Mawimbi mapya ya migomo ya usafiri yataikumba Ulaya

Hali za wafanyikazi wa usafirishaji ziko chini sana wakati gharama ya maisha iko juu sana, na kuleta wimbi jipya la migomo katika usafiri.

Wafanyikazi wa uchukuzi wamedhamiria kupata haki yao: kuboreshwa kwa hali ya kazi na malipo ya haki ili kukabiliana na shida ya gharama ya maisha.

Wiki hii ni mgomo wa reli na bomba nchini Ubelgiji na UK. Vitendo vya mgomo wa mapema msimu huu wa kiangazi na mnamo Septemba viligonga Ulaya katika bandari zake, tasnia ya anga, reli na usafiri wa umma. Hatua ijayo ya mgomo Oktoba hii nchini Ufaransa na Uingereza tayari imetabiriwa.

Kupanda kwa gharama ya maisha, kuongezeka kwa mashambulizi dhidi ya wafanyakazi, na mazingira duni ya kazi: wafanyakazi wa usafiri wamechoshwa na kutokukata tamaa hivi karibuni.

Kukataa kwa kampuni kutoa nyongeza ya mishahara inayostahili na kuboresha hali sio tu kusababisha wafanyikazi kugoma lakini pia kunasababisha uhaba wa wafanyikazi katika tasnia.

Uhaba huu wa wafanyakazi, kama Shirikisho la Wafanyakazi wa Usafiri wa Ulaya limerudia mara kwa mara, ni uhaba wa kazi nzuri. Lakini sasa, juu ya hili, kuna gharama kamili ya shida ya maisha.

Wafanyikazi wengi wa uchukuzi walikuwa tayari wanalipwa kidogo - wamekuwa wakiomba nyongeza ya mishahara kwa miaka mingi. Sasa, gharama ya maisha imepanda sana, lakini pia faida za baadhi ya makampuni ya usafiri, na wafanyakazi wanatarajiwa kukubali kwa upole kile wanachopewa.

Serikali na makampuni yanakataa kuwekeza kwa wafanyakazi na huduma za usafiri na badala yake kuweka gharama za kupunguza kushoto na kulia, na kuathiri wafanyakazi na usalama na ubora wa huduma.

Wafanyikazi wa uchukuzi sio tu huko nje wanapigania kazi zao lakini pia mustakabali wa tasnia nzima - ni kwa maslahi ya pamoja ya kila mtu kwamba tasnia inatoa hali nzuri kwa sababu, bila wafanyikazi wa usafirishaji, mambo yote tunayochukulia kuwa ya kawaida: uwasilishaji. , kufika shuleni, kazini na mengine mengi yasingekuwepo.

Katibu Mkuu wa ETF Livia Spera alisema: “Sekta ya uchukuzi imepamba moto: wafanyakazi wataendelea kugoma na hata kuondoka kwenye sekta hiyo ikibidi.

Kwa hivyo, sio shida ya uhaba wa wafanyikazi kama wengi wanavyodai.

Ni tatizo la makampuni kutoheshimu, kuwanyonya na kuwalipa mishahara midogo wafanyakazi wa usafiri.

Suluhisho la pekee ni kushirikiana na vyama vya wafanyakazi katika majadiliano ya pamoja yenye kujenga na kutoa kazi zinazowawezesha wafanyakazi kuishi, na sio kuishi tu.”

Kitendo cha mgomo daima huja kama suluhu la mwisho. Wakati makampuni yana nia ya kujadiliana kwa haki na vyama vya wafanyakazi, yanaweza kuepukwa.

Sekta ya uchukuzi inahitaji kufanya kazi kwa wafanyikazi wake. Wazi na rahisi. Ni wakati wa tasnia ya uchukuzi kuamka na kushirikisha wawakilishi wa wafanyikazi katika mijadala yenye kujenga. Hadi watakapofanya hivyo, wafanyikazi wetu wa usafirishaji wataendelea kupigana.