FAA kwa faini ya wasafiri wa ndege $ 2.5 Milioni

Kampuni ya usafirishaji wa ndege Trans States Holdings Inc., ambayo tayari iko chini ya uchunguzi wa shirikisho kwa visa viwili vya usalama katika miezi minne, sasa inakabiliwa na adhabu ya madai ya $ 2.5 milioni ya raia kwa litani ya matengenezo ya miaka iliyopita.

Katika kutangaza adhabu iliyopendekezwa Jumatano, Utawala wa Usafiri wa Anga ulidai madai kadhaa ya ukiukaji, ambayo baadhi ya shirika hilo lilisema lilitokea tena licha ya onyo kutoka kwa wakaguzi wa wakala. Utapeli mwingine ulitokana na makosa "ya hovyo" ambayo "yalihatarisha maisha" ya wafanyakazi na abiria, kulingana na FAA.

Kutumia zaidi ya ndege 320 kwenye vitengo viwili tofauti vya Trans States kwa miaka miwili, ukiukaji unaodaiwa unatokana na shida za kutunza kumbukumbu za kawaida hadi kutofaulu kwa ukaguzi wa lazima kufuatia kutua kwa dharura na baada ya ndege ya tatu kukumbana na msukosuko mkali. Vibebaji wawili wa kikanda, Trans States Airllines Inc. na GoJet Airlines LCC hurusha mamia ya ndege za kila siku kwa Shirika la ndege la UAL Corp. na United Airways.

Wabebaji hao wawili walisema kwamba tangu ukiukaji huo unaodaiwa kutokea mnamo 2007 na 2008, "walishangaa na wakati wa" tangazo la FAA. Katika taarifa tofauti, walisema bado hawajajadili madai hayo na wakala, walionyesha imani yao katika kufanikiwa kuyapinga na kuahidi kuendelea "kuimarisha sera zetu na taratibu za uendeshaji kuzidi viwango vya juu vya usalama."

Katika kisa kimoja kilichotajwa na FAA, Shirika la Ndege la Trans States lilishindwa kufanya ukaguzi wa kina unaohitajika wa ndege-injini za Embraer 145 mnamo Desemba 2007 baada ya ndege hiyo kuruka vurugu kali juu ya Louisiana. Wafanyikazi wa utunzaji wa kampuni walimwambia nahodha hakupaswa kutambua hali hiyo kwenye kumbukumbu ya ndege, kulingana na barua ya utekelezaji wa FAA, na Trans States "ilichukua hatari isiyo ya lazima na ya hovyo" ya kusafiri safari 62 zaidi kabla ya hundi zinazohitajika kufanywa karibu wiki mbili baadaye.

Katika mwezi huo huo, ndege ya ndege ya Bombardier inayoendeshwa na GoJet ilitua kwa dharura huko Portland, Maine, baada ya wafanyikazi kuripoti maonyo mawili ya chumba cha kulala juu ya shida na mifumo fulani ya kudhibiti ndege. Wafanyikazi wa matengenezo waliagiza vibaya marubani kuweka upya wavunjaji wa mzunguko, kulingana na FAA. Uchunguzi uliofuata uligundua kuwa mafundi-mitambo walipaswa kukagua ndege ili kubaini haswa kilichotokea na kusaini usalama wake, shirika hilo lilisema.

Mnamo Juni 2008, ndege nyingine ya GoJet ilitangaza dharura na ilitua Denver baada ya vyombo vya chumba cha kulala kuonyesha uharibifu sawa wa nyuso za kudhibiti ndege. Kulingana na FAA, ndege hiyo ilishindwa kuandika vizuri tukio hilo na mafundi mitambo walitumia vifaa vya kumbukumbu vya kizamani kuchunguza shida hiyo. Taratibu sahihi hazikukamilishwa mpaka mkaguzi wa FAA alipoonya GoJet juu ya kutofautiana siku saba baadaye.

Ukiukwaji mwingine unaodaiwa na mashirika ya ndege ni pamoja na kurekebisha injini kwa uvujaji wa mafuta; kuruka ndege nyingi na vyombo visivyoweza kutumika ambavyo havikuandikwa vizuri; na kuwa na rubani kuahirisha vibaya matengenezo kwenye mlango wa huduma ya ndege.

FAA ilisema makosa kadhaa ya matengenezo ya 2008 yalitokea tena miezi miwili baada ya uchunguzi wa wakala kufunua kwamba shirika la ndege lilikuwa na "shida ya kimfumo" vizuri kuweka wimbo wa vitu vya matengenezo vilivyoahirishwa. Kabla ya tangazo la Jumatano, FAA iliwapa wachukuzi takriban mwezi mmoja kupendekeza adhabu za maafikiano kujaribu kutatua kesi za utekelezaji.

Wakaguzi wa ajali za FAA na shirikisho wanaendelea kuangalia ni kwanini ndege ya Trans States iliondoka barabarani katikati ya Juni baada ya kutua Ottawa, na kusababisha majeraha matatu madogo.

Mnamo Machi, mkuu wa shughuli za ndege alikuwa kwenye udhibiti wa ndege ya Trans States ambayo ilijiandaa kuondoka kutoka Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Dulles huko Washington ikiwa na injini moja tu kati ya injini mbili. Rubani huyo bado yuko chini ya uchunguzi wa FAA, lakini shirika la ndege limefutwa.