Jinsi ya kuishi mgomo wa ndege wa Lufthansa

The Lufthansa mgomo wa wafanyikazi utaathiri safari za ndege kwenda miji kumi kuu ya Amerika kutoka Frankfurt na Munich Alhamisi na Ijumaa. Ripoti zinaonyesha kuwa ndege za Lufthansa kutoka Munich kwenda Los Angeles na Miami zitaathiriwa, na safari za ndege kutoka Frankfurt kwenda Boston, Chicago, Seattle, Houston, na Detroit pia zimefutwa kwa tarehe hizo.

Mashirika ya ndege mara nyingi hukataa madai ya abiria kulipwa fidia kwa usumbufu kama huo kwa kusema kuwa mgomo uko nje ya udhibiti wa shirika hilo, na kwamba mashirika ya ndege hayana jukumu la kulipa fidia. Wataalam wa safari za ndege wangependa kuongeza ufahamu mpana na kusisitiza kuwa usumbufu wa ndege unaosababishwa na mgomo wa wafanyikazi wa ndege hakika unastahiki licha ya kile shirika la ndege linasema. Imeungwa mkono na uamuzi wa hivi karibuni kutoka kwa taasisi ya juu zaidi ya kisheria ya Ulaya, Mahakama ya Haki ya Ulaya (ECJ), mgomo wa wafanyikazi wa ndege ni matokeo ya kuzorota kwa uhusiano kati ya waajiri wa tasnia ya ndege na wafanyikazi. ECJ inahakikishia kwamba abiria wanadaiwa fidia ya hasara zao wakati wa mgomo.

Ikiwa ndege yako imefutwa kwa sababu ya mgomo wa ndege, unapaswa kufanya nini? Tafadhali pata ukiukaji wa haki zako za abiria angani na mwongozo wa hatua kwa hatua wa migomo ya kunusurika hapa chini.

Jinsi ya Kuokoka Msimu wa Mgomo wa Ndege

Kabla ya kuondoka kuelekea uwanja wa ndege, wataalam wa safari za ndege wanashauri sana abiria wa angani kujua haki zao chini ya mgomo.

1. Subiri mashirika ya ndege yatende. Wafanyakazi wa shirika la ndege wanapoamua kugoma, ni nadra sana kwamba mamlaka ya ndege itaghairi safari za ndege mara moja. Mara nyingi, shirika la ndege bado litajaribu kupata safari za ndege kwa kujadili kikamilifu na vyama vya wafanyakazi au hata kuhusisha hatua za kisheria kumaliza mzozo. Kama matokeo, wasafiri wengi hawajui ikiwa watarekebisha ratiba yao au la. Ikiwa shirika la ndege halitafuta safari ya ndege siku 14 kabla ya kuondoka kwa mpango wa awali, kuna uwezekano mkubwa kuwa shirika hilo linafuata sana mazungumzo na vyama vya wafanyakazi na inaweza kusubiri kughairi safari hadi dakika ya mwisho kabisa. Katika visa kama hivyo, abiria hawapaswi kughairi ndege ya asili kabla ya shirika hilo kuthibitisha kughairi kwa ndege, kwa sababu mashirika ya ndege yanaweza kukataa kulipia marejesho na kuwaacha abiria wakilipia tikiti mbili mwishowe.

2. Kaa utulivu na ujue haki zako. Kutokuwa na uwezo wa kupanga mapema kunaweza kukufanya ujisikie wanyonge, lakini ndio sababu Sheria ya Fidia ya Ndege ya Ulaya (EC261) ina mpango kamili wa kufidia hasara za wasafiri. Jambo la kwanza wasafiri wanahitaji kujua ni haki yao ya utunzaji, ambayo wanaweza kudai fidia kwa chakula, vinywaji, na simu mbili za bure, barua pepe, au faksi. Wakati wasafiri wanapofika uwanja wa ndege wakisubiri tangazo la kughairiwa kwa mgomo, wanaweza kudai kwamba shirika la ndege linawapatia wale ambao ucheleweshaji unafikia masaa mawili kwa ndege ya umbali chini ya 1500km, saa tatu kwa ndege kati ya 1500 na 3500km, au saa nne kwa ndege zaidi ya 3500km. Inawezekana pia kwa wasafiri kununua chakula kulingana na kipindi cha kusubiri, na kudai kulipwa kutoka kwa shirika la ndege baadaye. Abiria wanapaswa kuweka risiti zote kudai malipo yao baadaye. Mara tu shirika la ndege linapothibitisha kughairi kwa ndege, abiria wanaweza kuchagua kutoka kwa vitendo vitatu: kurudishiwa pesa, kurudisha nafasi kwa ndege inayofuata inayopatikana, au kuandikishwa tena kwa ndege inayofaa baadaye. Ikiwa ndege mpya iliyopangwa inahitaji abiria kulala usiku kwenye uwanja wa ndege, abiria wanaweza kudai kwamba shirika la ndege linapeana malazi na usafirishaji kwenda na kwenda bila malipo.

3. Pata fidia inayofaa kwa hasara zako. Jambo muhimu zaidi ni kwamba, baada ya shida zote hizi, ikiwa ungekuwa ukienda au kutoka EU basi unaweza kuwa na haki ya kufikia fidia ya $ 700 - bila kujali ikiwa shirika la ndege litafuta safari na kurudisha tikiti, au linatoa ndege mbadala ya ile ya asili. marudio. Maadamu ni kughairiwa kwa dakika ya mwisho au kucheleweshwa kwa ndege kwa zaidi ya masaa matatu, abiria wanaweza kudai fidia hii pamoja na vitu vingine ambavyo mashirika ya ndege hutoa wakati wa mgomo. Pia, mashirika ya ndege mara nyingi hukataa madai ya abiria ya fidia kwa kusema kuwa mgomo uko nje ya udhibiti wa shirika la ndege na kwamba mashirika ya ndege hayana jukumu la kulipa fidia. AirHelp ingependa kuongeza uelewa mpana na kusisitiza kwamba, usumbufu wa ndege unaosababishwa na mgomo wa wafanyikazi wa ndege hakika unastahiki licha ya kile shirika la ndege linasema. Imeungwa mkono na uamuzi wa hivi karibuni kutoka kwa taasisi ya juu zaidi ya kisheria ya Ulaya, Mahakama ya Haki ya Ulaya (ECJ), mgomo wa wafanyikazi wa ndege ni matokeo ya kuzorota kwa uhusiano kati ya waajiri wa tasnia ya ndege na wafanyikazi. Hata kama mgomo ni mnyama wa porini, ECJ inahakikishia kwamba abiria bado wanadaiwa fidia kwa hasara zao wakati wa mgomo.

Wacha wataalam waingie. Baada ya mgomo kugonga, labda umechoka vya kutosha kutokana na kushughulika nayo. Kama matokeo, kuna mamilioni ya dola zinazodaiwa kwa watumiaji walioachwa bila kudai katika mifuko ya mashirika ya ndege kila mwaka.