FAA inatangaza tarehe za ufanisi za sheria za mwisho za drone

• Kitambulisho cha mbali kinahitaji kitambulisho cha ndege zisizo na rubani wakati wa kukimbia na pia mahali pa vituo vyao vya kudhibiti au sehemu ya kupaa
• Uhamasishaji wa anga unapunguza hatari ya kuingiliwa kwa drone na ndege zingine, watu na mali ardhini
• Kanuni mpya za FAA hutoa kuongezeka kwa kubadilika kufanya shughuli kadhaa ndogo za ndege bila kupata msamaha

Sheria za mwisho zinazohitaji kitambulisho cha mbali cha drones na kuruhusu ndege kadhaa juu ya watu, juu ya magari yanayotembea na usiku chini ya hali fulani itaanza kutekelezwa Aprili 21, 2021.

Kitambulisho cha mbali (Kitambulisho cha mbali) inahitaji kitambulisho cha ndege zisizo na rubani wakati wa kukimbia na pia eneo la vituo vyao vya kudhibiti au sehemu ya kupaa. Inatoa habari muhimu kwa washirika wetu wa usalama wa kitaifa na watekelezaji sheria, na maafisa wengine wanaopewa jukumu la kuhakikisha usalama wa umma. Uhamasishaji wa anga unapunguza hatari ya kuingiliwa kwa drone na ndege zingine, watu na mali ardhini.

Sheria ya Operesheni Juu ya Watu inatumika kwa marubani wanaosafiri chini ya Sehemu ya 107 ya Kanuni za Usafiri wa Anga. Uwezo wa kuruka juu ya watu na juu ya magari yanayotembea hutofautiana kulingana na kiwango cha hatari operesheni ndogo ya drone inatoa kwa watu walio chini. Sheria hiyo inaruhusu shughuli kulingana na kategoria nne, ambazo zinaweza kupatikana katika Muhtasari wa Utawala wa sheria (PDF). Kwa kuongeza, sheria hii inaruhusu kufanya kazi usiku chini ya hali fulani. Kabla ya kuruka chini ya vifungu vipya, rubani wa mbali lazima apitishe mtihani wa maarifa wa awali uliosasishwa au amalize kozi inayofaa ya mafunzo mkondoni, ambayo itapatikana mnamo Aprili 6, 2021. 

Sehemu ya 107 kwa sasa inakataza shughuli za ndege zisizo na rubani juu ya watu, juu ya magari yanayotembea na usiku isipokuwa mwendeshaji atapata msamaha kutoka kwa FAA. Kanuni mpya za FAA kwa pamoja hutoa kuongezeka kwa kubadilika kufanya shughuli kadhaa ndogo za ndege bila kupata msamaha.

Sheria ya Operesheni Juu ya Watu inahitaji kwamba marubani wa mbali wana cheti chao cha majaribio cha ndege na kitambulisho katika mali yao wakati wa kuruka. Pia inapanua darasa la mamlaka ambao wanaweza kuomba nyaraka hizi kutoka kwa rubani wa mbali. Sheria ya mwisho inachukua nafasi ya sharti la mwezi wa kalenda 24 kumaliza jaribio la kawaida la maarifa ya anga na hitaji la kukamilisha mafunzo ya kawaida mkondoni ambayo yanajumuisha vifungu vipya vya sheria.