IATA: Ukuaji Mkubwa wa Mizigo ya Hewa ya Kwanza Tangu Mwaka 2017

JUtendaji wa Mkoa

• Mashirika ya ndege ya Asia-Pacific iliona mahitaji ya kuongezeka kwa shehena ya anga ya kimataifa kwa 3.8% mnamo Juni 2021 ikilinganishwa na mwezi huo huo mnamo 2019. Uwezo wa kimataifa ulibaki kuwa mdogo katika mkoa huo, chini ya 19.8% dhidi ya Juni 2019. Ijapokuwa mahitaji bado makubwa, mkoa huo unakabiliwa na upepo wa wastani kutokana na ukosefu ya uwezo wa kimataifa na PMI za utengenezaji ambazo hazina nguvu kama huko Uropa na Amerika. 

• Wabebaji wa Amerika Kaskazini ilichapisha ongezeko la 23.4% la mahitaji ya kimataifa mnamo Juni 2021 ikilinganishwa na Juni 2019. Hali ya kiuchumi na mienendo inayofaa ya ugavi bado inaweza kusaidia wabebaji wa shehena za anga nchini Amerika Kaskazini. Uwezo wa kimataifa ulipungua kwa 2.1% ikilinganishwa na Juni 2019. 

• Vibebaji vya Uropa ilichapisha ongezeko la 6.6% la mahitaji ya kimataifa mnamo Juni 2021 ikilinganishwa na mwezi huo huo mwaka wa 2019. Uwezo wa kimataifa ulipungua kwa 16.2% Juni 2021 dhidi ya Juni 2019. Uzalishaji wa PMIs una nguvu sana barani Ulaya, ikionyesha kuwa mienendo ya soko inasalia kuunga mkono wabebaji wa shehena za anga nchini. Ulaya.

• Vibebaji vya Mashariki ya Kati ilichapisha ongezeko la 17.1% la viwango vya shehena za kimataifa mnamo Juni 2021 dhidi ya Juni 2019, likichochewa na maonyesho mazuri kwenye Mashariki ya Kati hadi Asia na Mashariki ya Kati hadi njia za biashara za Amerika Kaskazini. Uwezo wa kimataifa mnamo Juni ulikuwa chini ya 9% ikilinganishwa na mwezi huo huo katika 2019.

• Vibebaji vya Amerika Kusini iliripoti kupungua kwa asilimia 22.9% kwa ujazo wa mizigo ya kimataifa mnamo Juni ikilinganishwa na kipindi cha 2019. Huu ulikuwa ufaulu mbaya zaidi wa mikoa yote na kudorora kwa ufaulu ikilinganishwa na mwezi uliopita. Uwezo wa kimataifa ulipungua 28.4% mnamo Juni 2021 ikilinganishwa na Juni 2019. Utendaji huu dhaifu ni kwa sababu ya mashirika ya ndege ya ndani kupoteza sehemu ya soko kwa wabebaji kutoka mikoa mingine.

• Mashirika ya ndege ya Afrika mahitaji ya mizigo ya kimataifa mwezi Juni yaliongezeka kwa asilimia 33.5 ikilinganishwa na mwezi huo huo mwaka wa 2019. Huu ulikuwa ufanisi mkubwa zaidi wa kanda zote, lakini hasa kwa viwango vidogo (wabebaji wa Afrika hubeba 2% ya mizigo ya kimataifa). Uwezo wa kimataifa mwezi Juni ulipungua kwa 4.9% ikilinganishwa na mwezi huo huo wa 2019.