IATA: Mahitaji ya abiria ya Oktoba yanaashiria kuendelea kupona

Jumuiya ya Kimataifa ya Usafiri wa Anga (IATA) ilitangaza kwamba ahueni katika safari za anga iliendelea mnamo Oktoba. 

• Jumla ya trafiki mnamo Oktoba 2022 (iliyopimwa kwa mapato ya kilomita za abiria au RPK) iliongezeka kwa 44.6% ikilinganishwa na Oktoba 2021. Ulimwenguni, trafiki sasa iko katika 74.2% ya viwango vya Oktoba 2019.

• Trafiki ya majumbani kwa Oktoba 2022 ilishuka kwa 0.8% ikilinganishwa na kipindi cha mwaka uliopita kwani vizuizi vikali vya kusafiri vinavyohusiana na COVID nchini Uchina vilipunguza takwimu za ulimwengu. Jumla ya trafiki ya ndani ya Oktoba 2022 ilikuwa 77.9% ya kiwango cha Oktoba 2019. Uwekaji nafasi wa wachezaji wa ndani unasalia katika takriban 70% ya kiwango cha kabla ya janga.

• Trafiki ya kimataifa ilipanda kwa 102.4% ikilinganishwa na Oktoba 2021. Oktoba 2022 RPK za kimataifa zilifikia 72.1% ya viwango vya Oktoba 2019 huku masoko yote yakirekodi ukuaji mkubwa, yakiongozwa na Asia-Pacific. Uhifadhi wa safari za kimataifa uliongezeka hadi karibu 75% ya viwango vya kabla ya janga, kufuatia ufunguaji upya uliotangazwa na nchi nyingi za kiuchumi za Asia.

"Kijadi, kufikia Oktoba tuko katika msimu wa kusafiri polepole wa vuli katika Ulimwengu wa Kaskazini, kwa hivyo inatia moyo sana kuona mahitaji na uwekaji nafasi wa mbele ukiendelea kuwa mkubwa. Inaashiria vyema msimu ujao wa baridi na ahueni inayoendelea," Willie Walsh alisema, IATAMkurugenzi Mkuu. 

Masoko ya Kimataifa ya Abiria

• Mashirika ya ndege ya Asia-Pacific ilikuwa na ongezeko la 440.4% mnamo Oktoba ikilinganishwa na Oktoba 2021, kwa urahisi kiwango cha nguvu zaidi cha mwaka baada ya mwaka kati ya mikoa, lakini kutoka kwa msingi wa chini sana wa 2021. Uwezo ulipanda kwa 165.6% na sababu ya mzigo ilipanda asilimia 39.5 hadi 77.7%. 

• Vibebaji vya Uropa ' Trafiki ya Oktoba ilipanda kwa 60.8% ikilinganishwa na Oktoba 2021. Uwezo uliongezeka kwa 34.7%, na sababu ya mizigo ilipanda asilimia 13.8 hadi 84.8%, ya pili kwa ukubwa kati ya mikoa.

• Mashariki ya Kati mashirika ya ndege yaliona ongezeko la trafiki kwa 114.7% mwezi Oktoba ikilinganishwa na Oktoba 2021. Uwezo uliongezeka kwa 55.7% ikilinganishwa na kipindi cha mwaka uliopita, na sababu ya mzigo ilipanda asilimia 21.8 hadi 79.5%. 

• Wabebaji wa Amerika Kaskazini iliripoti kuongezeka kwa trafiki kwa 106.8% mnamo Oktoba dhidi ya kipindi cha 2021. Uwezo uliongezeka kwa 54.1%, na factor factor ilipanda asilimia 21.4 hadi 83.8%.

• Mashirika ya ndege ya Amerika Kusini iliweka ongezeko la 85.3% ya trafiki ikilinganishwa na mwezi huo huo mwaka wa 2021. Idadi ya magari katika Oktoba ilipanda 66.6% na sababu ya mzigo iliongezeka kwa asilimia 8.7 hadi 86.0%, idadi kubwa zaidi kati ya mikoa. 

• Mashirika ya ndege ya Afrika' Trafiki iliongezeka kwa 84.5% mnamo Oktoba dhidi ya mwaka mmoja uliopita. Oktoba 2022 uwezo uliongezeka kwa 46.9% na sababu ya mzigo ilipanda asilimia 14.5 hadi 71.3%, kiwango cha chini zaidi kati ya mikoa. 

"Watu wanafurahia uhuru wa kusafiri, na wafanyabiashara wanatambua umuhimu wa usafiri wa anga kwa mafanikio yao. Utafiti wa hivi majuzi wa viongozi wa biashara wa Ulaya wanaofanya biashara kuvuka mipaka ulionyesha kuwa 84% hawakuweza kufikiria kufanya hivyo bila ufikiaji wa mitandao ya usafiri wa anga na 89% waliamini kuwa karibu na uwanja wa ndege wenye miunganisho ya kimataifa kuliwapa faida ya ushindani. Serikali zinapaswa kutilia maanani ujumbe kwamba usafiri wa anga ni msingi wa jinsi tunavyoishi na kufanya kazi. Ukweli huo unapaswa kuendesha sera za kuwezesha usafiri wa anga kufanya kazi kwa ufanisi iwezekanavyo huku kuunga mkono sekta hiyo 2050 Net Sufuri malengo ya uzalishaji na motisha yenye maana ili kuhimiza utengenezaji wa Mafuta ya Anga Endelevu,” alisema Walsh.