Hurtigruten azindua safari mpya za Dover na Hamburg

Kuanzia 2021, njia kubwa zaidi ya kusafiri ulimwenguni inatoa wageni njia mpya ya kuchunguza pwani ya Norway - na kuondoka kwa mwaka mzima moja kwa moja kutoka Uingereza, Ujerumani na Norway.

Inayoendeshwa na nishati ya mimea na imejaa teknolojia ya kijani, tatu ndogo, zilizojengwa kwa desturi Hurtigruten meli za kusafiri zitafanya safari za kusafiri kando mwa pwani ya Norway - na safari ya mwaka mzima kutoka Dover, Hamburg na Bergen kuanzia Januari 2021.

- Tumeona kuongezeka kwa mahitaji ya kuondoka karibu na nyumbani. Tunatarajia hii kuongezeka zaidi baada ya COVID-19. Ili kuwapa wageni wetu kubadilika zaidi, tumeamua kupanua utoaji wetu na mipango ya safari ya mwaka mzima kutoka Uingereza, Ujerumani na Norway, Mkurugenzi Mtendaji wa Hurtigruten Daniel Skjeldam anasema.

Iliyotengenezwa kwa mikono na wataalam wa hapa

Kuendesha pwani ya Kinorwe kuendelea tangu 1893, Hurtigruten ana uzoefu mrefu na wa kina zaidi kwenye pwani ya kuvutia ya Kinorwe kuliko njia zingine za kusafiri. Hurtigruten pia ndiye mwendeshaji pekee wa kutoa safari za mwaka mzima kwenye pwani ya Norway.

Njia mpya zimetengenezwa kwa mikono na wataalam wa Hurtigruten, na kubadilika kwa akili. Kutoa wakati zaidi bandarini kwa uzoefu wa kina zaidi, ratiba za safari hubadilika na misimu kuchukua faida nzuri ya uzoefu wa kipekee unaotolewa katika nyakati tofauti za mwaka, ama chini ya Jua la Usiku wa manane katika siku za majira ya joto zinazoonekana kuwa za milele, au chini ya Kaskazini yenye kupendeza. Taa usiku wa giza polar.

- Tunaweka kiburi sana kwa kuchagua upeanaji wa maeneo na kutengeneza ratiba za safari. Tulitaka kuhakikisha kuwa wageni wanaweza kufurahiya Norway kama hapo awali, kuingia ndani ya fjords, kufurahiya asili ya mbali, kuona wanyamapori wa kushangaza na miji yenye kupendeza ya pwani, miji na vijiji wakati wa kuzuia umati wa watalii, Skjeldam anasema.

Moja kwa moja kutoka Hamburg, Dover na Bergen

Kutoka Hamburg, MS Otto Sverdrup aliyeboreshwa kikamilifu (wa sasa wa MS Finnmarken), atachukua wageni kwenye safari mbili tofauti za msimu wa joto- na msimu wa baridi kwenda North Cape na kurudi. Kuongeza muda juu ya mduara wa Aktiki wakati wa msimu wa baridi kunamaanisha wageni wanaweza kufurahiya taa za kuvutia za Kaskazini, wakati mashimo ya zabuni na boti ndogo inamaanisha wageni wanaweza kukagua maeneo ya wimbo uliopigwa mwaka mzima - pamoja na vipendwa kama Lofoten na fjords za Norway.

Kutoka Dover, MS Maud (MS Midnatsol wa sasa) atawapa wageni ratiba maalum ya msimu wa baridi, ikiongeza muda juu ya duara la Aktiki ili kufurahiya taa za kuvutia za kaskazini - pamoja na kukaa usiku mmoja huko Tromsø. Wakati wa miezi ya kiangazi, safari za Hurtigruten za kusafiri nchini Norway zitachukua wageni kwenda North Cape na kurudi, kukagua fjords, milima na Visiwa vya Lofoten. Kwa kuongezea, Hurtigruten inatoa njia mbili mpya za majira ya joto kutoka Dover: Moja ikichunguza Visiwa vya Briteni, na nyingine kwenda kwenye maeneo yanayopigwa huko Scandinavia Kusini.

Kutoka Bergen, Hurtigruten atatoa safari ya mwaka mzima na MS Trollfjord, moja ya meli maarufu katika meli za Hurtigruten. Kusafiri kwa meli moja kwa moja kutoka mji mkuu wa fjord wa Bergen, MS Trollfjord itaongeza muda uliotumika kutazama pwani ya Kinorwe Kaskazini mwa Cape na kurudi, pamoja na marudio ya njia-kama-Reine huko Lofoten, Fjærland na Træna.

Meli ndogo - adventures kubwa

Na wageni zaidi ya 500, MS Otto Sverdrup, MS Maud na MS Trollfjord hutoa uzoefu wa kipekee, wa meli ndogo na ya kweli, ya karibu na karibu zaidi kwenye pwani ya Norway.

Ilijengwa hapo awali kwa njia maarufu ya Bergen hadi Kirkenes, meli zote tatu zitaona mabadiliko makubwa kabla ya kuingia kwenye huduma yao mpya ya safari.

Dhana tatu za msafara wa safari ya Hurtigruten zitaletwa - Aune, mgahawa kuu; Fredheim, kwa chakula cha kawaida cha kimataifa; na Lindstrøm, mgahawa wa kipekee wa kulia. Kila vyakula vinavyohudumia na tabia na viungo endelevu na vya ndani.

Kituo kipya cha Sayansi ndio moyo unaopiga wa safari zote za Hurtigruten. Imekamilika na fasihi juu ya maumbile na utamaduni kwenye pwani na teknolojia kama vile skrini za kugusa na hadubini. Hii itakuwa msingi wa wageni kujifunza isiyo rasmi kutoka kwa Timu ya Expedition juu ya mada kuanzia geolojia hadi ornithology, historia, Taa za Kaskazini na sayansi ya asili.

MS Maud na MS Otto Sverdrup wataboreshwa kikamilifu na cabins mpya na vyumba. Vifaa vya asili vya Scandinavia kama sufu, pine, birch, mwaloni, na granite bila mshono huleta nje kubwa ndani. Kubuni upya kunakusudia kuunda kutazama na maridadi kutazama na kujisikia na kuongeza kwenye hali ya juu kwenye bodi ya bodi kati ya wageni wenye nia kama hiyo.

Msafara endelevu zaidi - unaotumiwa na nishati ya mimea

Hurtigruten kila wakati inasukuma mipaka ya kijani kibichi na inalenga kuwa bure kabisa. Kama safu ya kwanza ya kusafiri ulimwenguni, Hurtigruten sasa inaanzisha biodiesel kama mafuta kwenye meli kadhaa - pamoja na MS Maud, MS Otto Sverdrup na MS Trollfjord.

Biodiesel hupunguza uzalishaji hadi asilimia 80 ikilinganishwa na dizeli ya kawaida ya baharini. Biodiesel iliyothibitishwa na mazingira ya Hurtigruten hutolewa kutoka kwa taka kutoka kwa tasnia kama vile uvuvi na kilimo - ambayo inamaanisha kuwa hakuna mafuta ya mawese yanayotumika katika uzalishaji wa nishati ya mimea na hakuna athari mbaya kwenye misitu ya mvua. Biodiesel itatumika pamoja na vyanzo vingine vya mafuta ya chini.

- Katika Hurtigruten, msukumo wa suluhisho endelevu na kuletwa kwa teknolojia ya kijani ndio msingi wa kila kitu tunachofanya. Tunafanya kazi katika maeneo ya kuvutia zaidi ulimwenguni. Hii inakuja na jukumu, Skjeldam anasema.

Chunguza na wenyeji

Kama meli zote za Hurtigruten, plastiki ya matumizi moja imepigwa marufuku kwa MS Maud, MS Otto Sverdrup na MS Trollfjord. Meli hizo tatu zote zina vifaa vya umeme wa pwani, zinaondoa uzalishaji wakati zimepandishwa bandarini na vifaa vya umeme wa pwani.

Inafanya kazi kwenye pwani ya Norway kwa miaka 127, Hurtigruten imejenga uhusiano wa karibu na jamii za wenyeji, na chakula, shughuli na huduma hupatikana ndani. Zaidi ya karne ya uzoefu wa mahali na ujuzi huhakikisha kuwa hawaachi chochote isipokuwa thamani ya mahali hapo na kumbukumbu za kudumu.

- Tunafurahi kupatanisha shughuli endelevu, maumbile na tamaduni katika vifungu vya kipekee vya utaftaji katika maeneo yasiyochunguzwa sana. Tukiwa njiani, timu zetu za msafara zinatoa mihadhara kwenye nyanja zao za utaalam na zinaelezea na kujadili uzoefu wa kupendeza wa wageni ufukweni na kwenye meli, anasema Skjeldam.

#ujenzi wa safari