Air Canada imesema leo kuwa kwa ndege ya AC 7227 kutoka Toronto kwenda Lima sasa imekuwa ikiendesha ndege 4,000 za mizigo yote tangu ilipoanza biashara ya kusafirisha mizigo tu mnamo Machi 2020. Kwa kufanikiwa kuanzisha operesheni ya kujitolea, ya kubeba mizigo tu, Air Canada Mizigo imewekwa vizuri kuchukua jukumu muhimu katika kubeba usafirishaji wa chanjo ya COVID-19 kwa Wakanada na kukamata fursa za ukuaji wa baadaye katika soko la mizigo ya hewa ulimwenguni.

"Cargo Cargo imeibuka kama mwigizaji bora wakati wa mzozo wa COVID-19 na alikuwa mchezaji muhimu katika kusafirisha vifaa vya matibabu ikiwa ni pamoja na PPE kwenda Canada mapema. Inashangaza kwamba timu ya Cargo iliunda upya mtindo wake wa biashara na mtandao kwa safari za kubeba mizigo tu mnamo Machi na sasa imefanikiwa kuendesha ndege 4,000 kama hizo ndani ya ndege kuu za ndege, pamoja na ndege saba zilizobadilishwa zinazowezesha usafirishaji wa mizigo kwenye kabati. Mipango hii imesaidia kuimarisha uwezo wetu wa kukidhi mahitaji ya juu ya uwezo wa mizigo ya ndege ulimwenguni na imechangia ukuaji wa mgawanyiko wa Mizigo wa Air Canada kwa kasi isiyo na kifani, "alisema Lucie Guillemette, Makamu wa Rais Mtendaji na Afisa Mkuu wa Biashara. "Uwezo huu wa kuzunguka haraka unaonyesha kujitolea kwa Air Canada kubuni na kutumia fursa."

4,000^th ndege kutoka Toronto hadi Lima ilibeba mizigo kadhaa kutoka ulimwenguni kote pamoja na dawa, vifaa vya kusafisha maji na sehemu za gari. Tangu kuanza kwa janga hilo, Air Canada Cargo imesafirisha bidhaa anuwai kwa ndege zake za kubeba mizigo tu, pamoja na PPE kwa wafanyikazi wa huduma ya afya wa mbele.

Kwa kutarajia hitaji la uwezo wa shehena ya hewa kusafirisha na kusambaza chanjo za COVID-19 nchini Canada na ulimwenguni kote, Air Canada Cargo imekuwa ikifanya kazi na wateja wake wa usambazaji mizigo waliobobea katika kushughulikia usafirishaji wa dawa. Jukumu la Air Canada Cargo litakuwa kutoa uwezo wa usafirishaji wa chanjo kupitia makubaliano na wasafirishaji wa mizigo ya kimataifa, serikali au mashirika ya kimataifa juu ya safari zilizopangwa au zinazohitajika, ndege za mizigo tu. Kama sehemu ya maandalizi haya ya ugavi, Air Canada Cargo imepitia zoezi kubwa la utayari wa kufanya kazi ili kuhakikisha mafunzo, taratibu na vifaa vimesasishwa na kuonyesha mahitaji na viwango vya sasa vya kusafirisha dawa, pamoja na kufikia udhibitisho wa IATA wa CEIV Pharma mnamo Julai 2020.

Hivi karibuni, Air Canada ilifanikiwa kumaliza marekebisho ya makubaliano ya pamoja na marubani wake, waliowakilishwa na Chama cha Marubani cha Air Canada kuwezesha Air Canada kutekeleza kwa ushindani ndege za mizigo zilizojitolea. Shirika la ndege sasa linakamilisha mipango ya kubadilisha ndege kadhaa zinazomilikiwa za Boeing 767-300ER kwa wasafirishaji kushiriki kikamilifu katika fursa za kibiashara za mizigo ya ulimwengu.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

Kwa kufanikiwa kuanzisha operesheni ya kujitolea, ya kubeba mizigo pekee, Air Canada Cargo imejipanga vyema kuchukua jukumu muhimu katika kubeba usafirishaji wa chanjo ya COVID-19 kwa Wakanada na kunasa fursa za ukuaji wa siku zijazo katika soko la kimataifa la shehena ya anga.
Kwa kutarajia hitaji la uwezo wa shehena ya anga kusafirisha na kusambaza chanjo za COVID-19 nchini Kanada na ulimwenguni kote, Air Canada Cargo imekuwa ikifanya kazi na wateja wake wa usambazaji wa mizigo waliobobea katika kushughulikia usafirishaji wa dawa.
Inashangaza kwamba timu ya Mizigo iliunda upya mtindo wake wa biashara na mtandao kwa safari za ndege za mizigo pekee mwezi Machi na sasa imefanikiwa kuendesha safari 4,000 kama hizo kwenye ndege zote kuu za barabara kuu, pamoja na ndege saba zilizobadilishwa pana zinazowezesha usafirishaji wa mizigo kwenye kabati.