Baadaye kwa Serbia ya Hewa baada ya Etihad Airways kukata ndege na Alitalia?

Alitalia na airberlin ni sehemu ya Etihad Airways Equity-Partner- Mtandao. Shirika la Ndege la Etihad liliwekeza karibu Dola bilioni katika kuyafanya mashirika ya ndege ya Italia na ya Ujerumani yakiendesha na mwishowe ililazimika kutupa kitambaa na huenda ikalazimika kupunguza hasara zao sasa na kuiita uwekezaji mbaya baada ya mashirika yote mawili kufungua ulinzi wa kufilisika.

Uwekezaji mwingine maarufu kwa mbebaji wa kitaifa wa UAE ni Air Serbia.

Msemaji wa Air Serbia aliiambia eTN: "Matukio ya hivi karibuni katika airberlin hayaathiri Air Serbia. Kama ilivyosemwa hapo awali, Serikali ya Jamhuri ya Serbia na Shirika la Ndege la Etihad wamejitolea kabisa kwa ushirikiano wa kimkakati na Air Serbia. Kampuni ya kubeba bendera ya kitaifa imeanza mchakato wa kuimarisha biashara yake, kupunguza gharama na kuongeza ufanisi, kwa kukabiliana na mabadiliko ya hali ya soko. Licha ya changamoto kubwa zinazoikabili tasnia ya anga kwa kiwango cha ulimwengu, msimamo wa Air Serbia unabaki thabiti. Shirika letu la ndege la kitaifa ndilo linaloongoza kwa eneo hili na mtandao mkubwa wa ndege ambazo zinahudumia jumla ya marudio 42 huko Uropa, Mediterania, Mashariki ya Kati na Amerika Kaskazini, na huduma za abiria na usafirishaji. "

Austrian Aviation.net iliripoti kwamba Etihad Airways iliunga mkono makubaliano na Shirika la Ndege la Darwin hapo awali na kusukuma carrier huyo kufanya ushirika na mshirika wa Adria Airways.

Kulingana na uenezaji wa Usafiri wa Anga wa Austria, vyombo vya habari vya Serbia viliripoti ufadhili wa Etihad kwa Air Serbia tayari ilikuwa imekatwa na shida kwa yule anayemchukua Serbia zinaweza kuwa karibu. Etihad inamiliki 49%, serikali ya Serbia inamiliki 51% ya Air Serbia.

Kulingana na ripoti za vyombo vya habari vya Serbia, Etihad aliuza mkopo wa gharama kubwa kwa Air Serbia. Wakati huo huo, deni za zamani kutoka nyakati za JAT zilifunikwa na walipa ushuru wa Serbia. Mnamo 2016 Air Serbia ilipokea karibu Euro milioni 40 kutoka kwa serikali.

Walakini, serikali ya Serbia na Air Serbia zinakaa kimya juu ya mpangilio wao na hali ya sasa.

Walakini neno ni kwamba, hakuna haja ya kulipa pesa yoyote kwa Air Serbia kwani shirika la ndege lina faida.

Uvumi mtandao wa washirika wa usawa wa Etihad unaanguka unaweza kubaki kuwa uwongo, lakini dalili zote zinaonyesha pesa za Serikali ya UAE hazitembei tena kwa uhuru kwa Shirika la Ndege la Etihad kulazimisha mtoa huduma kupunguza gharama.

Hivi sasa mustakabali wa Hewa Serbia unaonekana kuwa mzuri.