- Idadi ya abiria ya kila mwezi ni ya chini kabisa tangu 1966, kwa sababu ya marufuku kwa safari zote lakini muhimu
- CAA imekiri kwamba makazi ya udhibiti wa Heathrow yanahitaji kurekebishwa
- Wasiwasi mkubwa zaidi ni uwezo wa Kikosi cha Mpaka kuweza kukabiliana na idadi ya ziada ya abiria, ikizingatiwa nyakati za foleni zisizokubalika za hivi karibuni
Nambari za abiria za kila mwezi za Uingereza zilipungua chini ya 500,000, ambayo ni ya chini kabisa tangu 1966, kwa sababu ya marufuku kwa safari zote lakini muhimu, karantini ya blanketi, upimaji wa kabla ya kuondoka na upimaji wa baada ya kuwasili.
Kikomo kwa ndege za abiria, ambazo kawaida hubeba mizigo, inamaanisha wingi wa mizigo unabaki chini ya 30% kila mwaka, wakati wapinzani wa EU pamoja na Frankfurt, Paris Charles de Gaulle na viwanja vya ndege vya Schiphol walirudi katika viwango vya shehena ya mizigo ya kabla ya Covid.
Heathrow inafanya kazi na Kikosi cha Uongozi cha Global Travel Task ili kuwezesha kuanza salama kwa safari za kimataifa baada ya 17th Mei. Lengo linapaswa kuwa kurahisisha na kuweka viwango vya hundi zinazohitajika, kwa lengo la kurudi kusafiri kama ilivyokuwa hapo awali.
Heathrow sasa anajiandaa kuanza tena shughuli kwa usalama, akifanya kazi na kampuni zote katika uwanja wa ndege. Wasiwasi wake mkubwa ni uwezo wa Kikosi cha Mpaka kuweza kukabiliana na idadi ya ziada ya abiria, ikipewa nyakati za foleni zisizokubalika za hivi karibuni.
CAA imekiri kwamba makazi ya udhibiti wa Heathrow yanahitaji kurekebishwa na tunatarajia uamuzi katika wiki zijazo. Marekebisho ambayo yatasaidia kuweka bei.
Mkurugenzi Mtendaji wa Heathrow, John Holland-Kaye alisema: "Usafiri wa anga umekuwa ukisababisha uchumi wa Uingereza kutoka uchumi, na tutafanya hivyo tena. Kikosi cha Kazi cha Kusafiri cha Waziri Mkuu kinaweza kuongoza njia ya kufungua tena kusafiri na biashara kwa usalama - lakini mawaziri lazima wapate utendaji wa Kikosi cha Mpaka ili wageni wapokee kwa uchangamfu Uingereza, sio foleni ya saa 6. "
Muhtasari wa Trafiki
| Februari 2021 |
| Abiria wa Kituo (Miaka ya 000) | Februari 2021 | Change% | Jan hadi Februari 2021 | Change% | Machi 2020 hadi Februari 2021 | Change% |
| soko | ||||||
| UK | 51 | -85.4 | 108 | -84.7 | 861 | -82.4 |
| EU | 118 | -93.5 | 305 | -91.8 | 4,650 | -83.1 |
| Ulaya isiyo ya EU | 37 | -91.2 | 79 | -90.9 | 1,000 | -82.5 |
| Africa | 55 | -80.4 | 130 | -78.1 | 683 | -80.6 |
| Amerika ya Kaskazini | 43 | -96.3 | 129 | -94.8 | 1,485 | -92.2 |
| Amerika ya Kusini | 5 | -95.5 | 15 | -93.0 | 226 | -83.5 |
| Mashariki ya Kati | 57 | -90.3 | 190 | -85.0 | 1,387 | -82.3 |
| Asia Pasifiki | 95 | -86.4 | 182 | -89.2 | 1,415 | -87.4 |
| Jumla | 461 | -91.5 | 1,139 | -90.1 | 11,707 | -85.6 |
| Harakati za Usafiri wa Anga | Februari 2021 | Change% | Jan hadi Februari 2021 | Change% | Machi 2020 hadi Februari 2021 | Change% |
| soko | ||||||
| UK | 601 | -80.9 | 1,389 | -78.9 | 9,968 | -76.2 |
| EU | 1,581 | -89.5 | 4,098 | -86.7 | 55,502 | -73.4 |
| Ulaya isiyo ya EU | 436 | -87.5 | 1,062 | -85.1 | 10,867 | -75.1 |
| Africa | 523 | -57.5 | 1,148 | -55.1 | 6,049 | -60.2 |
| Amerika ya Kaskazini | 2,007 | -67.3 | 3,964 | -69.0 | 25,879 | -69.1 |
| Amerika ya Kusini | 87 | -81.2 | 224 | -76.6 | 2,227 | -62.6 |
| Mashariki ya Kati | 958 | -61.3 | 2,281 | -55.4 | 13,805 | -55.1 |
| Asia Pasifiki | 1,560 | -51.4 | 3,179 | -55.4 | 20,592 | -55.9 |
| Jumla | 7,753 | -77.9 | 17,345 | -76.3 | 144,889 | -69.6 |
| Cargo (Metri tani) | Februari 2021 | Change% | Jan hadi Februari 2021 | Change% | Machi 2020 hadi Februari 2021 | Change% |
| soko | ||||||
| UK | 40 | 12.1 | 47 | -49.7 | 197 | -65.7 |
| EU | 9,992 | 60.4 | 17,829 | 39.0 | 81,100 | -12.6 |
| Ulaya isiyo ya EU | 5,963 | 104.2 | 11,243 | 78.3 | 50,993 | -5.6 |
| Africa | 7,500 | 1.3 | 14,555 | 3.7 | 69,703 | -24.4 |
| Amerika ya Kaskazini | 33,245 | -30.4 | 60,993 | -32.5 | 357,324 | -36.0 |
| Amerika ya Kusini | 1,149 | -67.1 | 1,871 | -74.8 | 28,216 | -47.0 |
| Mashariki ya Kati | 15,970 | -21.0 | 34,397 | -14.1 | 205,997 | -20.7 |
| Asia Pasifiki | 27,196 | -2.2 | 51,586 | -15.1 | 308,496 | -31.9 |
| Jumla | 101,055 | -12.8 | 192,521 | -16.9 | 1,102,028 | -29.5 |
NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:
- Kikosi Kazi cha PM cha Global Travel Taskforce kinaweza kuongoza njia ya kufungua tena usafiri wa kimataifa na biashara kwa usalama - lakini mawaziri lazima wafahamu utendaji kazi wa Border Force ili wageni wapate kukaribishwa kwa furaha Uingereza, si foleni ya saa 6.
- Lengo liwe kurahisisha na kusawazisha hundi zinazohitajika, kwa lengo la kurejea kusafiri kama ilivyokuwa.
- CAA imekubali kwamba utatuzi wa udhibiti wa Heathrow unahitaji kurekebishwa na tunatarajia uamuzi katika wiki zijazo.
