Fraport AG inabadilisha hatua kwa hatua meli zake za huduma za ardhini katika Uwanja wa Ndege wa Frankfurt (FRA) hadi mbinu mbadala za uendeshaji. Ili kuwezesha mchakato huu, kampuni inapokea msaada wa kifedha kutoka jimbo la Hesse.
Maamuzi mawili mapya ya ufadhili na serikali ya jimbo la Hesse yanaipa Fraport jumla ya kiasi cha takriban €690,000.
Kati ya fedha hizi, €464,000 itatumika kujenga miundombinu ya malipo ifaayo katika FRA, huku €225,000 itatumika kununua mabasi mawili ya umeme kwa ajili ya kusafirisha abiria.
Kwa jumla, Fraport itawekeza takriban Euro milioni 1.2 katika kupanua vifaa vya kutoza kwenye aproni ya Uwanja wa Ndege wa Frankfurt kufikia mwisho wa 2024. Zaidi ya hayo, kampuni ya uendeshaji ya uwanja wa ndege imetenga Euro milioni 17 kwa ajili ya kuandaa magari maalum ya huduma za ardhini kwa mifumo ya kuendesha umeme katika kipindi hicho.
"Kubadilisha meli zetu za magari kuwa umeme ni sehemu muhimu ya mkakati wetu wa kupunguza ukaa," anaelezea Mkurugenzi Mtendaji wa Fraport, Dk. Stefan Schulte.
"Tumejiwekea lengo kuu la kutotumia kaboni ifikapo 2045, katika uwanja wetu wa ndege wa nyumbani huko Frankfurt na viwanja vya ndege vya Kikundi vilivyounganishwa kikamilifu kote ulimwenguni. Kufikia lengo hili kunahitaji uwekezaji mkubwa, gharama ambayo tulianza kutengeneza miaka ya 1990. Tumeendelea kuwekeza tangu wakati huo, licha ya machafuko ambayo tasnia yetu imekumbana nayo. Jumla ya magari 570 katika meli ya Fraport katika Uwanja wa ndege wa Frankfurt tayari zinaendeshwa na umeme, au karibu asilimia 16 ya jumla.
"Jimbo la Hesse kwa muda mrefu limeunga mkono ahadi yetu," anasisitiza Schulte. Kabla ya awamu mbili za sasa za ufadhili, serikali ya jimbo ilikuwa tayari imechangia €270,000 kwa mradi wa majaribio wa mabasi mawili kamili ya umeme kwa matumizi ya abiria katika Uwanja wa Ndege wa Frankfurt katika kipindi cha 2018-21. "Wataalamu wetu wa utunzaji na mtandao wa nishati wamejifunza mengi kutoka kwa awamu hii ya majaribio. Hii imewaruhusu kuunda mkakati unaofaa wa kutoza ambao sasa uko tayari kuunganishwa kwa urahisi katika michakato yetu. Jambo muhimu katika hili ni kujenga mtandao mpana wa vituo vya kuchaji kwa ajili ya malipo ya kawaida na ya haraka," Schulte anafafanua. Ufadhili mpya kutoka kwa serikali ya jimbo la Hessian utatumika kujenga mtandao huu wa kimkakati.
Waziri wa Uchumi na Uchukuzi wa Hessian, Tarek Al-Wazir, anaonyesha kwamba Hesse inakusudia kuchukua jukumu kubwa katika usafirishaji wa kijani kibichi na uhamaji endelevu: "Tunatafuta mfumo wa usafirishaji ambao hutoa uhamaji kwa kila mtu, lakini kwa kiwango cha chini sana. athari kwa mazingira. Tunataka kufikia kutoegemea upande wowote kwa kaboni na tunahitaji kuzingatia sekta zote katika mchakato huo. Katika usafiri wa anga kuna changamoto kubwa sana. Ndege hazitakuwa na umeme hivi karibuni. Hata hivyo, itabidi watekeleze wajibu wao kwa kupunguza matumizi yao ya mafuta kwa ufanisi na kwa kubadili mafuta ya sintetiki. Lakini kando na uendeshaji wa ndege, uendeshaji wa uwanja wa ndege pia unaweza kufanywa kuwa rafiki wa mazingira na ufanisi zaidi wa kaboni. Kwa msaada kutoka kwa serikali ya jimbo la Hessian, Fraport inaendelea na mbinu yake ya kutumia magari ya ardhini yenye kijani kibichi zaidi. Kujitolea kwa Fraport kwa matumizi makubwa ya magari ya umeme kunamaanisha kuwa kampuni inaelekea katika mwelekeo sahihi. Kila tani ya CO2 ambayo ni kuondolewa husaidia kulinda hali ya hewa na hutuletea hatua karibu na kutokuwa na upande wa kaboni. Miundombinu mipya ya kuchaji umeme ya Uwanja wa Ndege wa Frankfurt inatoa mchango katika mpango huu.”
Hatua za awali za mradi kuanza mwezi huu
Mradi wa kupanua miundombinu ya malipo katika Uwanja wa Ndege wa Frankfurt unaanza mwezi huu kwa kuwasha chaja mbili za haraka. Fraport itapanua mtandao kwa jumla ya vituo 34 vya kuchaji haraka. "Vituo viwili vya kuchaji ibukizi" vimepangwa kama sehemu ya upanuzi. Kila kitovu kina rack ya chuma iliyo na sehemu tisa za kuchaji haraka ambazo zinaweza kuwekwa kwenye aproni ya uwanja wa ndege inavyohitajika. Katika kila kesi, kuna nafasi ya magari nane au matrekta ya mizigo. Vinginevyo, kitovu cha kuchaji kinaweza pia kusambaza basi au trekta ya ndege na umeme. Kwa kuongezea, kituo maalum cha malipo kimepangwa kwa meli za mabasi ya abiria zinazotumiwa na timu za huduma za ardhini, ikijumuisha zana iliyojumuishwa ya kuweka nafasi. Hii inaruhusu kufuatilia upatikanaji na viwango vya malipo vya mabasi.
