Kikasha cha barua cha eTN: Maloney anataja mafanikio ya ASTA

Nimemaliza kusoma toleo la leo la eTurbo News na ninaandika kuelezea kukasirishwa kwangu na njia hasi-na kusema ukweli, isiyo ya kweli-ambayo ASTA imeonyeshwa katika barua yako ya ufunguzi. Kwa kuwa hii inathiri maoni ya ASTA kote ulimwenguni, ni jambo la umuhimu mkubwa kwangu.

Ili kuongoza toleo na taarifa "Jumuiya ya Amerika ya Mawakala wa Kusafiri (ASTA), kama shirika, haijafanya mengi kwa washirika wake wa wakala wa kusafiri." Je! ASTA na wanachama wake wanadhulumu sana. Kwa kuongezea, kuwasilisha hii kana kwamba ni jambo la kweli badala ya maoni ya wachache ambao hawajaridhika wanapuuza kabisa bidhaa na vitendo vingi ambavyo ASTA inawapa wanachama wake, kutoka kwa unafuu kutoka kwa ongezeko kubwa la ada lililopendekezwa na ARC hadi kwenye suite ya hivi karibuni ya zana za kifedha. kusaidia wanachama katika kuashiria biashara zao.

Isitoshe, taarifa potofu katika mahojiano na Kathy Sudeikis iliruhusiwa kwenda kuchapisha bila ufafanuzi au ufuatiliaji. Wazo kwamba wakala wa kusafiri angekuwa na "biashara yao iliyochaguliwa kwa aina fulani ya kulipiza kisasi na ASTA," ni ya kushangaza. Kwa wazi, kile kilichomaanishwa na kile muktadha unahitaji wazi ni wazo kwamba mawakala wa kusafiri waliogopa uwezekano wa kulipiza kisasi na ARC, sio ASTA.

Kuorodhesha mambo kadhaa tu ambayo ASTA "haijawahi kufanya," katika miezi ya hivi karibuni pekee, ASTA:

• Pendekezo la ARC lililoshindwa kuongeza ada kwa mwaka kwa zaidi ya asilimia 500 kwa miaka michache ijayo.

• Kupigana na kushinda vita vya kisheria ambavyo vingeumiza mawakala wa kusafiri katika majimbo 10 pamoja na Michigan, Texas, Massachusetts, Montana, Pennsylvania na Florida.

• Kinga ya kupinga uaminifu kwa uimarishaji wa shirika la ndege kama ushindani.

• Iliyoshuhudiwa juu ya Capitol Hill juu ya maswala kadhaa, pamoja na mpango salama wa Usafiri wa Usalama wa Usafiri.

• Sera ya United ya kupigania mashirika ya kuandaa rasimu kupitia uondoaji wa benki ya ARC kwa memos za malipo.

• Ilipinga sheria mpya za makubaliano ya ARC. Kama matokeo, sheria zingine zimebadilishwa na ARC, ili kukidhi pingamizi la ASTA.

• Maoni yaliyowekwa kwenye sheria nyingi za DOT, ambazo zinaathiri njia ambayo mawakala wa safari hufanya biashara na ambayo huathiri mahitaji ya watumiaji wa safari za anga.

• Ilipinga vikali Vyumba vya Biashara na mashirika yasiyo ya faida kote nchini kutoka kukuza na kuuza kusafiri kwa faida huku ikishindwa kulipa ushuru wa mapato ya biashara ambayo hayahusiani.

• Ilidaiwa hadharani kuwa njia za kusafiri zinaelezea kuongezeka kwa sehemu ambazo haziwezi kutumiwa za uhifadhi wa baharini.

• Ilihamasisha utumiaji wa mawakala wa kusafiri wa ASTA ili zaidi ya Wamarekani milioni 339 wamesoma au kusikia ujumbe wa ASTA unaotangaza thamani ya kutumia wakala wa safari wa ASTA mwaka huu.

• Imesimamiwa Maonyesho ya Kimataifa ya Maeneo ya Ziara- fursa kubwa kwa wataalamu wa safari kutembelea na kupokea elimu ya kina juu ya maeneo ya kimataifa.

• Imesimamiwa na kushirikiana katika onyesho kubwa zaidi la biashara huko Amerika Kaskazini. THETRADESHOW ni fursa ya kukutana na mamia ya wauzaji, kuhudhuria warsha na semina, na kuwasiliana na wataalamu wengine katika tasnia ya safari.

• Kwa kushawishiwa, kupitia maoni na ushawishi, sheria za mwisho katika Usafiri salama kwa - kati ya wengine wengi - hupata muda zaidi kwa wakala wa kusafiri kufuata.

Kama Kathy alivyobaini katika mahojiano yake, muuzaji wa safari ya leo haoni tena mashirika ya ndege kama suala lao pekee. Ni habari za zamani. Badala yake, wauzaji wa kusafiri wanazingatia kujenga mtindo wa biashara uliofanikiwa, ambao umeundwa kwa ukuaji lakini ambao unaweza kuzoea soko linalobadilika. Wanachama wa ASTA wanajua hii na hiyo ni moja ya sababu nyingi ambazo wamejiunga nazo - ASTA inawapa zana na rasilimali ili kuwa na ufanisi zaidi na kufanikiwa hata katika nyakati ngumu za kiuchumi. Jamii yetu ya Premium, ambayo inajumuisha kampuni nyingi kubwa za usimamizi wa safari, imekua zaidi ya 168 na tunaongeza washiriki wapya kila wakati.

Ningetumahi kuwa kama chombo cha habari kinachowajibika na mshirika wa ASTA, hautachapisha tu kujiondoa lakini uniruhusu, kupitia mahojiano sawa na yale uliyofanya na Kathy, kuwaangazia wasomaji wako juu ya mafanikio mengi ya ASTA kwa niaba ya wanachama wake na tasnia kwa ujumla.

William Maloney ni makamu wa rais mtendaji na afisa mkuu wa uendeshaji wa ASTA.