Jinsi Utawala wa Maili 500 uliniokoa Zaidi ya $ 1,000

The Jimbo la Hawaii ilitoa onyo la kiafya ili kuepuka safari zote zisizo za lazima. Nilipofika Hawaii mwanzoni mwa Desemba, sikujua chochote kuhusu COVID-19; Sikujua pia nitarudi Detroit lini, kwa hivyo nilinunua kusafiri kwa njia moja. Sasa, wacha nikuambie jinsi Sheria ya Maili 500 iliniokoa Zaidi ya $ 1,000.

Ninatumia njia isiyojulikana kununua ndege: nunua tikiti nyingi ambazo zinagharimu chini ya tikiti moja kutoka nambari A hadi B. Kwa mfano, safari za ndege zinazoingia na nje ya Toronto zinagharimu hadi asilimia 75 chini ya ndege zinazoondoka Detroit. Kwa hivyo, nilinunua tikiti moja kwenda Toronto, nikajipa upunguzaji wa kimataifa, kisha nikanunua tikiti ya pili kutoka Toronto kwenda Honolulu. Ilikuwa rahisi kusafiri kwa daraja la kwanza kwa kufanya upunguzaji wa kimataifa huko Canada kuliko kununua tikiti moja kutoka Detroit hadi Honolulu katika darasa la kocha.

Tikiti hazina bei na mileage zina bei ya usambazaji na mahitaji. Kanuni yangu kwa mkufunzi ni kununua wakati bei ni chini ya senti 5 kwa maili. Kanuni yangu ya kidole gumba kwa darasa la kwanza ni kuruka tu katika ndege ambayo ina viti vya kitanda vilivyo sawa kama 777 au 787.

Daima mimi hutumia viwanja vya ndege mbadala inapowezekana. Nimekuwa kwenye safari 54. Ninasafiri kwenda kaunti ya Broward / Fort Lauderdale (ambayo ni $ 18 leo kutoka Detroit) kisha nichukue reli ya tatu kama mtu mlemavu kwenda Uwanja wa ndege wa Miami ikiwa meli itaondoka kutoka Kaunti ya Dade. Hivi sasa, reli ya tatu ni bure kwa walemavu. Ninaona safari za ndege kutoka Detroit kwenda Miami kwa kiasi cha $ 300, lakini Fort Lauderdale mara nyingi ni bei rahisi 75%. Ikiwa mimi husafiri kutoka Port Everglades, uwanja wa ndege na bandari ya kusafiri ni karibu majirani wa karibu.

Baada ya kufika Hawaii mwaka jana, nilianza kutafuta tikiti kurudi Detroit. Tena, ilikuwa karibu 75% ya bei rahisi kusafiri kwenda Toronto, kukaa siku chache, na kununua tikiti ya pili kutoka Toronto kwenda Detroit. Gharama ya tikiti 2 tofauti kabisa katika darasa la kwanza ilikuwa rahisi kuliko Honolulu-Detroit katika kocha.

COVID-19 alikuja, na waganga wangu walisema, "Usisafiri kwa ndege hadi baada ya Mei." Nina upungufu wa misuli na ugonjwa wa figo wa kisukari, kwa hivyo ni hatari sana kwa safari isiyo ya lazima. Baada ya COVID-19, United ilirudi kwa ndege zake za kimataifa. Nilikuwa na ndege bila kuacha kutoka San Francisco kwenda Toronto. Njia yangu mpya iliishia kuwa safu ya ajabu ya ndege ambazo zilikuwa na miguu 5. Sikupenda ndege United walinichagua. Kwa kuongezea, kulikuwa na snafu isiyotarajiwa inayopita kupitia Canada.

Nimeolewa na Mtaliano na Wakanadia tu, wakaazi wa Canada, na Wamarekani kwa sasa wamekubaliwa Canada. Waitaliano hawakaribishwi kwa safari isiyo ya lazima. Niliita United kubadili tarehe zangu kutoka Aprili hadi Mei, pamoja na inaepuka Canada. Waliniweka kwenye kituo kutoka Honolulu hadi Chicago, kisha wakafuta sehemu yangu ya ndege kwenda Toronto. United ilinifahamisha kuwa nitalipa $ 329 kwa kila mtu ($ 658 kwa wanandoa) kwa fursa ya kushuka kwenye ndege huko Chicago (badala ya kuendelea hadi Toronto). Walisema watabadilisha hata tikiti ya pili kutoka Toronto kwenda Detroit. Nilikuwa nimelipa $ 229.69 darasa la kwanza kwa kila mtu (jumla ya $ 459.38) kwa tikiti yangu ya pili.

Niliiambia United Airlines "Hapana, sitaki kukulipa $ 658, nataka unipe $ 459.38." Aina hii iliwashawishi manyoya yao.

Kwa kuwa safari yangu ya kusafiri kutoka San Francisco kwenda Toronto ilighairiwa, niliweza kuchukua faida ya sheria ya maili 500. Ndege inapokatizwa, na ni kosa la shirika la ndege, mashirika ya ndege kawaida hufuata sheria inayomruhusu abiria kuruka kwenda uwanja wa ndege mbadala ulio umbali wa maili 500 kutoka kwa marudio yako ya asili - bila kulipa ada ya mabadiliko au kulipa gharama yoyote ya nauli ya ziada (500 -Mila Kanuni). Hata ikiwa inagharimu mamia ya dola zaidi kukufikisha unakoenda, sio lazima ulipe. Ndoano ilifutwa United na San Francisco kwenda Toronto, na hiyo haikuwa yao.

Niliiambia United badala ya kunisafirisha kwenda Toronto, ikaniweka kwenye 777 na kitanda cha gorofa kutoka Honolulu kwenda Chicago, kisha ubadilishe Toronto kwa Detroit, kwa sababu iko ndani ya maili 500, kisha unirudishie pesa zangu zote kwa tikiti ya pili. Tofauti kati ya kulipa United $ 658 (ongeza / kukusanya) dhidi ya kupokea mkopo wa kurudishiwa $ 459.38 (kwa tiketi yangu ya pili) jumla ya $ 1,117.38. Sheria ya maili 500 iliniokoa zaidi ya dola elfu moja. Je! Utaamini wafanyikazi 6 huko United hawakujua sheria hiyo ilikuwepo hadi niliposisitiza viwango vinahesabiwa kwa niaba yangu?

Kujitolea kwangu kutumia viwanja vya ndege mbadala kunaniokoa tani ya pesa. Kugawanya ndege kwa tikiti tofauti za bei rahisi kunaongeza nafasi yako shirika la ndege litafanya mabadiliko ya ndege ambayo hukuruhusu kubadilisha njia za safari ili kufaidike. Ninapendekeza marafiki wangu wote waunganishe sehemu za bei rahisi za ndege pamoja kama lei kuunda safari yako ya kwenda na kurudi. Ni fumbo la mantiki, lakini ni nini kingine utafanya ikiwa umetengwa au umehifadhiwa nyumbani kwa mwezi?

Unaweza kusoma sheria za uhifadhi upya za United saa https://www.united.com/web/en-US/content/agency/bookticket/rebooking-parameters.aspx