IATA inahitaji upimaji wa utaratibu wa COVID-19 kabla ya kuondoka

The Shirikisho la Kimataifa la Usafiri wa Anga (IATA) ilitaka ukuzaji na upelekaji wa haraka, sahihi, wa bei rahisi, rahisi kufanya kazi, wa kutisha na wa kimfumo Covid-19 kupima abiria wote kabla ya kuondoka kama njia mbadala ya kuweka karantini ili kuanzisha tena muunganisho wa hewa ulimwenguni. IATA itafanya kazi kupitia Shirika la Kimataifa la Usafiri wa Anga (ICAO) na maafisa wa afya kutekeleza suluhisho hili haraka.

Usafiri wa kimataifa umepungua kwa 92% kwenye viwango vya 2019. Zaidi ya nusu mwaka imepita tangu kuunganishwa kwa ulimwengu kuharibiwa wakati nchi zilifunga mipaka yao kupigana na COVID-19. Serikali zingine zimefungua upya mipaka kwa uangalifu tangu wakati huo, lakini kumekuwa na upungufu mdogo kwa sababu hatua za karantini zinafanya kusafiri kutofaulu au mabadiliko ya mara kwa mara katika hatua za COVID-19 hufanya mipango isiwezekani.

“Kitufe cha kurudisha uhuru wa uhamaji kuvuka mipaka ni upimaji wa utaratibu wa COVID-19 kwa wasafiri wote kabla ya kuondoka. Hii itazipa serikali ujasiri wa kufungua mipaka yao bila mifano ngumu ya hatari ambayo huona mabadiliko ya mara kwa mara katika sheria zilizowekwa kwenye safari. Kujaribu abiria wote kutawapa watu uhuru wao wa kusafiri kwa kujiamini. Na hiyo itawarudisha mamilioni ya watu kazini, ”alisema Alexandre de Juniac, Mkurugenzi Mkuu na Mkurugenzi Mtendaji wa IATA.

Gharama ya kiuchumi ya kuvunjika kwa muunganisho wa ulimwengu hufanya uwekezaji katika suluhisho la upimaji wa kufungua mipaka kuwa kipaumbele kwa serikali. Mateso ya binadamu na maumivu ya kiuchumi ulimwenguni ya shida yatazidishwa ikiwa tasnia ya anga - ambayo angalau kazi milioni 65.5 inategemea - itaanguka kabla ya janga hilo kumalizika. Na kiasi cha msaada wa serikali unaohitajika kuzuia anguko kama hilo kinaongezeka. Mapato yaliyopotea tayari yanatarajiwa kuzidi dola bilioni 400 na tasnia iliwekwa kuweka rekodi ya upotezaji wa zaidi ya dola bilioni 80 mnamo 2020 chini ya hali ya matumaini zaidi kuliko ilivyojitokeza.

“Usalama ni kipaumbele cha anga. Sisi ndio njia salama zaidi ya uchukuzi kwa sababu tunafanya kazi pamoja kama tasnia na serikali kutekeleza viwango vya ulimwengu. Pamoja na gharama za kiuchumi zinazohusiana na kufungwa kwa mipaka kuongezeka kila siku na wimbi la pili la maambukizo linashika, tasnia ya anga lazima itoe wito kwa utaalam huu kuungana na serikali na watoa huduma ya upimaji wa matibabu kupata haraka, sahihi, nafuu na rahisi kufanya kazi , na suluhisho la kutisha la kupima ambalo litawezesha ulimwengu kuungana tena salama na kupona, ”alisema de Juniac.

Maoni ya Umma

Utafiti wa maoni ya umma wa IATA ulifunua msaada mkubwa kwa upimaji wa COVID-19 katika mchakato wa kusafiri. Baadhi ya wasafiri waliohojiwa walikubaliana kwamba karantini haipaswi kuhitajika ikiwa mtu atapima hasi kwa COVID-65.

Msaada wa abiria wa upimaji ni dhahiri katika matokeo yafuatayo ya utafiti:
• 84% walikubaliana kuwa upimaji unapaswa kuhitajika kwa wasafiri wote
• 88% walikubaliana kuwa wako tayari kufanyiwa majaribio kama sehemu ya mchakato wa kusafiri

Mbali na kufungua mipaka, utafiti wa maoni ya umma pia ulionyesha kuwa upimaji utasaidia kujenga ujasiri wa abiria katika anga. Waliohojiwa wa utafiti waligundua utekelezaji wa hatua za uchunguzi wa COVID-19 kwa abiria wote kuwa bora katika kuwafanya wahisi salama, ya pili baada ya kuvaa mask. Na, kupatikana kwa upimaji wa haraka wa COVID-19 ni kati ya ishara tatu za juu ambazo wasafiri wataangalia kwa uhakikisho kwamba kusafiri ni salama (pamoja na kupatikana kwa chanjo au matibabu ya COVID-19).

Vitendo

Wito wa IATA ni kukuza jaribio linalokidhi vigezo vya kasi, usahihi, ufikiaji na urahisi wa matumizi na ambayo inaweza kusimamiwa kwa utaratibu chini ya mamlaka ya serikali kufuatia viwango vya kimataifa vilivyokubaliwa. IATA inafuata msimamo huu kupitia ICAO, ambayo inaongoza juhudi za kukuza na kutekeleza viwango vya kimataifa vya uendeshaji salama wa huduma za anga za kimataifa wakati wa janga la COVID-19.

Mageuzi ya upimaji wa COVID-19 yanaendelea haraka kwa vigezo vyote-kasi, usahihi, ufikiaji, urahisi wa matumizi na kutoweka. Suluhisho zinazoweza kutumiwa zinatarajiwa katika wiki zijazo. "Kwa kutoa wito wa kuanzishwa kwa mkabala wa upimaji wa COVID-19 kwa abiria wote kabla ya kuondoka tunatuma ishara wazi ya mahitaji ya anga. Wakati huo huo, tunapata maarifa ya vitendo kutoka kwa programu za upimaji ambazo tayari zipo kama sehemu ya mipango mbali mbali ya kusafiri au ukanda wa kusafiri kote ulimwenguni. Lazima tuendelee na programu hizi muhimu ambazo hutupeleka katika mwelekeo sahihi kwa kujenga uzoefu wa upimaji, kuwezesha kusafiri muhimu na kuonyesha ufanisi wa upimaji, ”alisema de Juniac.

Upimaji wa COVID-19 kabla ya kuondoka ni chaguo unayopendelea kwani itaunda mazingira "safi" wakati wote wa safari. Kujaribu juu ya kuwasili dents ujasiri wa abiria na uwezekano wa karantini katika marudio ikitokea matokeo mazuri.

Kutakuwa na changamoto nyingi za kiutendaji za ujumuishaji wa upimaji katika mchakato wa kusafiri kuanzisha itifaki za kusimamia kwa usalama upimaji mkubwa kwa wadau wote wa tasnia. "Mchakato wa ICAO ni muhimu kwa kuziunganisha serikali kwa kiwango kimoja cha ulimwengu ambacho kinaweza kutekelezwa vyema na kutambuliwa ulimwenguni. Mashirika ya ndege, viwanja vya ndege, watengenezaji wa vifaa na serikali basi watahitaji kufanya kazi kwa usawa kabisa ili tuweze kufanikisha hii haraka. Kila siku ambayo tasnia ina msingi wa hatari zaidi ya upotezaji wa kazi na ugumu wa kiuchumi, ”alisema de Juniac.

IATA haioni upimaji wa COVID-19 kuwa nyenzo ya kudumu katika uzoefu wa kusafiri angani, lakini itahitajika katika muda wa kati kwa safari ya anga kujiimarisha tena. “Wengi huona maendeleo ya chanjo kama tiba ya janga hilo. Kwa kweli itakuwa hatua muhimu, lakini hata baada ya chanjo inayofaa kutambuliwa ulimwenguni, kuongezeka kwa uzalishaji na usambazaji kunaweza kuchukua miezi mingi. Upimaji utakuwa suluhisho la muda linalohitajika, ”alisema de Juniac.

Kipaumbele

Usafiri wa anga sio sekta pekee iliyo na hitaji muhimu la upimaji. “Mahitaji ya wafanyikazi wa matibabu lazima iwe kipaumbele cha kwanza. Na tunatambua kuwa taasisi za elimu na sehemu za kazi pia zitawania uwezo mzuri wa upimaji wa wingi. Watunga sera lazima wazingatie kichocheo cha uchumi ambacho ni anga tu inaweza kutoa wakati wa kutanguliza rasilimali zao za upimaji. Kwa mfano, kuanzisha tena muunganisho wa ulimwengu kutahifadhi kazi za kusafiri na utalii — ambazo zinachukua asilimia 10 ya ajira duniani na zimeathiriwa zaidi katika mgogoro huu. Hii ni juu ya jukumu muhimu ambalo anga inacheza katika kuwezesha biashara na biashara ya ulimwengu. Kufungua upya mipaka inayoungwa mkono na upimaji wa utaratibu wa abiria wote kabla ya kuondoka inapaswa kuwa katika orodha ya serikali zinazopewa kipaumbele, ”alisema de Juniac.