Air China yafunua mipango ya kuchukua udhibiti wa mbebaji mdogo

HONG KONG - Air China Ltd. ilizindua mipango ya kudhibiti Shenzhen Airlines Co kwa kuingiza pesa kwa msafirishaji mdogo, kwa hatua ambayo itaimarisha zaidi uwanja wa wabeba bendera wa China kusini mwa China, ambayo kwa miaka imekuwa ikitawaliwa na mpinzani wa China Kampuni ya Ndege ya Kusini

Mpango huo ni sawa na Utawala wa Usafiri wa Anga wa nia ya China ya kuimarisha zaidi soko la anga la nchi hiyo ili kuboresha ufanisi wakati wa ushindani unaokua kwa njia zote za ndani na za kimataifa. Mnamo Januari, Kampuni ya Mashirika ya ndege ya China Mashariki ya China ilikamilisha kuungana kwake na Kampuni ya Ndege ya Shanghai.

Wachambuzi kwa ujumla wanashikilia juu ya athari ya hivi karibuni ya makubaliano ya muda mrefu kwa Beijing yenye makao yake Beijing, shirika kubwa la ndege ulimwenguni na mtaji wa soko. Sehemu yake ya soko huko Shenzhen inaweza kuongezeka hadi 40% na sehemu yake huko Guangzhou itafikia karibu 20%. Air China kwa sasa ina sehemu ya jumla ya karibu 10% kusini mwa China.

Walakini, wachambuzi walisema malipo ambayo Air China imepanga kulipa ili kuongeza hisa zake katika Shirika la Ndege la Shenzhen lisilo na faida litakuwa na athari mbaya kwa mapato katika kipindi cha karibu.

Air China ilisema katika taarifa shirika la ndege na Kampuni ya Total Logistics (Shenzhen) Co, kitengo cha Shenzhen International Holdings, itaingiza jumla ya Yuan bilioni 1.03 ($ 150.9 milioni) katika Shirika la Ndege la Shenzhen, na karibu 66% ya fedha zinatoka kwa Air Uchina. Hisa ya Air China katika carrier wa kibinafsi itafufuka hadi 51% kutoka 25%, wakati hisa ya Shenzhen International itapanda hadi 25% kutoka 10%.

Air China ilisema sindano ya mtaji itasaidia kupunguza shinikizo la mtiririko wa ndege wa Shirika la Ndege la Shenzhen na itasaidia ushirikiano kati ya wabebaji hao wawili kwa kuimarisha njia za ndani na za kimataifa, na kuongeza nguvu zao za ushindani katika Pearl River Delta, kitovu cha viwanda kusini mwa China.

Shenzhen Huirun Investment Co, ambayo ni mwanahisa anayedhibiti Shirika la Ndege la Shenzhen na hisa ya 65%, itaona hisa yake ikianguka kwa 24% baada ya sindano ya mji mkuu. Kampuni ya uwekezaji iko mbioni kufutwa na wadai wake, ambayo inakuja baada ya habari kuzuka mnamo Desemba kwamba mbia wake anayedhibiti, Li Zeyuan, alikamatwa kwa tuhuma za uhalifu wa kiuchumi.

Bwana Li hakuweza kupatikana kwa maoni.

Bwana Li, ambaye alishikilia wadhifa wa mshauri mwandamizi katika Shirika la ndege la Shenzhen, alikuwa na udhibiti wa de-facto wa shirika la ndege kupitia Huirun, kulingana na wachambuzi.

Baada ya kukamatwa kwa Bwana Li mnamo Desemba, bodi ya Shirika la Ndege la Shenzhen ilimtaja Makamu wa Rais wa Air China Fan Cheng kama kaimu rais wa shirika hilo.

Wachambuzi walisema kufilisika kwa Huirun kunawapa Air China fursa ya kuongeza zaidi hisa zake katika Shirika la Ndege la Shenzhen, ingawa katibu wa kampuni ya ndege hiyo, Huang Bin, alisema Jumatatu kuwa haina mpango wa kuongeza dhamana yake kwa sasa.

Katibu alisema bodi ya Air China itatathmini uwezekano wakati fursa hiyo itatokea.

Air China ilipoteza zabuni yake kwa hisa inayodhibiti katika Shirika la Ndege la Shenzhen mnamo 2005, wakati kampuni ya uwekezaji ya serikali ya mkoa wa Guangdong, Guangdong Holding Group, ilipouza hisa yake ya 65% kwa yule anayebeba katika mnada wa umma.

"Tunaona mpango huo kuwa mzuri kimkakati lakini hasi kifedha kwani inachukua muda kwa Air China kugeuza Mashirika ya ndege ya Shenzhen," alisema Jim Wong, mkuu wa utafiti wa uchukuzi wa Asia na miundombinu katika Usalama wa Nomura. Alisema mpango huo unathamini Mashirika ya ndege ya Shenzhen karibu mara tatu ya thamani ya kitabu.

Shirika la ndege la Shenzhen lilikuwa na hasara halisi ya Yuan milioni 863.7 mnamo 2009, ikiongezeka kutoka kwa upotezaji wa wavu wa Yuan milioni 31.3 mwaka uliopita.

Mchambuzi wa Morgan Stanley Edward Xu alisema katika ripoti Jumatatu kwamba hatua hiyo inatarajiwa kuathiri vibaya Mashirika ya Ndege ya Kusini mwa China wakati Air China inapoimarisha eneo lake kusini mwa China. China Kusini ni shirika kubwa zaidi la ndege la kitaifa kulingana na saizi ya meli.

Air China, ambayo ilitangaza mpango mkubwa zaidi kuliko uliotarajiwa wa kukusanya fedha wa Yuan bilioni 6.5 mwezi huu, ilisema ina mpango wa kufadhili sindano ya mtaji kupitia rasilimali za ndani.