Wakubwa wakuu wa ndege wa Uingereza wameishutumu serikali kwa kutumia tasnia yao kama pawn ya kisiasa katika mjadala wa vitambulisho vya kitaifa kwa kuwalazimisha wafanyikazi wa anga kujiunga na mpango huo mwaka ujao.
Katika barua kali kwa katibu wa nyumba, Jacqui Smith, watendaji wakuu wa British Airways, EasyJet, Virgin Atlantic na BMI walisema kwamba kulazimisha wafanyikazi wa uwanja wa ndege kuwa na kitambulisho kutoka Novemba mwaka ujao "haikuwa ya lazima" na "haifai".
Wafanyikazi wote wa uwanja wa ndege, ambao hufanya kazi katika maeneo ya kuondoka na kwenye njia za kukimbia, lazima wajiandikishe kwenye mpango huo kutoka mwaka ujao chini ya mipango ya serikali, lakini tasnia ya anga inadai haitaleta faida yoyote ya usalama.
“Kwanza kabisa, hakuna faida ya ziada ya usalama iliyotambuliwa. Kwa kweli, kuna hatari halisi kwamba uandikishaji katika mpango wa kitaifa wa kitambulisho utaonekana kutoa nyongeza, lakini mwishowe uwongo, usalama wa usalama kwa michakato yetu, ”ilisema barua ya Chama cha Usafiri wa Anga cha Uingereza (Bata), iliyosainiwa na wakubwa wa shirika la ndege wakiwemo Willie Walsh wa Shirika la Ndege la Uingereza na Andy Harrison wa EasyJet.
Pia iliishutumu serikali kwa kubainisha tasnia hiyo kwa sababu za kisiasa, ikipinga ahadi za hapo awali kuwa mpango huo utakuwa wa hiari.
"Hii inasaidia maoni yetu kwamba tasnia ya anga ya Uingereza inatumiwa kwa malengo ya kisiasa kwenye mradi ambao una msaada wa umma unaotiliwa shaka," alisema Bata.
Wimbi la kwanza la mpango wa vitambulisho litaona kadi hizo kuwa za lazima kwa raia wa kigeni wasio wa EU wanaoishi Uingereza mwaka huu, na kwa wafanyikazi wa uwanja wa ndege wa 200,000 na wafanyikazi wa usalama wa Olimpiki kutoka mwaka ujao.
Bunge litaamua ikiwa mpango huo wa Pauni 4.4bn unapaswa kufanywa lazima kwa raia wa Uingereza.
Sekta ya anga imekuwa ikihitaji msaada mkubwa wa serikali kwa kuongezeka kwa gharama za usalama katika viwanja vya ndege tangu bomu la kioevu lilipotisha mnamo Agosti 2006, wakati hatua ghali za uchunguzi wa abiria na mizigo zilitekelezwa na serikali mara moja.
Bata alisema ilifanya kazi kwa karibu na Ofisi ya Nyumba na Huduma ya Uhamiaji juu ya kukaza taratibu, pamoja na ukaguzi wa pasipoti ndefu, lakini akasema vitambulisho vilikuwa hatua mbali sana na haipaswi kufanywa lazima.
"Kipaumbele kwa umakini wa serikali kinapaswa kuwa ufanisi bora wa michakato ya mpaka, ambayo itasababisha operesheni ya kuaminika na viwango bora vya huduma kwa umma unaosafiri," alisema Bata.
"Tunakuhimiza ubadilishe uamuzi wa kulazimisha wafanyikazi wa uwanja wa ndege kujiandikisha katika mpango wa vitambulisho vya kitaifa."
Msemaji wa Ofisi ya Mambo ya Ndani alisema: "Vitambulisho vya biometriska vya wafanyikazi wa barabarani hufunga kitambulisho kwa mtu anayempa uhakikisho mkubwa zaidi wa kitambulisho kuliko ilivyo sasa katika sekta ya anga."
Msemaji huyo ameongeza kuwa ilileta faida kwa waajiri na wafanyikazi na kutia moyo kwa umma kwa kuwatambua wafanyikazi katika kazi nyeti za usalama, pamoja na vituo vya uwanja wa ndege.
Idara ya maafisa wa Uchukuzi walionyesha wasiwasi wao mwaka jana kwamba wafanyikazi wa kandokando wa ndege wanaweza kuchukua vifaa vya bomu kwenye viwanja vya ndege na kuzihifadhi katika vyumba vya kuondoka kwa magaidi kuchukua na kukusanyika kwenye ndege.
Ofisi ya Mambo ya Ndani iliongeza kuwa mpango wa wafanyikazi wa uwanja wa ndege haujakamilika na mazungumzo yalikuwa yakiendelea. Msemaji alisema: "Mpango wa vitambulisho kamili wa wafanyikazi wa kando ya barabara bado unatengenezwa na tunaendelea kufanya kazi na kusikiliza tasnia ya anga ya Uingereza, na waajiri wengine wa uwanja wa ndege."
mlezi.co.uk
