miaka mitano kufikia viwango vya 2019. Walakini, tunaweza kuharakisha mahitaji na kukodisha tena kwa kutia Kazi ya Ukarimu na Biashara

Sheria ya Kupona (HCJRA).