Ufahamu wa kusonga mbele utalii huko Jordan

HE Seneta Akel Biltaji ni Mshauri Maalum wa Ukuu Mfalme Abdullah II wa Ufalme wa Hashemite wa Yordani. Mnamo 2001, HM King Abdullah alimteua kama Kamishna Mkuu wa Mamlaka ya Ukanda Maalum wa Kiuchumi wa Aqaba (ASEZA), kitovu cha biashara cha hali ya juu cha Bahari Nyekundu na mahali pa kupumzika. Mnamo Februari 2004, HM ilimteua Bw. Biltaji kama mshauri wake wa biashara ya nchi, utangazaji wa utalii, dini mbalimbali na uwekezaji wa kigeni. Hapa, katika simu ya mkutano kati ya HE Biltaji, eTurboNews mchapishaji Thomas J. Steinmetz, na eTurboNews Mhariri wa Mashariki ya Kati Motaz Othman, Seneta anashiriki mawazo yake kuhusu mada za sekta ya utalii.

eTN: Tumeona baadhi ya maoni kutoka kwako kwamba hali ya kodi ya Uingereza inaweza kuwa mbaya sana kwa waliofika Uingereza nchini Jordan. Je, unaweza kutupa maoni kuhusu kile ambacho ushuru wa Uingereza unafanya katika nchi yako? Pia, utalii ni mmoja wa waathirika wa migogoro ya kifedha duniani kote. Je, una ushauri gani kuhusu nini kifanyike ili utalii ubaki kuwa chanzo cha mapato kwa mamilioni ya watu walioajiriwa na sekta hiyo?

HE Seneta Akel Biltaji: Usafiri na utalii unakuwa sekta ya kwanza duniani, ikipita sekta ya mafuta na magari; unaweza kuangalia takwimu mara mbili. Huenda haikushinda bei ya mafuta, lakini usafiri na utalii ni [mojawapo] ya sekta zinazoongoza duniani, na kutokana na kuzorota kwa uchumi kuanzia Septemba mwaka jana (2008), kila mtu anatafuta kichocheo. Mabilioni ya dola yanaingizwa kwenye mabenki, viwanda vya magari, katika miundo mbinu ya kutengeneza ajira, na Uingereza haina tofauti na USA, ikijumuisha China, Japan, Ulaya yote na Asia. Tunapozungumza juu ya usawa wa biashara kati ya nchi, kila mtu anajaribu kusukuma usawa kwa upande wake au bidhaa zake. Unaposukuma bidhaa za Marekani, Uingereza kuingia Yordani au ulimwenguni, kwa kurudi lazima ukubali kwamba wengine wanataka kitu kama malipo. Jambo la kushangaza ni kwamba, utalii unakuwa sehemu kuu katika usawa huu wa biashara, unapoangalia mauzo kutoka Uingereza kama mfano. Nchi inabidi iangalie pia mapato yanayotokana na usafiri na vipengele vinavyotoka Uingereza. Ikiwa tutaendelea kuongeza ushuru, kuongeza ada za mafuta, viwanja vya ndege, tikiti na kubuni ada hizi za ziada, nadhani tunajipiga risasi. Inapingana sana na tija. Karibiani pia ni chanzo cha usawa wa biashara na Uingereza. Ikiwa Caribbean inafanya vizuri na ikiwa Jordan inafanya vizuri basi Uingereza inafanya vizuri. Hatupaswi kuweka vituo vyovyote kwa watalii wanaofika kulengwa. Ni lazima tuweke uchumi ufanye kazi. Nchi inapofanya vizuri, inaweza kununua bidhaa kutoka nchi nyingine.

Pia masomo mengine kama vile uwezo wa kumudu na upatikanaji yanaweza kuwa yameguswa katika mahojiano yako na Nayef Al Faez, lakini unapouza unakoenda, lazima ufanye bidhaa zako zipatikane na kwa bei nafuu. Ikiwa utaendelea kuongeza ushuru na malipo ya ziada, basi unawaadhibu watalii na wasafiri ambao wanataka kufikia marudio yao. Ninamaanisha, wasafiri wanapofika mahali wanapoenda, wanatengeneza nafasi za kazi nchini, na watanunua na kununua bidhaa kutoka nchini pia, kwa hivyo ni njia mbili za trafiki. Ninaamini hatupaswi kuongeza na kubuni malipo ya ziada. Kwa makampuni yanayomiliki viwanja vya ndege, sasa tunatatizo hapa Jordan, ambapo kampuni iliiba na kuongeza ada, na serikali ya Jordan inasoma tena mkataba huo. Walipandisha bei kwa ajili ya kushughulikia, hivyo kama makampuni ambayo yanamilikiwa na makampuni ya fedha sasa yanaanza kucheza na hatima ya nchi ya kusafiri na utalii na marudio, naamini tunapigwa penalti na kurushiana makonde na kuwa na maono fupi tu.

eTN: Uingereza ni mfano muhimu, na kuna mifano mingine, ambapo wanafanya hivi ili kuongeza kodi ya mapato yao. Unaweza kufikiria, ingawa, kama ada hii inazuia watalii kutembelea, basi Uingereza itaishia na mapato kidogo.

Biltaji: Hasa; hii ndiyo maana ya ushirikiano. Unajua Uingereza imefaidika na ulimwengu wote. Jua halijawahi kuzama kwenye himaya yao. Wametengeneza pesa kusukuma bidhaa zao kote ulimwenguni. Sasa kuja kuzuia watu kusafiri nje ya Uingereza kwa sababu tu wanaongeza pesa kwenye tikiti na kwa abiria wa ndege, hiyo sio haki. Wavulana wakubwa na viongozi wakubwa wanapaswa kuchukua hatua na wanapaswa kuwaongoza kila mtu kwa kuwezesha na kutoa kichocheo kwa nchi zingine ndogo, ambazo hazijaendelea ili kuzionyesha kuwa sio katika ushuru tunaokusanya ambao unatupa pesa za kusawazisha bajeti zetu, ni kwa kuchochea utalii na usafiri. Tunajifunza kutoka kwa kila mmoja; tunathaminiana. Angalia anachofanya Obama - ni bora kuliko utawala uliopita. Wamarekani sasa wanahimizwa kusafiri, na wanaboresha na kung'arisha sura ya USA. Inapaswa kuwa sawa na Uingereza.

eTN: Nchi nyingine, kama Indonesia, zimekuwa zikiwatoza raia wake kwa kipindi cha miaka 15-20 karibu dola 100 za Marekani kuondoka nchini. Je, unafikiri kwamba nchi nyingine, kama Marekani au Uchina, zinaweza pia kuzingatia kutoza ada kwa raia wake wanaoondoka?

Biltaji: Sitaki kujumlisha ada na ada zote za ziada. Labda Indonesia iko katika hali tofauti, kwani wale wanaoondoka, wanaenda kama vibarua kufanya kazi na kuleta pesa. Lakini kwa kuzingatia usafiri na utalii, abiria wanaoondoka kwa mtoa huduma wa bei ya chini na kuishia kulipa ushuru sawa na au zaidi ya bei ya tikiti ni ujinga. Nina wasiwasi kuhusu EasyJet, kuhusu Ryanair, kuhusu Monarch Airlines, na watoa huduma wengine wa gharama nafuu wanaofanya kazi nje ya Uingereza. Watakuwa wa kwanza kuadhibiwa, kwa sababu kiasi kinachoongezwa kwa bei inayotolewa kinafanya ndege isiweze kumudu.

eTN: Je, unaona ongezeko la wasafiri kutoka Marekani hadi Jordan?

Biltaji: Hakika, kabisa, na ninaweza kuthibitisha hili kwa kuwa mimi ni makamu mwenyekiti wa ATS, Jumuiya ya Utalii ya Marekani, na tunaweza kusema kwamba nambari zinaonyesha kuboreka; uhifadhi unaboreshwa kutoka Marekani. Kwa kuwa utawala mpya umeonyesha na kusaidia, watu wanatiwa moyo, wanakaribishwa, najua hilo kwa hakika. Nilikutana na viongozi kadhaa wa bunge, viongozi wa jumuiya, na viongozi wa sekta ambao wamekuja Jordan, na wote wanarudi wakiwa na maoni chanya sana. Wanasema, hatukujua kuwa tunakaribishwa hapa. Kulikuwa na maoni hasi kutoka upande wao. Siendelezi utawala wa hivi majuzi, ninatangaza tu usafiri na utalii na chochote ili kuboresha kile ninachotoa wakati wangu na juhudi zangu kuhudumu. Kwa hivyo ndio, utawala mpya ulitoa msukumo mpya na kutia moyo kwa wasafiri wa Marekani kusafiri tena, na wanakaribishwa. ASTA, ATS, USTOA - mashirika yote haya yanafaa, na yote yanafanya mikutano yao ya kila mwaka itakayofanyika Ulaya, Mashariki ya Kati, Karibiani, na Asia. Mambo yamebadilika na utawala mpya wa Marekani. Kitu muhimu kuongeza ni kwamba usafiri na utalii ni sehemu ya nguvu ya silaha zote kushinda ugaidi. Utalii ni mwendo wa watu, ni mawasiliano kati ya watu, ni kubadilishana mawazo, ni kufunguana, ni kukumbatiana, ni kutabasamu, ni ukarimu. Athari za utalii zimepunguzwa sana. Ni chanya sana kwamba tunapaswa kuihimiza na kuitetea, ili nchi kama Uingereza zinazochukua hatua za kuongeza ushuru na malipo ya ziada zifikirie mara mbili kabla ya kufanya jambo kama hilo, kwa sababu kadiri watu wengi wanaosafiri kutoka Uingereza, mabalozi wanavyoongezeka. kwa Uingereza, na hiyo ni sawa duniani kote.

eTN: Jordan ilikuwa hai na mfano mzuri na mzuri katika kusaidia amani kupitia utalii. Nakumbuka Taasisi ya Kimataifa ya Amani Kupitia Utalii (IIPT) ilifanyika kwa mara ya kwanza nchini Jordan mwaka 2000. Nakubaliana na wewe kwamba utawala wa sasa wa Marekani unasaidia utalii na kwamba Jordan itakuwa jukwaa la amani kupitia utalii, hasa kwa ushirikiano na UNWTO kwani Dk. Taleb Rifai sasa ndiye Mkurugenzi Mtendaji.

Biltaji: Ndiyo, kwa sababu kadhaa. Unajua Uongozi wetu, Mtukufu Mfalme Abdullah, anaendelea kurudia na kutuambia na kupanda katika vichwa vyetu, kwamba hazina tunayo Jordan, kama Petra, Bahari ya Chumvi, Jerash, na vituko vya kidini, hatumiliki, ni mali. kwa ulimwengu, wao ni wa ubinadamu, na sisi tunapaswa kuwa walinzi; tunalinda tu urithi wa dunia. Hii ndiyo roho hapa Yordani. Tunafanya kazi na kutoa tovuti zetu na vitu vya kale kwa ulimwengu wote.

Nitahamia somo lingine sasa - utalii wa matibabu. Tumekuwa na vikundi viwili tu kutoka Marekani kutoka kwa makampuni ya bima ambayo yalikuja hapa kujifunza uwezekano wa kuwa na upasuaji, kazi ya moyo, kazi ya meno, upasuaji wa moyo wazi, nk kwa wateja wao, wagonjwa wa Marekani. Nchini Jordan, unajua gharama hapa ni asilimia 25 tu ya gharama ya utaratibu sawa na unaofanywa Marekani, na hiyo inajumuisha tiketi ya ndege na kurudi. Royal Jordanian inaruka mara 16 kutoka Marekani kwa safari ya saa 11 bila kusimama, na Continental na Delta pia husafiri hapa. Jordan ikawa nambari. Maeneo 5 ya matibabu duniani kote baada ya Brazil, India, Thailand, na labda Korea. Mfalme Hussein amejenga huduma ya matibabu ya Kifalme hapa nchini Jordan ambayo inaendana na Kliniki ya Mayo. Nchini Uingereza, kwa upasuaji wa moyo wazi, unapaswa kusubiri miezi 3-4. Hapa, itapatikana baada ya wiki moja. Hapa tuna viwango vya kibali vya Uingereza na Marekani, na maprofesa na madaktari wamehitimu kutoka vyuo vikuu vya Marekani na Uingereza. Kando na taratibu za matibabu, tuna matibabu ya matibabu katika Bahari ya Chumvi - maji na matope. Kwa kuongeza kodi, wasafiri hawawezi kufurahia haya yote hapa Jordan na duniani kote. Ninachojaribu kusema ni kwamba Jordan kama kituo cha matibabu kinapatikana, kina bei nafuu, kimeidhinishwa na kinaaminika.

eTN: Je, makampuni ya bima ya Marekani yanaweza kulipia gharama za upasuaji kwa wateja wao ikiwa kazi hiyo itafanywa nchini Jordan?

Biltaji: Ndiyo, makampuni ya bima yanaweza kuja hapa na kujadiliana na hospitali za kibinafsi na kupata bei na kandarasi, na sitashangaa ikiwa Wamarekani na Wazungu watakuja Jordan na kufanya shughuli za moyo wazi hapa.

eTN: Je, unaamini kuwa utalii utakuwa njia ya kutoka katika matatizo ya kifedha duniani kote?

Biltaji: Tunazungumza kuhusu biashara ndogo na za kati, na utalii unafika moja kwa moja kwa makampuni hayo na kuwafikia watu kote kote. Utalii hutengeneza ajira; kusafiri huleta afya kwa watu na kuleta imani kwa kutembelea maeneo matakatifu. Tupunguze bei ili utalii uweze kumudu na kufikika na sio kuongeza na kuongeza kodi.