FRAPORT: Malengo yote ya kifedha ya 2019 yamepatikana

Fraport AG anaangalia mwaka mzuri wa fedha wa 2019 (unaomalizika Disemba 31). Fraport ilifikia malengo yote ya kifedha kwa 2019, licha ya mazingira magumu ya soko kuelekea mwisho wa mwaka. Kwa kuongezea, mlipuko wa coronavirus umeathiri sana tasnia ya anga katika wiki chache zilizopita. Kwa hivyo, kwa sasa haiwezekani kutoa mtazamo wa kuaminika wa biashara kwa 2020. Kwa jumla, bodi kuu ya Fraport inatarajia matokeo ya Kikundi kupungua sana kwa mwaka wa sasa wa biashara.

Mwenyekiti wa bodi ya mtendaji wa Fraport, Dk Stefan Schulte, alisema: "Baada ya miaka mingi ya ukuaji mkubwa, tasnia ya anga sasa inajikuta katika mgogoro mkubwa. Katika hatua hii, bado haiwezekani kuona wakati mgogoro utaisha. Hata kabla ya mlipuko wa coronavirus, kampuni yetu ilikuwa ikiabiri katika mazingira magumu zaidi ya soko. Katika robo ya mwisho ya 2019, biashara yetu iliathiriwa na sababu kadhaa mbaya: pamoja na kushuka kwa uchumi, kutokuwa na uhakika mkubwa wa kijiografia, ujumuishaji wa matoleo ya ndege, na kufilisika kwa mashirika ya ndege na waendeshaji wa ziara. Licha ya sababu hizi mbaya, Kikundi chetu kilifanya utendaji mzuri kwa kufikia malengo yote ya kifedha mnamo 2019. Hii pia ilikuwa shukrani inayowezekana kwa jalada letu la kimataifa. "

Malengo ya mapato na mapato yamefikiwa

Katika mwaka wa fedha 2019, mapato ya Kikundi cha Fraport yaliongezeka kwa asilimia 6.5 hadi karibu bilioni 3.7. Baada ya kurekebisha mapato yanayohusiana na matumizi ya mtaji kwa hatua za upanuzi (kulingana na IFRIC 12), mapato ya Kikundi yaliongezeka kwa asilimia 4.5 hadi karibu bilioni 3.3. Ongezeko hili linaweza kuhusishwa hasa na utendaji mzuri wa trafiki uliopatikana katika Kikundi. Hasa, michango kubwa zaidi kwa ukuaji wa mapato ilitoka kwa Uwanja wa ndege wa Fraport wa Frankfurt, pamoja na kampuni ya Fraport Ugiriki, Fraport USA na Lima (Peru).

Matokeo ya uendeshaji (Kikundi EBITDA) kilipanda kwa asilimia 4.5 hadi karibu € 1.2 bilioni. Hii ni pamoja na athari nzuri ya mara moja ya € 47.5 milioni, inayotokana na matumizi ya mara ya kwanza ya IFRS 16. IFRS ya lazima 16 kiwango cha kuripoti kifedha kimeweka sheria mpya za uhasibu wa ukodishaji - haswa unaathiri uhasibu wa mikataba ya kukodisha ilihitimishwa na Fraport USA. Kwa sababu ya upunguzaji mkubwa wa bei na kupungua kwa bei, Kikundi EBIT kilipungua kwa asilimia 3.5 hadi € 705.0 milioni kwa mwaka.

Matokeo ya Kikundi (faida halisi) yalipungua kwa asilimia 10.2 hadi € 454.3 milioni kwa mwaka katika kipindi cha ripoti. Kupungua kunaweza kuhusishwa hasa na "mapato mengine ya uendeshaji" dhidi ya 2018 ya fedha, wakati bidhaa hii iliongezewa na mapato ya ziada kutoka kwa uuzaji wa hisa ya Fraport huko Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (na kusababisha ongezeko la milioni 75.9 katika matokeo ya Kikundi cha 2018 ). Imebadilishwa kwa athari hii ya mara moja, matokeo ya Kikundi yalichapisha ukuaji wa karibu milioni 24 au karibu asilimia sita katika 2019 (kulingana na matokeo ya Kikundi ya 2018 ya karibu milioni 430).

Uendeshaji wa mtiririko wa pesa uliongezeka kwa € milioni 150 au asilimia 18.7 mwaka hadi mwaka hadi € 952.3 milioni. Ongezeko hili lilitokana na utendaji mzuri wa utendaji uliozalishwa katika Kikundi, na vile vile matumizi ya IFRS 16 na uboreshaji wa mtaji. Kama inavyotarajiwa, mtiririko wa bure wa pesa ulipungua hadi milioni 373.5, ikionyesha matumizi makubwa ya mtaji katika Uwanja wa ndege wa Frankfurt na Uwanja wa ndege wa Kikundi cha Fraport ulimwenguni.

Viwanja vya ndege katika kwingineko ya kimataifa ya Fraport ripoti ya matokeo mchanganyiko wa trafiki

Mnamo mwaka wa 2019, uwanja wa ndege wa Fraport Uwanja wa Ndege wa Frankfurt (FRA) ulifikia rekodi nyingine ya kila mwaka ya trafiki, na zaidi ya abiria milioni 70.5 wakisafiri kupitia kitovu kikubwa cha anga cha Ujerumani. Hii inawakilisha ongezeko la asilimia 1.5 ikilinganishwa na 2018. Viwanja vya ndege vingi vya Kikundi cha Fraport ulimwenguni pia vilirekodi ukuaji wa trafiki wakati wa 2019. Juu ya meza ni Uwanja wa ndege wa Antalya (AYT) nchini Uturuki (asilimia 10.0 hadi zaidi ya abiria milioni 35.5), Pulkovo Uwanja wa ndege (LED) huko St Petersburg, Urusi (hadi asilimia 8.1 hadi abiria milioni 19.6), na Uwanja wa ndege wa Lima (LIM) huko Peru (hadi asilimia 6.6 hadi abiria milioni 23.6). Walakini, uchumi wa ulimwengu na hatua za ujumuishaji zinazoendelea za mashirika ya ndege pia ziliathiri viwanja vya ndege katika jalada la kimataifa la Fraport. Hasa, viwanja vya ndege vya Kikundi huko Slovenia na Bulgaria vilipata kupungua kwa trafiki, haswa wakati wa nusu ya pili ya 2019.

Mtazamo hauna uhakika - Hatua za kupunguza gharama zinatekelezwa haraka

Katika wiki chache zilizopita, mlipuko wa coronavirus umesababisha kufutwa kwa ndege kubwa na mahitaji dhaifu sana katika trafiki ya bara na Uropa. Mnamo Februari 2020, trafiki ya abiria ya Uwanja wa ndege wa Frankfurt ilipungua kwa asilimia nne kwa jumla. Mwelekeo mbaya uliongezeka kwa kasi katika kipindi cha mwezi, na trafiki ya abiria ilipungua kwa asilimia 14.5 katika wiki iliyopita ya Februari. Idadi ya abiria hata imeshuka kwa asilimia 30 katika wiki ya kwanza ya Machi 2020.

Fraport imezindua hatua kadhaa za kupunguza gharama kukabiliana na hali hiyo. Gharama zote sasa zinaangaliwa vikali, na matumizi tu muhimu kwa shughuli za biashara zilizoidhinishwa. Fraport AG kimsingi imesimamisha kuajiri wafanyikazi wapya. Mapato ya wafanyikazi wa kawaida pia yatatumika kupunguza gharama za wafanyikazi. Wafanyakazi wa shughuli wameombwa kupanga upya mabadiliko ya kazi, labda kuahirisha hadi majira ya joto au vuli. Kwa kuongezea, wafanyikazi wamepewa likizo isiyolipwa kwa hiari au kupunguzwa kwa muda wa saa za kazi. Mpangilio wa kazi ya muda mfupi uko katika maandalizi.

Mkurugenzi Mtendaji Schulte: "Tunapaswa kudhani kuwa kupungua kwa nguvu kwa idadi ya trafiki angani kutaendelea katika wiki na miezi michache ijayo. Wakati huo huo, hatuwezi kutabiri kwa uhakika kiwango na muda wa maendeleo haya. Kwa hivyo, hatuwezi kutoa mwongozo wa kina kwa mwaka mzima wa 2020. Kwa jukumu letu kwa wafanyikazi wetu na kampuni kwa ujumla, sasa ni muhimu kurekebisha upelekwaji wa wafanyikazi kwa mahitaji yaliyopunguzwa - haraka iwezekanavyo na kwa uwajibikaji kijamii. namna. Tunahitaji kupunguza gharama zetu tofauti, kila inapowezekana.

Bila kuzuka kwa coronavirus, Fraport AG ilikuwa ikitarajia utendaji wa trafiki wa Uwanja wa Ndege wa Frankfurt 2020 kubaki katika kiwango sawa na mwaka 2019. Kwa kuzingatia maendeleo ya sasa, kupungua kwa idadi kubwa ya abiria katika FRA kunaweza kutarajiwa kwa mwaka mzima. Hii pia itasababisha kushuka kwa mapato ya Kikundi kwa Uwanja wa ndege wa Frankfurt. Bodi kuu sasa inatabiri upotezaji wa trafiki kwa FRA kusababisha athari mbaya ya EBITDA ya euro 10 hadi 14 kwa kila abiria aliyepotea.

Kwa kuongezea, athari ya mlipuko wa coronavirus kwenye trafiki ya abiria katika viwanja vya ndege vingine vya Kikundi vya Fraport haionekani kwa wakati huu na inaweza kuwa na athari zaidi kwa mapato ya Kikundi (kubadilishwa kwa IFRIC 12) na takwimu zingine muhimu za kifedha. Kwa jumla, bodi ya mtendaji inatarajia Kikundi EBITDA, Kikundi EBIT na matokeo ya Kikundi (faida halisi) kupungua kwa mwaka mzima. Walakini, bodi ya watendaji inakusudia kudumisha gawio thabiti la € 2.00 kwa kila hisa kwa mwaka wa fedha wa 2020.

chanzo: FRAPORT