IATA: EU inarudi kwa sheria za uwanja wa ndege wa kabla ya COVID-19 mapema

0 52 | eTurboNews | eTN
Imeandikwa na Harry Johnson

EC imetangaza kuwa inakusudia kurejea kwa sheria ya matumizi ya 80-20, ambayo inahitaji mashirika ya ndege kufanya kazi angalau 80% ya kila mlolongo uliopangwa.

Shirikisho la Kimataifa la Usafiri wa Anga (IATA) alionyesha wasiwasi kwamba kurudi mapema kwa sheria za matumizi ya kabla ya janga katika EU msimu huu wa baridi kunahatarisha kuendelea kwa usumbufu kwa abiria.

The Tume ya Ulaya imetangaza kuwa inakusudia kurejea sheria ya muda mrefu ya matumizi ya 80-20, ambayo inahitaji mashirika ya ndege kufanya kazi angalau 80% ya kila mlolongo uliopangwa.

Sheria zinazopangwa za kimataifa ni mfumo madhubuti wa kudhibiti ufikiaji na utumiaji wa uwezo adimu kwenye viwanja vya ndege.

Mfumo huo umestahimili mtihani wa wakati na wakati mashirika ya ndege yana nia ya kuanza tena huduma, kutofaulu kwa viwanja vya ndege kadhaa kukidhi mahitaji, pamoja na ucheleweshaji wa udhibiti wa trafiki ya anga, inamaanisha kurudi mapema kwa sheria ya 80-20 kunaweza kusababisha abiria zaidi. usumbufu.

Ushahidi hadi sasa msimu huu wa joto haujatia moyo.

Viwanja vya ndege vilikuwa na ratiba za msimu wa kiangazi wa 2022 na nafasi za mwisho mnamo Januari na havikutathmini jinsi ya kudhibiti hili kwa wakati.

Viwanja vya ndege vinavyotangaza kuwa uwezo kamili unapatikana na kisha kuhitaji mashirika ya ndege kupunguza bei msimu huu wa joto inaonyesha kuwa mfumo hauko tayari kufufua matumizi ya "kawaida" msimu huu wa msimu wa baridi (unaoanza mwishoni mwa Oktoba).

"Machafuko ambayo tumeona katika viwanja vya ndege fulani majira ya joto yametokea na kiwango cha matumizi cha 64%. Tuna wasiwasi kwamba viwanja vya ndege havitakuwa tayari kwa wakati kuhudumia kiwango cha juu cha 80% kufikia mwisho wa Oktoba. Ni muhimu Nchi Wanachama na Bunge kurekebisha pendekezo la Tume kwa kiwango halisi na kuruhusu kubadilika kwa sheria za matumizi ya slot. Viwanja vya ndege ni washirika sawa katika mchakato wa nafasi, waache waonyeshe uwezo wao wa kutangaza na kusimamia uwezo wao kwa usahihi na kwa ustadi na kisha kurejesha matumizi ya yanayopangwa majira ya joto ijayo," alisema. Willie Walsh, Mkurugenzi Mkuu wa IATA. 

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Mfumo huo umestahimili mtihani wa wakati na wakati mashirika ya ndege yana nia ya kuanza tena huduma, kutofaulu kwa viwanja vya ndege kadhaa kukidhi mahitaji, pamoja na ucheleweshaji wa udhibiti wa trafiki ya anga, inamaanisha kurudi mapema kwa sheria ya 80-20 kunaweza kusababisha abiria zaidi. usumbufu.
  • Viwanja vya ndege vinavyotangaza kuwa uwezo kamili unapatikana na kisha kuhitaji mashirika ya ndege kupunguza bei msimu huu wa joto inaonyesha kuwa mfumo hauko tayari kufufua matumizi ya "kawaida" msimu huu wa msimu wa baridi (unaoanza mwishoni mwa Oktoba).
  • Ni muhimu Nchi Wanachama na Bunge kurekebisha pendekezo la Tume kwa kiwango halisi na kuruhusu kubadilika kwa sheria za matumizi ya slot.

<

kuhusu mwandishi

Harry Johnson

Harry Johnson amekuwa mhariri wa kazi kwa eTurboNews kwa mroe zaidi ya miaka 20. Anaishi Honolulu, Hawaii, na asili yake ni Ulaya. Anafurahia kuandika na kufunika habari.

Kujiunga
Arifahamu
mgeni
0 maoni
Inline feedbacks
Angalia maoni yote
0
Tungependa mawazo yako, tafadhali maoni.x
()
x
Shiriki kwa...