Kikundi cha Fraport: Mapato na faida huanguka sana katikati ya janga la COVID-19 katika miezi tisa ya kwanza ya 2020

Katika miezi tisa ya kwanza ya 2020, Fraport AGUtendaji wa kifedha uliathiriwa sana na janga la kimataifa la Covid-19. Mapato ya Kikundi yalipungua kwa zaidi ya nusu katika kipindi cha kuripoti. Licha ya hatua kamili za kuokoa gharama, Kikundi cha Fraport kilisajili upotezaji wa jumla ya Euro milioni 537.2 - ambayo ni pamoja na matumizi ya Euro milioni 280 zilizotengwa kwa hatua zinazolenga kupunguza gharama za wafanyikazi. Trafiki ya abiria katika Uwanja wa Ndege wa Frankfurt (FRA) ilipungua kwa asilimia 70.2 kwa mwaka, na wasafiri milioni 16.2 walihudumu kutoka Januari hadi Septemba 2020.

Mwenyekiti wa bodi ya mtendaji wa Fraport AG, Dk.Stefan Schulte, alisema: "Sekta yetu inaendelea kupitia hali ngumu sana. Pamoja na viwango vya maambukizo kuongezeka tena kote Uropa katika wiki chache zilizopita, serikali zimerudisha tena au kupanua vizuizi vya kusafiri. Mashirika ya ndege yanapunguza ratiba zao za ndege hata zaidi. Hivi sasa, hatutarajii kupona hadi angalau msimu wa joto wa 2021. Kwa kujibu, tunaendelea kurekebisha kampuni yetu kuwa nyepesi na yenye wepesi zaidi - kufikia upunguzaji endelevu wa msingi wetu wa gharama. Tuko njiani kufikia lengo hili. Hatua zinazotekelezwa katika kituo chetu cha nyumba cha Frankfurt zitatusaidia kupunguza gharama za wafanyikazi na vifaa kwa muda wa kati hadi hadi € 400 milioni kwa mwaka. Hii inalingana na karibu asilimia 25 ya jumla ya gharama zetu za uendeshaji zilizorekodiwa katika eneo la Frankfurt wakati wa mwaka wa biashara wa 2019. ”

Matokeo ya kikundi (faida halisi) huteleza waziwazi katika eneo hasi licha ya hatua za kupinga

Katika miezi tisa ya kwanza ya 2020, mapato ya Kikundi yalipungua kwa asilimia 53.8 kwa mwaka hadi € 1.32 bilioni. Kurekebisha mapato kutoka kwa ujenzi yanayohusiana na matumizi ya mtaji mzuri katika tanzu za Fraport ulimwenguni (kulingana na IFRIC 12), mapato ya Kikundi yalikuwa chini ya asilimia 53.9 hadi € bilioni 1.15.

Kampuni ilipunguza gharama za uendeshaji (zinazojumuisha gharama ya vifaa, gharama za wafanyikazi na gharama zingine za uendeshaji) na theluthi moja katika kipindi cha kuripoti, baada ya kurekebisha gharama za hatua za kupunguza wafanyikazi. Walakini, matokeo ya uendeshaji au Kikundi cha EBITDA (kabla ya vitu maalum) kilipungua kwa asilimia 94.5 hadi milioni 51.8. Kikundi EBITDA pia kiliathiriwa na gharama za hatua za kupunguza wafanyikazi jumla ya milioni 280. Kwa kuzingatia gharama hizi za wafanyikazi, Kikundi EBITDA kwa miezi tisa ya kwanza ya 2020 kilikataa kupunguza € milioni 227.7 (9M 2019: € ​​948.2 milioni), wakati Kikundi EBIT kilianguka chini ya milioni 571.0 milioni (9M 2019: € ​​595.3 milioni). Matokeo ya Kikundi (faida halisi) yalifikia chini ya milioni 537.2 milioni (9M 2019: € ​​413.5 milioni).

Robo ya tatu (Julai-hadi-Septemba 2020) takwimu zinaonyesha wazi kwamba hatua za kupunguza gharama ambazo tayari zimechukuliwa zimethibitisha kuwa na ufanisi. Wakati Kikundi EBITDA kilikuwa bado hasi katika robo ya pili (ikitoa milioni 107), Kikundi chanya EBITDA cha milioni 29.2 (kabla ya vitu maalum) kufanikiwa katika robo ya tatu. Kupona kwa muda kwa kiasi cha abiria pia kulichangia maendeleo haya. Kuchukua gharama zilizotengwa kwa hatua zinazolenga kupunguza gharama za wafanyikazi, Fraport alichapisha matokeo ya Kikundi (au faida halisi) ya chini ya milioni 305.8 katika robo ya tatu ya 2020.

Uwekezaji na gharama zisizo za wafanyikazi zimepunguzwa sana

Kwa kughairi au kuahirisha uwekezaji sio muhimu kwa shughuli, Fraport itaweza kupunguza matumizi ya mtaji yanayohusiana na € 1 bilioni kwa muda wa kati na mrefu. Hasa, hii inahusu uwekezaji wa majengo yaliyopo ya terminal na eneo la apron kwenye Uwanja wa ndege wa Frankfurt. Kuhusu ujenzi wa Kituo kipya cha 3, hali ya mahitaji ya sasa pia inatoa fursa ya kuongeza muda unaohitajika kwa hatua maalum za ujenzi au utoaji wa kandarasi za ujenzi. Fraport kwa sasa imepanga kufungua Kituo cha 3 - kinachojumuisha jengo kuu la terminal na Piers H na J, pamoja na Pier G - kwa ratiba ya msimu wa joto wa 2025. Walakini, tarehe halisi ya kukamilika na uzinduzi wa kituo kipya hatimaye itategemea jinsi mahitaji yanavyokua. 

Vivyo hivyo, gharama zingine zote zisizo za wafanyikazi (kwa vifaa na huduma) zinapunguzwa sana - wakati matumizi yasiyo muhimu ya shughuli yameondolewa. Hii inatafsiriwa kuwa akiba ya gharama ya hadi € 150 milioni kwa mwaka.

Programu ya kupunguza nguvu kazi inaendelea

Kwa kukata hadi kazi 4,000 kwa kiasi kikubwa hadi mwisho wa 2021, gharama za wafanyikazi wa Fraport katika eneo la Frankfurt zitapunguzwa kwa Euro milioni 250 kila mwaka. Upunguzaji wa nguvukazi utafahamika kama uwajibikaji wa kijamii iwezekanavyo: Baadhi ya wafanyikazi 1,600 wamekubali kuiacha kampuni hiyo chini ya mpango wa hiari wa upunguzaji wa wafanyikazi unaojumuisha vifurushi vya kujitenga, mipango ya kustaafu mapema na hatua zingine. Kwa kuongezea, kupitia kustaafu mara kwa mara na makubaliano zaidi ya upungufu wa idadi, idadi ya wafanyikazi itapunguzwa na wafanyikazi wapatao 800 katika kikundi. Katika mwaka huu wa sasa, karibu kazi 1,300 tayari zimepunguzwa na kushuka kwa thamani kwa wafanyikazi au kumalizika kwa mikataba ya kazi za muda mfupi.

Wakati huo huo, Fraport itaendelea kutumia mpango wa kufanya kazi wa muda mfupi. Tangu robo ya pili ya 2020, hadi watu 18,000 kati ya takriban watu 22,000 walioajiriwa katika kampuni zote za Kikundi huko Frankfurt wamekuwa wakifanya kazi kwa muda mfupi, ikijumuisha kupunguzwa kwa asilimia 50 kwa wakati wa kufanya kazi, kulingana na mahitaji. Upendeleo wa muda mfupi ulipungua kwa kiasi fulani wakati wa majira ya kusafiri, lakini upendeleo umeongezeka tena kulingana na kushuka kwa mahitaji ya trafiki.

Akiba ya ukwasi wa Fraport iliongezeka

Fraport ilikusanya karibu bilioni 2.7 katika ufadhili wa ziada wakati wa mwaka wa biashara. Hatua za kufanikisha hii ni pamoja na dhamana ya ushirika ya zaidi ya € 800 milioni iliyotolewa mnamo Julai 2020, na uwekaji wa noti ya ahadi hivi karibuni na ujazo wa jumla ya € 250 milioni mnamo Oktoba 2020. Kwa hivyo, na zaidi ya € bilioni 3 pesa taslimu na mkopo wa kujitolea mistari, kampuni imewekwa vizuri kukidhi mgogoro wa sasa na - japo kwa kiwango kidogo - hufanya uwekezaji wote muhimu kwa siku zijazo.

Outlook

Kwa mwaka wa sasa wa biashara, bodi ya mtendaji ya Fraport inatarajia trafiki ya abiria katika Uwanja wa Ndege wa Frankfurt kuanguka sana na zaidi ya asilimia 70 mwaka hadi mwaka kwa takriban abiria milioni 18 hadi 19. Mapato ya kikundi (yamebadilishwa kwa IFRIC 12) yanatarajiwa kushuka hadi asilimia 60 ikilinganishwa na mwaka wa biashara wa 2019. Kikundi EBITDA (kabla ya vitu maalum) kinatabiri kupungua kwa kasi - lakini bado inabaki kuwa chanya kidogo, ikiungwa mkono na hatua zilizowekwa tayari au zilizopangwa za kuokoa gharama. Kwa kuzingatia gharama zilizotengwa kwa hatua zinazolenga kupunguza gharama za wafanyikazi, Kikundi cha Fraport EBITDA kitafikia wazi takwimu hasi za mwaka mzima wa 2020. Vivyo hivyo, bodi kuu inategemea matokeo ya Kikundi EBIT na matokeo ya Kikundi (faida halisi) kuwa hasi haswa.

Mkurugenzi Mtendaji Schulte: "Kwa sasa tunatarajia trafiki ya abiria ya Uwanja wa Ndege wa Frankfurt mnamo 2021 ifikie asilimia 35 hadi 45 tu ya kiwango cha 2019, haswa kwa sababu ya robo ya kwanza ya 2021 inayotarajiwa dhaifu sana. Hata mnamo 2023/24, idadi ya abiria labda bado itafika tu Asilimia 80 hadi 90 ya viwango vya kabla ya mgogoro. Hii inamaanisha tuna safari ndefu sana mbele yetu. Walakini, tuna hakika kwamba hatua za upingaji zilizozinduliwa hivi karibuni zitawezesha Fraport kufananishwa tena kwenye njia yake ya ukuaji endelevu, kwa mara nyingine tena. "