Shirika la ndege la Ethiopia linakanusha taarifa isiyo sahihi ya New York Times

0 -1a-231
0 -1a-231
Imeandikwa na Mhariri Mkuu wa Kazi

Shirika la ndege la Ethiopia lingependa kukanusha ripoti ifuatayo ifuatayo ya New York Times yenye jina la "Shirika la Ndege la Ethiopia lilikuwa na Simulator ya Max 8, lakini Rubani wa Ndege Iliyopotea Hakupata Mafunzo"

Shirika la ndege la Ethiopia, mojawapo ya mashirika ya ndege salama na ya kutegemewa zaidi ulimwenguni, yuko radhi kuthibitisha kwamba marubani wa Ethiopia wamekamilisha mafunzo yaliyopendekezwa na Boeing na FAA iliidhinisha mafunzo ya tofauti kutoka kwa ndege ya B-737 NG hadi ndege ya B-737 MAX kabla ya awamu ya meli za B-737-800 MAX kwenda operesheni ya Ethiopia na kabla ya kuanza kuruka B-737-800 MAX.

Marubani pia walikuwa wamejulishwa, na walijulishwa vizuri juu ya Maagizo ya Dharura ya Uhisani yaliyotolewa na FAA kufuatia ajali ya Simba Air. Yaliyomo ya maagizo ya kutunza hewa pia yamejumuishwa vizuri katika miongozo yote ya mafunzo ya rubani, taratibu za utendaji na miongozo ya kufanya kazi.

Simulators kamili za ndege za B-737 MAX hazijatengenezwa ili kuiga shida za Maneuvering Tabia za Kuongeza Mfumo (MCAS).

Shirika la ndege la Ethiopia linawasihi wote wanaohusika kuacha kutoa taarifa zisizo na habari, zisizo sahihi, zisizojibika na za kupotosha wakati wa uchunguzi wa ajali. Kanuni za kimataifa zinahitaji wadau wote kungojea kwa subira matokeo ya mwisho ya uchunguzi.

NINI CHA KUONDOA KATIKA MAKALA HII:

  • Shirika la ndege la Ethiopia, mojawapo ya mashirika ya ndege salama na ya kutegemewa zaidi ulimwenguni, yuko radhi kuthibitisha kwamba marubani wa Ethiopia wamekamilisha mafunzo yaliyopendekezwa na Boeing na FAA iliidhinisha mafunzo ya tofauti kutoka kwa ndege ya B-737 NG hadi ndege ya B-737 MAX kabla ya awamu ya meli za B-737-800 MAX kwenda operesheni ya Ethiopia na kabla ya kuanza kuruka B-737-800 MAX.
  • Ethiopian Airlines would like to refute the following wrong reporting of the New York Times titled “Ethiopian Airlines Had a Max 8 Simulator, but Pilot on Doomed Flight Didn't Receive Training” .
  • The pilots had also been made aware of, and well briefed on the Emergency Airworthiness Directive issued by the FAA following the Lion Air accident.

<

kuhusu mwandishi

Mhariri Mkuu wa Kazi

Mhariri Mkuu wa Kazi ni Oleg Siziakov

Shiriki kwa...