Kwa miezi nane ya kwanza ya 2019 (Jan-Aug), kuondoka kwa kimataifa walikuwa 4.9% juu kwa kipindi sawa mwaka jana. Hata vyema zaidi, nafasi za kusafiri katika miezi mitatu ifuatayo (Sep-Nov) kwa sasa ni 7.6% mbele ya mahali zilikuwa mwishoni mwa Agosti 2018.
Ripoti maalum, iliyowekwa wakati sanjari na Siku ya Utalii Duniani, imebaini kuwa kusafiri kwa ndege kwa kimataifa kunakua. Imetolewa na ForwardKeys, ambayo inatabiri safari ya baadaye chati kwa kuchanganua mchanganyiko usio na kifani wa data ya safari, pamoja na utaftaji zaidi wa milioni 24 wa safari za ndege na shughuli za kuhifadhi nafasi kwa siku.
Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys, alisema: "2019 imekuwa, na imewekwa kuwa, mwaka mwingine mzuri sana kwa kusafiri na utalii, ulimwenguni kote. Hiyo ni habari njema kwa sababu kusafiri na utalii ni dereva anayezidi kuwa muhimu wa mapato ya nje na ustawi wa jumla, ulimwenguni. Kile ninachokiona ni muhimu sana ni uthabiti wa tasnia wakati wa matukio kadhaa mabaya kama vile Brexit, vita vya biashara vya Amerika na machafuko ya kisiasa huko Hong Kong na Mashariki ya Kati.
ForwardKeys inaashiria ripoti nzuri na ukuaji thabiti wa uchumi ulimwenguni, bei ya wastani ya mafuta na marekebisho ya kanuni za visa. Katika mwaka huu, IMF imetabiri ukuaji wa ulimwengu katika 2019 itakuwa juu ya 3%. Mashirika ya ndege yamejibu kwa kuongeza uwezo, haswa kati ya Afrika na Amerika Kaskazini, hadi 17.9%. Licha ya shambulio la hivi karibuni kwenye vituo vya usindikaji Saudi, bei ya mafuta bado iko chini ya kilele chake mwaka huu na chini ya kilele mnamo 2018. Bei ya chini ya mafuta inasaidia kwa uchumi wa ulimwengu kwa ujumla, lakini inafaidika na usafirishaji wa anga bila usawa, kwani mafuta hufanya hadi angalau tano ya gharama ya ndege ya kawaida. Katika miaka michache iliyopita, kumekuwa na mapumziko kadhaa katika mahitaji ya visa na nchi tofauti, ambayo yote yamechangia kurahisisha safari.
Kwa mtazamo wa kijiografia, mkoa wa Asia Pacific umekuwa ukiongoza. Kuondoka kwa kimataifa katika miezi nane ya kwanza ya 2019 kulikuwa na 7.9% juu. Afrika iko katika nafasi ya pili; kuondoka Jan-Aug walikuwa 6.0% juu. Amerika na Ulaya ziko katika nafasi ya tatu na ya nne, ikisajili ukuaji hadi Agosti kwa 4.6% na 4.5% mtawaliwa. Kanda ya ulimwengu ambayo imekuwa ikijitahidi ni Mashariki ya Kati; kuondoka kwa kimataifa kwa Jan-Aug kulikuwa chini ya 1.7%.
Vielelezo vya ukuaji katika miezi nane ya kwanza vimetoka Asia Pacific hadi Ulaya, juu 10.4%, kutoka Afrika hadi Amerika, hadi 10.1% na kutoka Ulaya hadi Mashariki ya Kati, hadi 9.7%. Sababu za kuendesha mwenendo huu imekuwa soko lenye nguvu la Wachina, upanuzi mkali wa Shirika la Ndege la Ethiopia, kuongeza mzunguko wa safari zake kwenda New York, na kuendelea kupona katika utalii kwenda Misri, ambayo iliharibiwa vibaya na visa vya ugaidi mnamo 2015.
Kuangalia mbele juu ya kipindi cha miezi mitatu ijayo, Septemba hadi Novemba, Afrika inaongoza; bookings za mbele ni 9.8% mbele ya mahali zilikuwa mwisho wa Agosti mwaka jana. Ulaya iko katika nafasi ya pili, na nafasi za mbele 8.3% mbele. Inafuatwa na Asia Pacific na Amerika, na uhifadhi wa mbele ni 7.6% na 6.0% mtawaliwa. Mashariki ya Kati ni lagi, ambapo uhifadhi wa mbele uko mbele kwa 2.9%
Mwelekeo ulioahidi zaidi katika kuweka nafasi kwa safari ya baadaye katika kipindi cha Septemba-Novemba ni kutoka Amerika hadi Mashariki ya Kati, mbele ya 18.4%, kutoka Ulaya hadi Mashariki ya Kati, mbele 14.2% na kutoka Afrika hadi Ulaya, mbele 15.2%. Sababu za kuendesha gari ni kupona kwa Shirika la Ndege la Misri na Shirika la Ndege la Ethiopia linazidi kukuza uwezo wake wa kuketi.
Olivier Ponti alihitimisha: "Kuangalia mbele, naona viashiria viwili vya kupingana. Usafirishaji wa mbele ni mzuri sana lakini hafla za kijiografia bado ni jambo kuu. "
