Ajali ya F50 huko Aweil, Sudan Kusini

(eTN) - Fokker 50 iliyosajiliwa Kenya, iliyotumiwa kwa ndege ndani ya Sudan na Shirika la Kimataifa la Uhamiaji IOM, ilianguka jana jioni wakati ikijaribu kutua Aweil, Sudan Kusini.

(eTN) - Fokker 50 iliyosajiliwa Kenya, iliyotumiwa kwa ndege ndani ya Sudan na Shirika la Kimataifa la Uhamiaji IOM, ilianguka jana jioni wakati ikijaribu kutua Aweil, Sudan Kusini, ikitoka mji mkuu wa Sudan wa Khartoum na shehena kamili ya abiria ya Kusini mwa Sudan inayostahili kurejeshwa nyumbani.

Kulingana na habari ambayo sasa imethibitishwa, ndege hiyo ni ya ndege iliyosajiliwa Kenya, Skyward International Aviation, na imesajiliwa na Mamlaka ya Usafiri wa Anga ya Kenya kama 5Y-CAN. Kampuni hiyo, kulingana na chanzo katika uwanja wa ndege wa Wilson wa Nairobi, ina F50 mbili kwenye vitabu vyao, nyingine ikiwa nje ya kukodisha na imesajiliwa kama 5Y-BYE.

Kutoka kwa maelezo yaliyopo, sketchy kama ilivyo sasa, inajulikana tu kwamba abiria wote na wafanyakazi inaonekana walinusurika katika ajali hiyo ingawa ndege hiyo ilipata uharibifu mkubwa kwa mwili wake, gari la chini, na injini. Maelezo ya ziada yaliyopokelewa yangeonyesha kwamba wafanyikazi wa F50 walioumwa vibaya wangeweza kuonywa na marubani angalau ndege zingine mbili za hali mbaya lakini wanaonekana kupuuza ushauri huo na kutua hata hivyo.

Kutoka kwa picha zilizopokelewa, ni dhahiri kuwa mrengo mmoja ulikuwa umetengwa na gia ilianguka, ingawa haijulikani ikiwa hii ilitokea wakati wa kutua au wakati wa kuteleza kwenye barabara.

Mamlaka ya anga ya Kenya na Sudan wanaweka pamoja timu ya uchunguzi wa ajali ambayo, kutokana na eneo la ajali, itaongozwa na idara ya anga ya raia wa Sudan Kusini lakini ikisaidiwa na wachunguzi kutoka Nairobi ambapo ndege hiyo ilisajiliwa na kutoka Khartoum ambapo ndege hiyo ilikuwa imewekwa na kuendeshwa na kwa niaba ya IOM.

Mmoja kati ya watu 57 waliokuwamo ndani alijeruhiwa vibaya lakini haikuweza kuthibitishwa ikiwa wafanyakazi au abiria.

Ndege inayozungumziwa, kulingana na data ya anga iliyopo, ina karibu miaka 23 na ilianza huduma mnamo 1990. Hakuna maelezo kabisa ambayo yangepatikana kutoka kwa wavuti hiyo au kutoka Juba au Khartoum juu ya sababu zinazowezekana za ajali, na hata habari za hali ya hewa hazikuweza kupatikana wakati wa kuharakisha ripoti hii kama habari kuu.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Mamlaka ya usafiri wa anga ya Kenya na Sudan inaunganisha timu ya uchunguzi wa ajali ambayo, kutokana na eneo la ajali, itaongozwa na idara ya usafiri wa anga ya Sudan Kusini lakini ikisaidiwa na wachunguzi kutoka Nairobi ambako ndege hiyo ilisajiliwa na kutoka Khartoum ambapo ndege hiyo. iliwekwa na kuendeshwa na kwa niaba ya IOM.
  • Hakuna maelezo yoyote yanayoweza kupatikana kutoka kwenye tovuti au kutoka Juba au Khartoum juu ya sababu zinazowezekana za ajali, na hata habari ya hali ya hewa haikupatikana wakati wa kuharakisha ripoti hii kama habari mpya.
  • Habari za ziada zilizopokelewa zingeonyesha kwamba wafanyakazi wa F50 iliyoharibika wangeweza kuonywa na marubani wa angalau ndege nyingine mbili za hali mbaya ya ukanda huo lakini wanaonekana kupuuza ushauri na kutua hata hivyo.

<

kuhusu mwandishi

Linda Hohnholz

Mhariri mkuu kwa eTurboNews msingi katika eTN HQ.

Shiriki kwa...